逃票：修订间差异
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'''逃票'''，（俗稱：坐霸王車），是以違法之方式少付或規避應付的費用，通常指搭乘付費交通工具而不依規定繳車費的行為。 |
'''逃票'''，（俗稱：坐霸王車），是以違法之方式少付或規避應付的費用，通常指搭乘付費交通工具而不依規定繳車費的行為。 |
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**此法於全自動化驗票系統中無效，如[[台灣高鐵]]、捷運系統等 |
**此法於全自動化驗票系統中無效，如[[台灣高鐵]]、捷運系統等 |
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*超額佔用座位，購買一張票，卻佔用兩個以上位子，常發生在區間車或捷運，一人搭車包包放隔壁座位 |
*超額佔用座位，購買一張票，卻佔用兩個以上位子，常發生在區間車或捷運，一人搭車包包放隔壁座位 |
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*從[[機場站]]登上[[機場快綫]]作「遊車河」，此行為應視為逃票 |
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*利用行程中途去廁所處理手法的漏洞。<br>現時，於行程中途去廁所與八達通失效的處理手法相同，都是註銷之前的八達通入閘紀錄以發出「出閘專用票」，不過行程中途去廁所是不用補錢的。有乘客利用此漏洞騙取「出閘專用票」。<br>例子：乘客於[[牛頭角站]]乘[[觀塘綫]]至[[太子站]]，於太子站以「行程中途去廁所」為藉口以獲註銷之前的八達通入閘紀錄及騙取「出閘專用票」，並以「出閘專用票」出閘，便可免費乘車 |
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*在行程途中兩人（車程相似但相反方向）交換車票，以節省車資（俗稱「交換飛」或拼票）<ref>港鐵附例第15(1)條中列舉的逃票行為只包括無票、持有在持票人所乘的列車車廂或車廂隔間中屬無效的車票、持有已塗改或過期之車票及濫用特惠票，並未涵蓋「持有車票與目的地不符的有效車票」的情況。但據15(4)條，搭過站的乘客須補票。詳見[http://www.legislation.gov.hk/blis_pdf.nsf/WebOpenDoc?OpenAgent&doc=556*2*Chinese 雙語法律資料庫]。</ref><ref>港鐵附例第14條規管此情況，視為無票乘車。但第15條之罰則是否適用於此情況，則難以確定。</ref>。 |
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===避票=== |
===避票=== |
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有些乘客會持用已乘車之車票去車站退票，由於票面無進出站記錄且未查驗票人員未在車票上蓋章等等，加上區間車車票不對號，使的有些乘客會利用此漏洞，拿已乘車之車票去車站退票。 |
有些乘客會持用已乘車之車票去車站退票，由於票面無進出站記錄且未查驗票人員未在車票上蓋章等等，加上區間車車票不對號，使的有些乘客會利用此漏洞，拿已乘車之車票去車站退票。 |
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==巴士== |
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===少付車資=== |
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少投或拒絕投幣，或是不正當從下车門違規上車，里程計費拒絕下車刷卡。 |
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少付車資是最常見的逃票方法，這些乘客會繳付現金，但繳付以少於應付車資（如只投入幾角），或以特惠票價繳付成人車資，藉此逃票<ref name="discuss">[http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=13132799 香港討論區：請問大家遊河會比錢坐定相熟車長的路線]</ref><ref>[http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2426369/1.html 明報：惡少搭霸王巴 掙扎逃走襲警]，2011年9月4日。</ref> 。在手機應用程式普及下，有人更圖以程式中八達通響聲來冒充拍卡響聲，求矇混過關。 |
