2005年巴林大奖赛

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2005一级方程式赛车巴林大獎賽

概况[编辑]

2005年巴林大獎賽是F1赛事第二次在中东举行。干燥炎热的天气和麻烦的扬沙给各支车队带来了巨大的挑战。由于比赛是在教宗若望·保禄二世去世的第二天举行的,车队和车手们也用自己的方式表示了哀悼之情。

2004年賽事比較,該賽道有稍微改動,在第4個彎位出口處得到擴闊。

周六的第一次排位赛让首先出场的几位车手吃了苦头——由于赛道上有相当数量的沙子,他们要为后面的车手充当“吸尘器”,这也影响了他们的排位成绩。而后面的车手则无须为此担心。费尔南多·阿隆索以1:29.848的成绩获得了首次排位赛的第一。

周日上午进行的第二次排位赛依旧波澜不惊,费尔南多·阿隆索获得了杆位,邁克爾·舒馬赫在第二位发车。而鲁宾斯·巴里切罗由于在之前两天遭遇了变速箱问题,因此排位赛仅排在第15位。而且由于他在比赛周末更换了引擎,他在正赛中被排在最后一位发车。

正赛时的气温达到了42°摄氏度,赛道温度更达56°摄氏度,这创造了一级方程式大奖赛历史上的新纪录。基士揚·克萊恩在暖胎圈开始时未能启动。他的赛车被直接推入了维修站,但是还是没有能够成功发车,于是他成为了本站赛事八位退出车手的第一位。

排位靠前的几位车手发车都比较顺利,费尔南多·阿隆索发车后依然占据第一位。邁克爾·舒馬赫从第二位发车,他采用惯用的“切线发车”战术,发车时抢在第三位的雅諾·特魯利之前切到了赛道的干净一侧。这使雅諾·特魯利在之后两个弯角超越邁克爾·舒馬赫的尝试变得几乎没有可能成功。鲁宾斯·巴里切罗的发车很有侵略性,这使他在第一圈结束后成功地从最后一位爬升到第十位。

詹卡洛·费斯切拉的引擎在第二圈就冒出了青烟,于是他准备进入维修站退出比赛。然而,当他按下维修站限速按键的时候,动力居然恢复了,于是他重新进入赛道。然而这回光返照只是昙花一现,很快在第四圈他便又回到了维修站,退出了比赛。

邁克爾·舒馬赫持續近距離追趕阿隆索,一直到第十二圈,他滑出第九個彎道,並在緩衝區(turn-off area)做了一個270度的翻轉。在這之後邁克爾·舒馬赫回到維修站,這是自2001德國大獎賽以來他第一次因為技術問題(technical reason)退賽。稍晚的時候發現他的液壓系統故障,這表示他沒辦法在彎道裡換低速檔讓引擎煞住。現在特魯利取得第二位置,落後阿隆索2.7秒,馬克·韋伯在第三名。

在第 18 圈,在第四位的拉尔夫·舒马赫是領先集團中第一個按預定進維修站的車手,再回到賽道上是第 12 位。阿隆索,特魯利接著是韋伯都在接下來幾圈內進了維修站,目前看來是很標準的三次進站模式。差不多都進過維修站之後,阿隆索維持領先,接著是特魯利,韋伯,雷克南,拉尔夫·舒马赫和鲁宾斯·巴里切罗。

尼克·海費爾德是下一個退賽的人,因為在第 25 圈引擎嚴重的冒煙,他走了大約半圈才把車子停在賽道。佐藤曾經短暫的跟在他後面,可是佐藤的前煞車有段時間一直冒煙,並且在第二十七圈的時候打轉(spin)而退出比賽。佐藤的隊友巴頓在掙扎著要保持他的第七位不被佩德羅·德·拉·羅薩(Pedro de la Rosa)搶走的時候,煞車也冒出比平時更多的煙。佩德羅·德·拉·羅薩在第三十三圈的時候終於在第一個彎道超越巴頓。

接下來的一圈,韋伯在第八個彎道失去控制,再要進入第九個彎道的時候打滑,這使得雷克南和拉尔夫·舒马赫可以超越他——在一個沒有緩衝區的跑道,韋柏的比賽很輕易地在這個點結束了。

