本页使用了标题或全文手工转换

地拉那

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
地拉那
Tiranë
行政區城市
地拉那市
Skanderbeg square tirana 2016.jpg
Toptani Shopping Mall Tirana 2016.jpg Tirana Kapllan Pasha Tomb.jpg
Tirana Cathedral 2016-2017.jpg Tirana 33.jpg
Kalaja e Petreles 01.jpg City Hall of Tirana.jpg
Tirana Albania pano 2004-07-14.jpg
地拉那旗幟
旗幟
地拉那徽章
徽章
綽號:提拉那
地拉那在阿尔巴尼亚的位置
地拉那
地拉那
地拉那在阿爾巴尼亞的位置
經緯度: 41°19′48″N 19°49′12″E / 41.33000°N 19.82000°E / 41.33000; 19.82000
國家  阿尔巴尼亚
Stema e Qarkut Tiranë.svg地拉那州
地拉那區
建立 1614年
分區 11個
政府
 • 市長 Erion Veliaj[1]社會黨
 • 政府 市議會
面积
 • 总计 41.8 平方公里(16.1 平方英里)
 • 水域 0 平方公里(0 平方英里)
 • 自治市 1,110.03 平方公里(428.58 平方英里)
海拔 110 米(360 英尺)
人口(2017年)
 • 總計 811,649
 • 密度 19,000/平方公里(50,000/平方英里)
 • 自治市 862,361
 • 自治市人口密度 780/平方公里(2,000/平方英里)
时区 CETUTC+1
 • 夏时制 CESTUTC+2
郵政編碼 1001–1028[2]
電話區號 +355 4
網站 www.tirana.gov.al

地拉那市阿尔巴尼亚语Tiranë),阿尔巴尼亚首都和第一大城市,全国政治、经济、文化中心。人口862,361(2017年)。[3]

早在公元前1至3萬年地拉那就已經有人居住,並且在古羅馬古希臘奧圖曼統治時期融合了不少古希臘土耳其文化。地拉那在1614年始建城镇。在1920年被阿爾巴尼亞親王國定为阿國首都,並一直維持首都地位至今。第二次世界大战期间曾被法西斯軸心國所占领,並把阿爾巴尼亞建立為傀儡國家。到了1944年被南斯拉夫軍隊和阿爾巴尼亞勞動黨領導人恩維爾·霍查解放。而在90年代初的東歐劇變運動中地拉那是阿爾巴尼亞民主化運動的主要示威地點之一。

地拉那是巴爾幹半島國家中第7名最多人口居住的城市,達到86萬人之多,更是阿爾巴尼亞國內面積最大城市以及全球最龐大阿爾巴尼亞語使用者的城市,當中居住的阿爾巴尼亞人佔超過6成,另外還包括少數民族希臘人馬其頓人,以及來自全球不同國家的外來移民。此外地拉那也是歐洲十大最多日照的城市之一,全年日照時間達到2554小時。

政治[编辑]

地拉那市中心設有阿爾巴尼亞國會大樓,是舉行阿爾巴尼亞各種政治、經濟、社會、民生、環境問題或議題決定和辨論的地方,以及是阿爾巴尼亞國會議員舉行和參與會議的地方。

经济[编辑]

作為阿爾巴尼亞首都及最大城市,地拉那是全國最富裕的地區和城市,近年在近郊建有不少中高收入人士低密度住宅區。另外地拉那擁有全國最龐大的金融服務業系統,經貿國際展覽也大多在地拉那舉辦。同時地拉那也是阿爾巴尼亞國內與海外物流轉運中心。

文化[编辑]

地拉那建有不少歷史古跡和博物館,當中作為地拉那的地標是斯堪德培廣場,他是阿爾巴尼亞的民族英雄。另外地拉那還擁有幾所具有多年歷史的清真寺東正教堂及天主教堂。

教育[编辑]

作為阿爾巴尼亞首都,地拉那擁有全國最優秀的教育機構,全國最頂尖的大學地拉那大學也設置在地拉那市區。

人口[编辑]

歷史人口數量-地拉那
(來源:[4] [5] [6] [a]
年份 1703 1820 1923 1937 1955 1985 2001 2011 2017
人口數 4,000 12,000 10,845 35,000 108,200 200,000 597,899 749,365 862,361

氣候[编辑]

