2008年土耳其大獎賽

 2008年土耳其大獎賽

賽事細節
2008年世界一級方程式錦標賽共18站中的第5站 ← 上一場 下一場 →
日期	2008年5月11日
官方名稱	2008年一級方程式奧菲西石油土耳其大獎賽
舉辦地點	土耳其圖茲拉，伊斯坦堡賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	5.338公里（3.317英里）
比賽距離	58圈，309.396公里（192.250英里）
天氣	晴朗 空氣溫度 17 °C（63 °F）
觀眾數	40,000
桿位
車手	費利佩·馬薩	法拉利
時間	1:27.617
最快單圈
車手	奇米·雷克南	法拉利
時間	1:26.506 在第20圈
頒獎台
第一名	費利佩·馬薩	法拉利
第二名	路易斯·漢米爾頓	麥拉倫-梅賽德斯
第三名	奇米·雷克南	法拉利

2008年土耳其大獎賽（英語：2008 Turkish Grand Prix），官方名稱為2008年一級方程式奧菲西石油土耳其大獎賽（英語：2008 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix），是2008年5月11日舉辦於土耳其的一場一級方程式賽事。比賽在伊斯坦堡賽道進行，總計58圈。這是2008年世界一級方程式錦標賽的第五場大獎賽。

賽事簡報

正賽

比賽一開始，漢米爾頓就超越科瓦萊寧爬到第二，僅次於馬薩。雷克南起跑不佳，並且在一號彎受到科瓦萊寧的擠壓。兩部車發生輕微接觸，雷克南的前翼碰到了科瓦萊寧的左後胎。這導致了麥克拉倫車手的爆胎，因此他被迫在第二圈就進行了計劃外的停站，出站後掉到了第18位，也是最後一位。雷克南前翼受損，但他堅持了整場比賽，都沒有更換前翼。與此同時，庫畢薩利用雷克南和科瓦萊寧的纏鬥，上升到第三位，而阿隆索也超過了雷克南。更靠後的瓦特爾與蘇蒂爾發生碰撞，雙方都被迫進站，前者是由於爆胎，後者則是要更換前翼。蘇蒂爾的隊友費希切拉與中島一貴也在第一彎發生碰撞，這是由於費希切拉煞車太晚而追尾了威廉斯車手。費希切拉當時即退出比賽，而中島一貴，儘管在事故中失去了前翼和尾翼，但仍然把賽車開回Pit區。這次事故導致了安全車被觸發。

安全車在第二圈退出，比賽恢復，馬薩領先。與此同時，雷克南超越阿隆索，位於第四。在第4到第11圈這一期間，馬薩和漢米爾頓輪流做出最快圈速，麥克拉倫車手把他與領先者的差距維持在1.5秒左右。這兩位車手逐漸拉開與庫畢薩的差距，而後者漸漸被雷克南追近。更靠後的位置，科瓦萊寧在第12和第17圈先後超越了蘇蒂爾和瓦特爾。漢米爾頓開始縮小他與馬薩之間的差距，連續做出最快圈速，到第17圈時他與馬薩的差距縮小到了0.7秒。阿隆索是領先集團車手中最早進站的，他在第15圈進站，出站後掉到第10位。漢米爾頓在一圈以後進站，出站後掉到第6位，而馬薩在這之後三圈才進站。他和庫畢薩同時進站，此時雷克南處於領跑的位置。在第20圈，他做出最快圈速1:21.506，此後的第21圈，雷克南進站。處於第二位的海德菲爾德同時進站。雷克南出站後位於庫畢薩前面，海德菲爾德則位於阿隆索和韋伯之間。馬薩現在重回領先位置，漢米爾頓落後他0.8秒。由於漢米爾頓載油量較少，並且由於計劃要比法拉利車手多停一次站，漢米爾頓能夠縮小與馬薩的差距。在第24圈，漢米爾頓在第12彎超越馬薩。現在漢米爾頓領先，馬薩和雷克南分居二三位。

漢米爾頓很快帶開，與法拉利車手拉開1秒以上的差距。在靠後的位置上，布爾戴在12號彎打滑，這導致他後懸吊受損退賽。前五位的車手現在是漢米爾頓、馬薩、雷克南、庫畢薩和海德菲爾德。漢米爾頓在第32圈第二次停站，在此之前他已經把與馬薩的差距拉開了6秒以上。他出站後位於第三，落後第二位的雷克南2.6秒。更靠後的位置上，在第34圈，科瓦萊寧超越格洛克，但很快又被反超回來。在這一圈中，科瓦萊寧終於在大直道上成功超越格洛克，兩圈後又超越了巴頓。

漢米爾頓停站之後的8圈，法拉利召回馬薩完成最後一停，此時雷克南再次領先。然而，這次領先只持續了幾圈，到第43圈，芬蘭人也完成了最後一次停站。第45圈，漢米爾頓被迫完成第三次，也是最後一次停站。麥克拉倫車手出站後位於馬薩之後，但稍稍領先雷克南。前三位的名次此後沒有發生變化。在靠後的位置上，第四和第五是兩位BMW薩伯車手庫畢薩和海德菲爾德，在這之後是阿隆索、楚理、韋伯、羅斯堡和庫塔，而此時科瓦萊寧還在緊追庫塔。科瓦萊寧在第48圈超越庫塔，下一圈又超越了羅斯堡。然而，羅斯堡立刻反超回來。科瓦萊寧在第50圈被迫進站，出站後位於第13位。費利佩·馬薩贏得了比賽，這是他在這條賽道的三連勝。漢米爾頓落後3.7秒位於第二，雷克南第三，落後漢米爾頓0.5秒。兩位BMW車手庫畢薩和海德菲爾德分裂四五位，之後是阿隆索、韋伯和羅斯堡。庫塔、楚理和巴頓分裂第9-11位。在開始階段遭遇爆胎之後，科瓦萊寧到比賽結束時追到了第12位，在比賽結束階段超越了格洛克。格洛克、巴里切羅、畢奇、蘇蒂爾和瓦特爾位於最後幾位。

