鸟居本站
鸟居本 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鳥居本 – とりいもと – TORIIMOTO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县彦根市鸟居本町647番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°16′54″N 136°17′3″E / 35.28167°N 136.28417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）3月15日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日212人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
鸟居本站（日语：鳥居本駅／とりいもとえき Toriimoto eki */?）是位于滋贺县彦根市鸟居本町，近江铁道本线的车站。车站编号为OR03。
历史[编辑]
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面2线岛式站台。此站是整日无人车站。车站大楼与站台南端之间设有站内铁路道口连接。站台上设有古老候车室。
车站大楼在车站启用已经存在，为一座拥有弯屋顶的西式建筑物。
曾经在站内设有日本石油米原库，站内设有小规模货物装卸线。当时会有来自安治川口站的罐车经彦根站前往此站发送石油。而此站至彦根站之间成为近江铁道最后一条货运列车行走区间。随着油库关闭，在1988年结束了近江铁道货运业务。
使用状况[编辑]
根据“彦根市统计书”，以下为近年一日平均乘车人次列表
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2003年 | 183 |
| 2004年 | 173 |
| 2005年 | 172 |
| 2006年 | 163 |
| 2007年 | 169 |
| 2008年 | 177 |
| 2009年 | 169 |
| 2010年 | 176 |
| 2011年 | 157 |
| 2012年 | 140 |
| 2013年 | 133 |
| 2014年 | 135 |
| 2015年 | 137 |
| 2016年 | 139 |
| 2017年 | 127 |
| 2018年 | 110 |
| 2019年 | 103 |
车站周边[编辑]
其他[编辑]
- 此站被选为第4回近畿车站百选。
- 在2007年3月23日晚上，于此站挑战连续演奏之吉尼斯世界纪录。该企划由彦根市的钢琴教师寺村邦子发起，为国宝·彦根城筑城400年祭的纪念活动之一。目标打破在2001年在加拿大的纪录，连续演奏181小时。最后这个纪录在2007年3月31日中午12时被打破，连续演奏达184小时。最后的曲目由寺村邦子和亲子演奏“蓝色多瑙河”[1]。
- 在2008年（平成20年）3月29日中午至30日中午，于上述纪录打破后1周年，进行了24小时的演奏会。最后的曲目是“化为千风”。后来在2012年，也进行了5周年纪念演奏会。
- 在结束货运业务后直至2004年前，此站还设有引込线，停泊了1辆WaFu1形货车。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 富士达前站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（各站信息） -近江铁道
- 近江鐵道鳥居本車站大樓 - 国指定文化财等数据库（日语）
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