地拉那在柯本氣候分類法中屬於亞熱帶濕潤性氣候,同時也屬於地中海氣候區。冬季較為寒及多,但少有日子的氣溫會降至0°c以下且通常只在清晨時分出現。夏季少雨和乾燥,中午氣溫經常升至30°c或以上,當中又以晴天日子為主,但在下雨時氣溫亦經常可以降至20°c以下。每年冬季的地拉那會出現降現象,但降雪量並不多,積雪往往很快便溶掉,兩季地拉那的天氣最為宜人。同時地拉那也是歐洲十大最多日照的城市之一,全年日照時間達2554小時。

地拉那 (平均氣溫數據1961–1990,極端氣溫數據1940至今)气候平均数据
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
历史最高温 ℃(℉) 21.2
(70.2)
28.0
(82.4)
30.3
(86.5)
32.6
(90.7)
35.9
(96.6)
39.6
(103.3)
42.2
(108)
41.4
(106.5)
39.7
(103.5)
36.1
(97)
26.1
(79)
22.5
(72.5)
42.2
(108)
平均高温 ℃(℉) 11.6
(52.9)
12.9
(55.2)
15.6
(60.1)
19.0
(66.2)
23.8
(74.8)
27.7
(81.9)
30.7
(87.3)
30.7
(87.3)
27.3
(81.1)
21.8
(71.2)
17.1
(62.8)
13.0
(55.4)
21.0
(69.8)
每日平均气温 ℃(℉) 6.7
(44.1)
7.8
(46)
10.0
(50)
13.4
(56.1)
18.0
(64.4)
21.6
(70.9)
24.0
(75.2)
23.8
(74.8)
20.7
(69.3)
16.0
(60.8)
11.7
(53.1)
8.1
(46.6)
15.2
(59.4)
平均低温 ℃(℉) 1.8
(35.2)
2.6
(36.7)
4.5
(40.1)
7.9
(46.2)
12.1
(53.8)
15.6
(60.1)
17.2
(63)
16.9
(62.4)
14.1
(57.4)
10.1
(50.2)
6.3
(43.3)
3.2
(37.8)
9.4
(48.9)
历史最低温 ℃(℉) −9.9
(14.2)
−9.4
(15.1)
−6.0
(21.2)
−1.0
(30.2)
3.4
(38.1)
6.2
(43.2)
4.2
(39.6)
10.6
(51.1)
5.5
(41.9)
−0.4
(31.3)
−4.3
(24.3)
−6.6
(20.1)
−9.9
(14.2)
平均降水量 mm(英寸) 143
(5.63)
132
(5.2)
115
(4.53)
104
(4.09)
103
(4.06)
68
(2.68)
42
(1.65)
46
(1.81)
78
(3.07)
114
(4.49)
172
(6.77)
148
(5.83)
1,266
(49.84)
平均降水日数(≥ 0.1 mm) 13 13 14 13 12 7 5 4 6 9 16 16 128
平均相对湿度(%) 74 73 69 72 68 69 62 64 71 70 76 79 71
每月平均日照时数 124 125 165 191 263 298 354 327 264 218 127 88 2,544
来源:Deutscher Wetterdienst[7][8][a]

交通[编辑]

巴士[编辑]

地拉那市內設有多條巴士線來往地拉那各區,另外還設有長途巴士服務來往都拉斯培拉特斯庫台薩蘭達等國內城市,以至科索沃黑山希臘。廉價的巴士票價使巴士在地拉那的市民心目中很受歡迎,但每逢星期一至五的上班日繁忙時間經常出現頂閘情況,使乘車時間大增,令小巴近年客量不斷增加並與巴士競爭。

小巴[编辑]

作為地拉那巴士的輔助交通工具,小巴的功能可以疏導巴士頂閘情況,當小巴坐滿乘客時便會即時開車,而且比巴士更快穿梭市內各處,但收費較巴士昂貴。

電車[编辑]

在2017年的一次記者會上,地拉那市長已公布地拉那市內電車的路線規劃、電車車輛款式、建造成本等詳細資料。阿爾巴尼亞的執政和反對黨均表明支持該電車系統興建計劃,認為可以舒緩斯堪德培廣場的市中心地段至地拉那理工大學一帶地區的交通擠塞情況及能夠為市民提供一個更便利而環保的交通工具選擇,該計劃現時以2020年落成啟用為目標。

公路鐵路運輸[编辑]

公路[编辑]