賽果詳細

排位賽

位置	車號	車手	車隊	第一次	第二次	第三次	排名
1	2	費利·馬薩	法拉利車隊	1:25.994	1:26.192	1:27.617	1
2	23	海基·科瓦萊寧	麥拉倫車隊-梅塞德斯	1:26.736	1:26.290	1:27.808	2
3	22	劉易斯·漢米爾頓	麥拉倫車隊-梅塞德斯	1:26.192	1:26.477	1:27.923	3
4	1	奇米·雷克南	法拉利車隊	1:26.457	1:26.050	1:27.936	4
5	4	羅伯特·庫畢薩	BMW薩伯車隊	1:26.761	1:26.129	1:28.390	5
6	10	馬克·韋伯	紅牛車隊-雷諾	1:26.773	1:26.466	1:28.417	6
7	5	費爾南多·阿隆索	雷諾車隊	1:26.836	1:26.522	1:28.422	7
8	11	雅諾·楚理	豐田車隊	1:26.695	1:26.822	1:28.836	8
9	3	尼克·海菲爾德	BMW薩伯車隊	1:27.107	1:27.607	1:28.882	9
10	9	大衛·庫塔	紅牛車隊-雷諾	1:26.939	1:26.520	1:29.959	10
11	7	尼可·羅斯堡	威廉斯車隊-豐田	1:27.367	1:27.012		11
12	17	魯本斯·巴里切羅	本田車隊	1:27.355	1:27.219		12
13	16	詹森·巴頓	本田車隊	1:27.428	1:27.298		13
14	15	賽巴斯蒂安·維泰爾	紅牛二隊-法拉利	1:27.442	1:27.412		14
15	12	蒂姆·葛諾	豐田車隊	1:26.614	1:27.806		15
16	8	中嶋一貴	威廉斯車隊-豐田	1:27.547			16
17	6	尼爾森·小畢奇	雷諾車隊	1:27.568			17
18	14	塞巴斯蒂安·布爾代	紅牛二隊-法拉利	1:27.621			18
19	21	尚卡羅·費希切拉	印度威力車隊-法拉利	1:27.807			201
20	20	艾德里安·蘇蒂爾	印度威力車隊-法拉利	1:28.325			19

• ^ 註解1： 尚卡羅·費希切拉在星期五的練習賽因紅燈離開pitlane而被罰退後三名起跑。

正式比賽

名次	車號	車手	車廠	圈數	時間／退賽	排位	分數
1	2	費利·馬薩	法拉利車隊	58	1:26:49.451	1	10
2	22	劉易斯·漢米爾頓	麥拉倫車隊-梅塞德斯	58	+ 3.779	3	8
3	1	奇米·雷克南	法拉利車隊	58	+ 4.271	4	6
4	4	羅伯特·庫畢薩	BMW薩伯車隊	58	+ 21.945	5	5
5	3	尼克·海菲爾德	BMW薩伯車隊	58	+ 38.741	9	4
6	5	費爾南多·阿隆索	雷諾車隊	58	+ 53.724	7	3
7	10	馬克·韋伯	紅牛車隊-雷諾	58	+ 1:04.229	6	2
8	7	尼可·羅斯堡	威廉斯車隊-豐田	58	+ 1:11.406	11	1
9	9	大衛·庫塔	紅牛車隊-雷諾	58	+ 1:15.270	10
10	11	雅諾·楚理	豐田車隊	58	+ 1:16.344	8
11	16	詹森·巴頓	本田車隊	57	+ 1圈	13
12	23	海基·科瓦萊寧	麥拉倫車隊-梅塞德斯	57	+ 1圈	2
13	12	蒂姆·葛諾	豐田車隊	57	+ 1圈	15
14	17	魯本斯·巴里切羅	本田車隊	57	+ 1圈	12
15	6	尼爾森·小畢奇	雷諾車隊	57	+ 1圈	17
16	20	艾德里安·蘇蒂爾	印度威力車隊-法拉利	57	+ 1圈	19
17	15	塞巴斯蒂安·維泰爾	紅牛二隊-法拉利	57	+ 1圈	14
Ret	14	塞巴斯蒂安·布爾代	紅牛二隊-法拉利	24	旋轉	18
Ret	8	中嶋一貴	威廉斯車隊-豐田	0	相撞	16
Ret	21	尚卡羅·費希切拉	印度威力車隊-法拉利	0	相撞	20

賽後排名

車手排名

+/–	排名	車手	積分
	1	奇米·雷克南	35
2	2	費利佩·馬薩	28
1	3	路易斯·漢米爾頓	28
1	4	羅伯特·庫畢薩	24
	5	尼克·海菲爾德	20
來源：

車隊排名

+/–	排名	車隊	積分
1	1	法拉利	63
	2	BMW薩伯	44
	3	麥拉倫-梅賽德斯	42
	4	威廉斯-豐田	13
1	5	紅牛-雷諾	10
來源：

• 備註: 僅列出前五位車手和車隊。

參考文獻

上一場： 2008年西班牙大獎賽	2008年世界一級方程式錦標賽	下一場： 2008年摩納哥大獎賽
上一屆： 2007年土耳其大獎賽	土耳其大獎賽	下一屆： 2009年土耳其大獎賽