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在只限現金繳費的雙向分段收費路線中，有乘客可能繳付最低的分段收費，然後乘搭全程路線，此情況在專綫小巴或雙層巴士中尤為常見。<ref>[http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=11501381 香港討論區：見意53分段可使用八達通]</ref> |
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一般情況下，車長只會要求乘客補付車資便不作追究，但若乘客仍然拒付，輕則會發生口角，阻延行車時間甚至影響安全<ref>[http://orientaldaily.on.cc/archive/20070413/new/new_a80cnt.html 巴士惡客喊殺車長全家]，東方日報，2007年4月13日。</ref>，重則會報警及上報車務控制中心，逃票者可能要付上更重代價。 |
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另外，有一些[[巴士迷]]與車長混熟後，有些車長會讓對方不付車資直接上車，有人認為相熟車長讓他們免費乘車亦不無道理<ref name="discuss" />。有部份不良巴士迷更會在上車後不斷與車長談話，令車長忘記或不好意思提醒其繳付車資，藉此「坐霸王車」。 |
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===行使虛假證件=== |
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曬證（即乘客出示巴士公司發出之證件，以獲取免費乘車待遇）本身為合法行為，但不時有乘客偽造乘車證，或利用不法途徑取得巴士公司制服<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20131031/00176_037.html 城巴外判保安員 偷制服搭霸王車]，東方日報，2013年10月31日。</ref>，甚至有人曾利用輔警證<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20120704/16483213 出示輔警證 每程慳13.9元 郵務員搭霸王車涉呃交津]</ref>，以圖魚目混珠，曚混過關。工會指出要車長報警舉報假證有一定難度，每天接觸大量乘客，未必能清楚判斷乘車證真偽<ref>[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20140918/bkn-20140918225549126-0918_00822_001.html 大搜查：偽造巴士乘車證搭霸王車趨勢上升]，東方日報，2014年9月18日。</ref>。然而[[港鐵]]是利用職員或家屬八達通提供乘車福利，因此沒有此問題。後來，各巴士公司為防止不法之徒偽造乘車證，遂於2015年年未開始向每位合資格持證人派發「個人八達通卡」替作免費乘車證，以减少乘客逃票機會。 |
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另外，部分車長以往會利用曬證方式，乘搭其他巴士公司的路線，實際上各公司已列明不接受其他公司所發出之免費乘車證，惟大多車長均會作出通融。一旦有巴士車長拒絕持有非己方公司<ref>乘搭聯營路線則為該路線的營辦商，如乘搭{{CHT|101}}線時，九巴班次可接受持有有效之[[新創建]]乘車證之人士乘搭，反之遇上新巴班次可接受持有有效之九巴乘車證之人士乘搭</ref>所發出的乘車證之人士免費登車，稱之為殺證。現時，大部分巴士公司已準備把員工及免費乘車證轉為個人八達通卡，該證同時接受其他巴士公司之路線，意味不再存有殺證。 |
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===從落車門進入=== |
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從落車門進入車廂是另一種逃票方法，較常見於在繁忙時間、巴士公司外勤人員批准乘客從落車門上車時發生。<ref name="HKBF">[http://www.hkbf.org/t366183.htm 香港巴士論壇：New bus stop system]</ref> |