地拉那-艾巴申公路目前正在建設中,並且是A3高速公路計劃的其中一部分

地拉那作為阿爾巴尼亞首都,SH1,SH2,SH3國道的交匯點也設於地拉那。而地拉那環市高速公路的建設始於2011年。國道1號(SH1)是通往Hotit邊境城鎮過境關口的[[阿爾巴尼亞-黑山跨境公路]]。從Kamza區的立交橋(Mbikalimi i Kamzës)由地拉那作為公路起點,向北行穿過富舍克魯亞,Milot,萊什斯庫台科普利克等城市。SH1已經成為連接首都地拉那和鄰國科索沃的阿爾巴尼亞-科索沃公路的一部分,SH1同時也是阿爾巴尼亞南北公路走廊的一部分,南面是阿爾巴尼亞和希臘的邊界城鎮的布特林特連接起來,形成了亞得里亞海-愛奧尼亞海沿岸高速公路的一部分。

SH2是地拉那與港口城市都拉斯聯繫起來的國道。道路是在1991年共產主義政權倒台後在阿爾巴尼亞興建的首條公路

2號國道(SH2)是阿爾巴尼亞的東西走向的公路,將港口城市都拉斯與地拉那聯繫起來。SH2從Dajlani區立交橋的都拉斯港口開始,繞過Shijak區,與沃拉的國道SH52相交,繞過前往地拉那特蕾莎修女國際機場的公路,公路終點位於地拉那郊外的Kamza區立交橋,在那裡與前往阿爾巴尼亞北部的1號國道會合。

阿爾巴尼亞A3高速公路計劃沿阿爾巴尼亞中部從地拉那前往阿爾巴尼亞南部,首先是地拉那-羅戈日內高速公路,連接地拉那與泛歐公路系統。從地拉那到艾巴申的A3高速公路部分將是替代克拉爾巴帕(Krraba Pass)古老的彎曲SH3國道。A3高速公路繞過了交通繁忙的都拉斯至Rrogozhina區的國道。此外,A3高速公路距離SH3的路徑縮短約15公里(9.3英里),屆時地拉那和艾巴申的行車距離將會大幅減少,節省更多行車時間。在經濟上,A3高速公路建成後會是阿爾巴尼亞首都和希臘之間的一個重要聯繫。

近年來,由於預計在地拉那以西附近的Kamza區立交橋附近一帶將會興建新的多功能碼頭,地拉那市已經開通了幾座臨時巴士和小巴車站,主要沿著Dr Dr Hoxha街道,以規範地拉那與港口都拉斯附近的城鎮之間交通秩序。這個碼頭為阿爾巴尼亞南部,包括杜拉爾斯,以及科索沃和國際提供商貿運輸服務。

鐵路[编辑]

提供都拉斯-Librazhd的鐵路載客服務會途經艾巴申。截至2013年9月,斯堪德培廣場以北的地拉那火車站被拆除,搬遷至萊什(地拉那)街道,後者於2015年5月進行了翻新。Template:必需現行被替換為位於Zogu I Boulevard北端的長途汽車站旁邊的巴士服務。儘管有斯庫台黑山的鐵路運輸服務,但從Librazhd到波格拉德茨延伸到阿爾巴尼亞東南部的鐵路運輸已經在2012年停止運作,因而現時阿爾巴尼亞沒有任何跨境的火車載客服務,只有往黑山的鐵路貨運服務。另外阿爾巴尼亞鐵路局正購入現代化列車,以用作更換過時而破損褐色由共產時期購入的列車,藉此提升乘客舒適度、載客量、效率及形象。而位於地拉那西北面的Laprakë區將建成一個全新的火車站,計劃作為鐵路、電車、巴士及小巴的多功能交通運輸中心。而在火車站翻新工程完成前,地拉那和萊什之間的載客和貨運鐵路運輸服務仍然被暫停運作。[9]目前政府正在計劃建造高速鐵路系統由里納斯區的地拉那特蕾莎修女國際機場的新鐵路路線到港口城市都拉斯。這條鐵路的位置是位於阿爾巴尼亞人口最多的城市地區之一,使其成為阿爾巴尼亞重要的交通和經濟發展項目計劃。[10]預計於2019年開幕。[11]

航空[编辑]

地拉那特蕾莎修女國際機場是巴爾幹半島規模第八大最繁忙的機場,每年處理超過200萬人次

地拉那特蕾莎修女國際機場,以阿爾巴尼亞天主教著名人物特蕾莎修女命名。這是進入該國的航空旅客的唯一入境口岸,有多條國際航班開往歐洲各國。機場位於地拉那市中心西北6海裡(11公里; 6.9英里)的Rinas村。

