南昌向塘機場

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南昌向塘機場
机场概览
机场类型 軍用
營運者 东部战区空军
服務城市 南昌市
地理位置  中国江西省南昌市南昌县向塘镇
啟用日期 1952年12月
關閉日期 1999年9月10日(民用)
经纬度 28°25′15″N 115°55′28″E / 28.42083°N 115.92444°E / 28.42083; 115.92444坐标28°25′15″N 115°55′28″E / 28.42083°N 115.92444°E / 28.42083; 115.92444
跑道
方向 长度 表面
英尺
8,202 2,500 混凝土

南昌向塘機場是一個位於南昌市南昌縣向塘鎮的軍用機場,於1952年建成,1957年開始承擔民航業務,直至1999年轉往南昌昌北国际机场

歷史[编辑]

1952年,中國人民解放軍空軍在向塘鎮修建軍用機場,該機場位於南昌市區以南29公里,向塘站以東4公里。[1]四年後,向塘機場被批准軍民合用。1957年1月1日,江西省1949年後第一個民用航班抵達向塘機場,當時的路線為上海-杭州-南昌-廣州。[2]該年度南昌航空站的旅客吞吐量為102人。[3]

1980年,向塘機場客流量為35799人次,次年跑道加厚工程啟動,南昌民航暫時轉往洪都航空所用的南昌青云谱机场,直至1982年初遷回向塘。[3]

1988年,中國民航開通向塘機場至香港啟德機場的包機航線,次年向塘機場的旅客吞吐量更超過10萬人次。[3]向塘機場在1982年後亦經過多次擴建,停機坪可停放10架安-24和一架波音737

向塘機場的客運量持續增長,1995年和1996年更連續兩年突破80萬人次,但其規模無法滿足更大的民航運輸需求。1996年,南昌昌北国际机场開工建設,以取代向塘機場的民用功能。

1999年9月9日晚,向塘機場的最後一個民用航班降落,當晚24時轉場至新建的昌北機場,向塘機場亦重新成為純軍用機場。[4]

軼事[编辑]

童話作家郑渊洁曾於1970年至1976年間在向塘機場任飛機修理師,《舒克和贝塔》的創作即與鄭淵潔的空軍地勤經歷密切相關。[5]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1956年以前南昌曾先后建7处机场 其中两座系日军所建. 江西晨报. 2013-09-30 [2014-10-03]. 
  2. ^ 江西省机场集团公司历史简介. [2014-10-03]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 南昌机场:见证时代变迁. 中國民航報. 2006-11-10 [2014-10-03]. 
  4. ^ 盛世气象新 各地传佳讯. 人民日报. 1999-09-20 [2014-10-03]. 
  5. ^ “童话大王”郑渊洁:南昌是我开启童话写作的福地. 大江网. 2014-01-01 [2014-10-03].