在第二次進站維修前的幾圈,第六位的鲁宾斯·巴里切罗和第七位的佩德羅·德·拉·羅薩之間有進距離的競爭。佩德羅·德·拉·羅薩持續給鲁宾斯·巴里切罗壓力,但是一開始他只能把距離拉得更遠,在第一個彎道的時候跑得太開,這還讓巴頓追到他後面。結果他終於在最後一個彎角的時候取得第六個位置。

阿隆索做出幾趟快速的圈數,增加他的領先地位,並且在第 41 圈時進站。其他的車手也沒有意外地進站,直到巴頓BAR-Honda拋錨;經過幾次試圖重新發動引擎,最後只能在 pit-lane 出口退出比賽,這是近年第二次兩個 BAR 車手都出局的比賽。第二次全部車子都進站維修後,阿隆索依然領先這場比賽,接著是特魯利,雷克南,拉尔夫·舒马赫,韋伯,德·拉·羅薩,鲁宾斯·巴里切罗,和菲利浦·馬薩

在快要結束的時候,最主要的競爭是韋伯跟佩德羅·德·拉·羅薩在爭取第四位。韋伯被逼得做出一些防禦,但是佩德羅·德·拉·羅薩最後還是在倒數第二圈的時候贏了他。雅克·维伦纽夫在倒數第二圈的時候是第九位,但是他退出比賽回到維修站,而鲁宾斯·巴里切罗打滑(slip away),這讓馬薩; zh-ch:菲利浦·马萨得以在最後一圈拿到第七位,大衛·庫塔跟著拿到第八位,而法拉利在這場比賽中一分也沒拿到。

阿隆索在比賽中為雷諾車隊奪得第100次大獎賽冠軍,比雅諾·特魯利快13.4秒。

比赛结果[编辑]

位置 車號 主車手 車隊名稱 完成圈数 时间/退出 始发位置
1 5 费尔南多·阿隆索 雷諾車隊 57 1:29:18.531 1 10
2 16 雅諾·特魯利 豐田車隊 57 +13.4 秒 3 8
3 9 奇米·雷克南 邁凱倫車隊-梅赛德斯 57 +32.0 秒 9 6
4 17 拉爾夫·舒馬赫 豐田車隊 57 +53.2 秒 6 5
5 10 佩德罗·德·拉·罗萨 邁凱倫車隊-梅赛德斯 57 +64.9 秒 8 4
6 7 馬克·韋伯 威廉姆斯車隊-宝马 57 +74.7 秒 5 3
7 12 菲利浦·馬薩 索伯車隊 56 +1 圈 12 2
8 14 大卫·库塔 紅牛車隊 56 +1 圈 14 1
9 2 魯賓斯·巴里切羅 法拉利車隊 56 +1 圈 20  
10 18 蒂亚戈·蒙泰罗 喬丹車隊 55 +2 圈 16  
退出 11 雅克·维伦纽夫 索伯車隊 54 悬挂故障 15  
12 20 帕特里克·弗里萨赫 米納爾迪車隊 54 +3 圈 19  
13 21 克里斯蒂安·阿爾博斯 米納爾迪車隊 53 +4 圈 18  
退出 3 詹森·巴頓 英美車隊 46 離合器故障 11  
退出 4 佐藤琢磨 英美車隊 27 刹车故障  
退出 8 尼克·海費爾德 威廉姆斯車隊-宝马 25 引擎故障 4  
退出 1 邁克爾·舒馬赫 法拉利車隊 12 液压系统故障 2  
退出 6 詹卡洛·费斯切拉 雷諾車隊 4 引擎故障 10  
退出 19 纳拉因·卡蒂凯扬 喬丹車隊 2 电气系统故障 17  
退出 15 基士揚·克萊恩 紅牛車隊 0 电气系统故障 7  

备注[编辑]


上一场:
2005年馬來西亞大獎賽
2005年世界一级方程式锦标赛
巴林大奖赛
下一场:
2005年圣马力诺大奖赛
上一届:
2004年巴林大奖赛
下一届:
2006年巴林大奖赛