轶事[编辑]

地拉那在2000年-2011年間的市長埃迪·拉马(Edi Rama)是一個畫家,現為阿爾巴尼亞總理,曾經在巴黎生活過[12]。他在當選市長後,重新為地拉那河沿岸進行規劃[13],並邀請歐洲著名的當代藝術家參與設計創作,並由美術學院的學生義務參與建設[12],為接近40萬平方米的地區美化和翻新[13]。這項工程使拉馬在2004年世界市長评选中擊敗其他400多位對手當選[14]

友好城市[编辑]

地拉那的友好城市如下:[15]

图册[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ Station ID for Tirana is 13615 Use this station ID to locate the sunshine duration


參考[编辑]

  1. ^ Erion Veliaj shpall fitoren në Tiranë. www.evropaelire.org. [2015-06-23]. 
  2. ^ (阿爾巴尼亞文) Kodi postar Posta Shqiptare. www.postashqiptare.al. Retrieved on 13 November 2008
  3. ^ Population and Housing Census in Albania (PDF). Institute of Statistics of Albania. 2011. 
  4. ^ Albania: largest cities and towns and statistics of their population. (原始内容存档于5 December 2012).  World Gazetteer.2009-12-01
  5. ^ (阿爾巴尼亞文) Population statistics of the Municipality of Tirana
  6. ^ (阿爾巴尼亞文) Population projections from INSTAT
  7. ^ Klimatafel von Tirana (Flugh.) / Albanien (PDF). Baseline climate means (1961-1990) from stations all over the world. Deutscher Wetterdienst. [30 January 2016] (German). 
  8. ^ Station 13615 Tirana. Global station data 1961–1990—Sunshine Duration. Deutscher Wetterdienst. [30 January 2016]. 
  9. ^ Albanianscreen.tv. 
  10. ^ Rabeta, Lorenc. Trenat e rinj Tiranë-Durrës-Rinas me 222 pasagjerë, 112 të ulur. dailynews.al. [12 January 2017]. 
  11. ^ Hekurudha Tiranë-Rinas-Durrës, Haxhinasto: Projekti përfundon në 2019. http://top-channel.tv/. [25 June 2016].  Authors list列表中的|first1=缺少|last1= (帮助)
  12. ^ 12.0 12.1 葉孝忠. 悠游:本周蹺點:阿爾巴尼亞(之二):地拉那幾番易主 重披彩衣. 2009-04-22 [2009-04-29]. 
  13. ^ 13.0 13.1 MVRDV设计阿尔巴尼亚地拉那湖沿岸总体规划. 2008-09-10 [2009-04-29]. 
  14. ^ 张春燕. “2004世界市长”评选落幕 地拉那市长当选. 人民网. 2004-12-10 [2009-04-29]. 
  15. ^ 15.00 15.01 15.02 15.03 15.04 15.05 15.06 15.07 15.08 15.09 15.10 15.11 15.12 15.13 15.14 15.15 15.16 15.17 15.18 15.19 15.20 15.21 15.22 15.23 15.24 15.25 15.26 Twinning Cities: International Relations (PDF). Municipality of Tirana. www.tirana.gov.al. [2011-10-10]. 
  16. ^ Kardeş Kentleri Listesi ve 5 Mayıs Avrupa Günü Kutlaması [via WaybackMachine.com]. Ankara Büyükşehir Belediyesi - Tüm Hakları Saklıdır. [2013-07-21]. (原始内容存档于14 January 2009) (土耳其语). 
  17. ^ Barcelona internacional – Ciutats agermanades. 2006–2009 Ajuntament de Barcelona. [13 July 2009] (西班牙语). 
  18. ^ Sister Cities. Beijing Municipal Government. [23 June 2009]. 
  19. ^ Kardeş Şehirler. Bursa Büyükşehir Belediyesi Basın Koordinasyon Merkez. Tüm Hakları Saklıdır. [2013-07-27]. 
  20. ^ International Relations. Municipality of Tirana. www.tirana.gov.al. Retrieved on 25 January 2008.
  21. ^ Pessotto, Lorenzo. International Affairs - Twinnings and Agreements. International Affairs Service in cooperation with Servizio Telematico Pubblico. City of Torino. [2013-08-06]. (原始内容存档于2013-06-18).