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車務督察雖會提醒[[車長]]有乘客從落車門上車，應該繳付車資，但[[車長]]視線受阻，很多這類乘客都不會付錢。 |
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===潛入封閉式車站=== |
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現時香港境內有少數純作轉車用途的巴士站是封閉式設計，其中[[城門隧道]]轉車站的巴士轉乘優惠可使用現金或八達通，當中不少路線可以免費乘車，故有少數乘客會沿[[城門道]]草叢經公路違規潛入城門隧道轉車站，企圖以低於全程車費的票價乘車。 |
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九巴有見及此，加派車務督察維持秩序，被發現的逃票乘客均要支付全程收費。 |
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[[落馬洲管制站]]雖然是封閉式設計，但那裏是邊境禁區，嚴禁未經授權的人士進入，此外，除了[[皇巴士]]往落馬洲方向外，其餘過境巴士路線均須持票乘車，因此沒有影響。[[獅子山隧道]]收費廣場的巴士轉乘優惠只限八達通，而在其他封閉式車站上車的乘客則須繳付正常車費，故不存在逃票情況。 |
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==相關== |
==相關== |
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2017年9月17日 (日) 05:22的版本
逃票，（俗稱：坐霸王車），是以違法之方式少付或規避應付的費用，通常指搭乘付費交通工具而不依規定繳車費的行為。
鐵路
逃票方式五花八門，無論是使用出入閘機的封閉式系統，抑或是開放式的自助檢票系統，均存在能少付車資的方法。鐵路公司為減少逃票問題，均會派出查票員隨機抽查乘客，並會向逃票乘客徵收罰款。此舉除了彌補公司因乘客逃票而導致的損失外，也能對乘客起阻嚇作用，令他們能明白逃票被抓的代價。
在封閉式系統，常見的逃票方法有衝閘、成年人使用較便宜的小童車票等；而在開放式系統，則有不買車票登車等。
方式
- 強行闖越閘門、無票乘車
- 使用無效的票、修改日期或假票乘車
- 使用不符身份或資格的優待票（例如在香港，成年人使用特惠單程票、使用非本人持有之學生/殘疾身份八達通卡、本地人使用遊客車票等）(英國全國鐵路的RAILCARD)
- 無故從票口以外的地方進出
- 越站乘車不主動補票（經常發生在台灣捷運系統）
- 以較低票價車種（廂）車票搭乘較高票價車種（廂）（越級乘車）（例如在香港，搭乘東鐵線頭等時其八達通未取得頭等確認或使用普通等單程票。在台灣，持區間車車票搭乘自強號，並且不主動補票）
- 違規搭乘禁止搭乘的車種，如非持當次對號車票、使用電子票證進站，搭乘太魯閣號、普悠瑪號列車，搭乘非當次車等。
- 中間無札，如乘坐A-B-C-D-E的路綫時只買A-B站和D-E站的車票，
- 此法於全自動化驗票系統中無效，如台灣高鐵、捷運系統等
- 超額佔用座位，購買一張票，卻佔用兩個以上位子，常發生在區間車或捷運，一人搭車包包放隔壁座位
- 從機場站登上機場快綫作「遊車河」，此行為應視為逃票
- 利用行程中途去廁所處理手法的漏洞。
現時，於行程中途去廁所與八達通失效的處理手法相同，都是註銷之前的八達通入閘紀錄以發出「出閘專用票」，不過行程中途去廁所是不用補錢的。有乘客利用此漏洞騙取「出閘專用票」。
例子：乘客於牛頭角站乘觀塘綫至太子站，於太子站以「行程中途去廁所」為藉口以獲註銷之前的八達通入閘紀錄及騙取「出閘專用票」，並以「出閘專用票」出閘，便可免費乘車 - 在行程途中兩人（車程相似但相反方向）交換車票，以節省車資（俗稱「交換飛」或拼票）[1][2]。
避票
另一方面，一部分乘客會利用收費系統的漏洞减少應繳的車費（如拆程乘車比單程的車費便宜），這種情况稱爲避票。但此情況與逃票不同，避票並不違法。實例：在香港鐵路系統，羅湖站和落馬洲站至紅磡站的全程票價爲$31.8（使用八達通，下同），但是羅湖或落馬洲站至粉嶺或上水票價爲$19.9，粉嶺或上水至東鐵綫九龍各站票價爲$8.4。如果在粉嶺或上水出閘再入閘繼續前往東鐵綫九龍各站，總票價爲$28.3，比一票到底少付$3.5。
在台灣，持電子票證搭乘台鐵，依目前的車資收費標準，70公里以內以區間車票價9折計算，超過70公里的部分則以自強號票價收費。乘客可以確認好該列車的停靠站並計算好搭乘里程。於搭乘70公里左右時下車出站再進站，搭乘下班列車。如果出進站閘口離該列車乘車月台相近了話，只要手腳夠快，甚至可以出進站之後搭乘原本的列車(如新竹站北上第一月台)。這樣該70公里以內的優惠就會重新計算。這樣是合法的行為
持用已乘車車票退票
有些乘客會持用已乘車之車票去車站退票，由於票面無進出站記錄且未查驗票人員未在車票上蓋章等等，加上區間車車票不對號，使的有些乘客會利用此漏洞，拿已乘車之車票去車站退票。
巴士
少付車資
少付車資是最常見的逃票方法，這些乘客會繳付現金，但繳付以少於應付車資（如只投入幾角），或以特惠票價繳付成人車資，藉此逃票[3][4] 。在手機應用程式普及下，有人更圖以程式中八達通響聲來冒充拍卡響聲，求矇混過關。
在只限現金繳費的雙向分段收費路線中，有乘客可能繳付最低的分段收費，然後乘搭全程路線，此情況在專綫小巴或雙層巴士中尤為常見。[5]
一般情況下，車長只會要求乘客補付車資便不作追究，但若乘客仍然拒付，輕則會發生口角，阻延行車時間甚至影響安全[6]，重則會報警及上報車務控制中心，逃票者可能要付上更重代價。
另外，有一些巴士迷與車長混熟後，有些車長會讓對方不付車資直接上車，有人認為相熟車長讓他們免費乘車亦不無道理[3]。有部份不良巴士迷更會在上車後不斷與車長談話，令車長忘記或不好意思提醒其繳付車資，藉此「坐霸王車」。
行使虛假證件
曬證（即乘客出示巴士公司發出之證件，以獲取免費乘車待遇）本身為合法行為，但不時有乘客偽造乘車證，或利用不法途徑取得巴士公司制服[7]，甚至有人曾利用輔警證[8]，以圖魚目混珠，曚混過關。工會指出要車長報警舉報假證有一定難度，每天接觸大量乘客，未必能清楚判斷乘車證真偽[9]。然而港鐵是利用職員或家屬八達通提供乘車福利，因此沒有此問題。後來，各巴士公司為防止不法之徒偽造乘車證，遂於2015年年未開始向每位合資格持證人派發「個人八達通卡」替作免費乘車證，以减少乘客逃票機會。
另外，部分車長以往會利用曬證方式，乘搭其他巴士公司的路線，實際上各公司已列明不接受其他公司所發出之免費乘車證，惟大多車長均會作出通融。一旦有巴士車長拒絕持有非己方公司[10]所發出的乘車證之人士免費登車，稱之為殺證。現時，大部分巴士公司已準備把員工及免費乘車證轉為個人八達通卡，該證同時接受其他巴士公司之路線，意味不再存有殺證。
從落車門進入
從落車門進入車廂是另一種逃票方法，較常見於在繁忙時間、巴士公司外勤人員批准乘客從落車門上車時發生。[11]
車務督察雖會提醒車長有乘客從落車門上車，應該繳付車資，但車長視線受阻，很多這類乘客都不會付錢。
潛入封閉式車站
現時香港境內有少數純作轉車用途的巴士站是封閉式設計，其中城門隧道轉車站的巴士轉乘優惠可使用現金或八達通，當中不少路線可以免費乘車，故有少數乘客會沿城門道草叢經公路違規潛入城門隧道轉車站，企圖以低於全程車費的票價乘車。
九巴有見及此，加派車務督察維持秩序，被發現的逃票乘客均要支付全程收費。
落馬洲管制站雖然是封閉式設計，但那裏是邊境禁區，嚴禁未經授權的人士進入，此外，除了皇巴士往落馬洲方向外，其餘過境巴士路線均須持票乘車，因此沒有影響。獅子山隧道收費廣場的巴士轉乘優惠只限八達通，而在其他封閉式車站上車的乘客則須繳付正常車費，故不存在逃票情況。
相關
外部連結
- ^ 港鐵附例第15(1)條中列舉的逃票行為只包括無票、持有在持票人所乘的列車車廂或車廂隔間中屬無效的車票、持有已塗改或過期之車票及濫用特惠票，並未涵蓋「持有車票與目的地不符的有效車票」的情況。但據15(4)條，搭過站的乘客須補票。詳見雙語法律資料庫。
- ^ 港鐵附例第14條規管此情況，視為無票乘車。但第15條之罰則是否適用於此情況，則難以確定。
- ^ 3.0 3.1 香港討論區：請問大家遊河會比錢坐定相熟車長的路線
- ^ 明報：惡少搭霸王巴 掙扎逃走襲警，2011年9月4日。
- ^ 香港討論區：見意53分段可使用八達通
- ^ 巴士惡客喊殺車長全家，東方日報，2007年4月13日。
- ^ 城巴外判保安員 偷制服搭霸王車，東方日報，2013年10月31日。
- ^ 出示輔警證 每程慳13.9元 郵務員搭霸王車涉呃交津
- ^ 大搜查：偽造巴士乘車證搭霸王車趨勢上升，東方日報，2014年9月18日。
- ^ 乘搭聯營路線則為該路線的營辦商，如乘搭101線時，九巴班次可接受持有有效之新創建乘車證之人士乘搭，反之遇上新巴班次可接受持有有效之九巴乘車證之人士乘搭
- ^ 香港巴士論壇：New bus stop system