沙嘉都喇賈罷麗街
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| 命名日期 | 不詳（最早見於1905年街名部） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路長度 | 440米（1,440英尺） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路宽度 | [convert: 無效數字] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 车速限制 | 60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 地點 | 澳門望德堂區、聖安多尼堂區 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點 | 連勝馬路、墨山街 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要路口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點 | 士多鳥拜斯大馬路 | |||||||||||||||||||||||||||||||
沙嘉都喇賈罷麗街（葡萄牙語：Rua de Sacadura Cabral），通稱沙嘉都喇街，是一條位於澳門半島中部的街道，名稱是以葡萄牙飛行員撒卡度拿·卡伯拉爾來命名，街道全長約440米，闊約9米。它的東南端在望德堂區的士多鳥拜斯大馬路、塔石廣場之西端起，沿途與荷蘭園正街、塔石街、厚望街、羅德禮將軍街相交，並在賈伯樂提督街跨進聖安多尼堂區後，再與僑樂巷、俾利喇街和亞利鴉架街相交，西北端至連勝馬路止並連接墨山街。這條街道由荷蘭園正街至厚望街的一段，舊稱塔石斜巷（Calçada do Tap Siac）。
名稱由來
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這條街道在官式文獻上最早見於1905年由澳門市政廳出版的《澳門市街道名冊》中，葡文名字是以葡萄牙飛行員撒卡度拿·卡伯拉爾（Sacadura Cabral）來命名，中文名稱「沙嘉都喇賈罷麗」是澳葡官方對該字的譯法。[參 1]
撒卡度拿·卡伯拉爾，全名阿圖·德·撒卡度拿·弗萊雷·卡伯拉爾（Artur de Sacadura Freire Cabral），生於1881年，第一次世界大戰期間（1914年－1918年）學習駕駛飛機，成為了葡萄牙飛行員的先驅者；1918年上任里斯本空軍基地飛行中隊司令，1924年11月駕駛飛機從荷蘭阿姆斯特丹返回里斯本時在北海失蹤，其屍首至今仍沒有尋回。[參 2][參 3][參 4]
歷史沿革
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圖中所顯示的部份二龍喉馬路今為士多鳥拜斯大馬路；而荷蘭園正街實際上在當時並不存在，在圖中顯示僅為方便識別
從1889年的澳門地圖中，可見現在的沙嘉都喇賈罷麗街以東南的位置在當時已有的一段路，長度約莫為今天的厚望街至士多鳥拜斯大馬路（舊稱「二龍喉馬路」）的距離[參 5]；這段路也就是今天沙嘉都喇街的前身。按照澳門市政廳於1993年出版的《澳門市街道及其它地方名冊》記載，該段路由今天荷蘭園正街的位置向西北至厚望街的部份，在1904年12月31日的憲報中被記為「塔石斜巷（Calçada do Tap Siac）」[參 6]；至於荷蘭園正街至二龍喉馬路的一段，則未見有命名。另外亦可見有一條迂迴曲折的小路連接連勝馬路與塔石斜巷[參 5]，但這條小路的名字也無從稽考。後來這條曲折小路被取消，而在塔石斜巷西北端另築一條筆直街道通往連勝馬路；1905年澳門市政廳在出版《澳門市街道名冊》時，把這條新築街道記為「沙嘉都喇賈罷麗街（Rua de Sacadura Cabral）」，而塔石斜巷也被取消並併入沙嘉都喇賈罷麗街[參 1]。
在街道建成之初，街道兩旁均為田地。約於1930年代，在沙嘉都喇街西北段附近設有牛房[參 7]，1950年代時在這條街道上更有居民牧羊[參 8]。後來於1970年代，澳門房地產業開始變得興旺，牛房亦拆卸並陸續建為住宅大廈[參 7]。現時這條街道是一條由新橋區通往塔石區的單向次幹道。
交通整治之範本
[编辑]沙嘉都喇賈罷麗街作為一條由新橋區通往塔石區的幹道，當初被規劃為馬路時，街道兩旁均設有停車位。1995年議事亭前地被劃為行人專用區後，沙嘉都喇街更負起大三巴區往新口岸的車流量[註 1]。由於大三巴為旅遊景點，故常有旅遊客車會取道沙嘉都喇賈罷麗街，狹窄的行車道使客車行駛得非常緩慢[參 9]。隨着澳門交通日益繁忙，沙嘉都喇街緩慢的行車速度時常導致附近街道出現交通壅塞，故有關當局在2006年中計劃整治沙嘉都喇街[參 10]。
經過多番諮詢和研究後，有關當局決定取消這條街道以西南一邊的停車位，以拓寬車道來加快車流量，並於2007年1月初動工整治[參 11]。整治後的沙嘉都喇街，其行車道由原來的3米擴寬至4.6米，停車位亦加設收費咪錶以提高車位的流動性[參 12]，自此沙嘉都喇街的交通情況得到顯著改善[參 13]。往後有關當局在整治新橋區各主要道路諸如鏡湖馬路和渡船街時，均參照了沙嘉都喇街的整治方法來修整那些街道[參 14][參 15]。
沿途地點
[编辑]僑安大廈
[编辑]僑安大廈位於沙嘉都喇賈罷麗街31號，樓高五層，在1968年落成，是澳門歸僑總會的會址。考澳門歸僑總會，於1968年世界各地正值排華風潮時所創辦，並以團結在澳門的海外歸僑和家屬、及維護他們的權益等作為宗旨[參 16]。同年4月，在總會委員的無息貸款和屬下會員的捐助下，興建僑安大廈作為會址，並於1974年在會址地下開設醫務所至今[參 17]。
截至2002年，迴流澳門的海外歸僑大約有四萬多人，他們來自超過60個國家和地區，當中以緬甸、印尼、柬埔寨、馬達加斯加為主[參 18]。
其他
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[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 (第一部份) 公共街道. 《澳門市街道及其它地方名冊》 1993年版. 澳門市政廳. : 第193頁.
- ^ P. Manuel Teixeira. Rua de Sacadura Cabral. Toponímia de Macau vol.2. Instituto Cultural de Macau. 1997: 第257頁. ISBN 972-35-0244-5 （葡萄牙语）.
- ^ Sacadura Cabral. The Early Birds of Aviation, Inc. [2009年7月13日]. （原始内容存档于2008年5月17日） （英语）.
- ^ João Sodré. Sacadura Cabral. VIDAS LUSÓFONAS. [2009年7月13日]. （原始内容存档于2009年6月25日） （葡萄牙语）.
- ^ 5.0 5.1 Planta da Peninsula de Macau, Sociedade de Geographia de Lisboa, 1889 [2020-09-12], （原始内容存档于2020-09-11）
- ^ (第六部份) 已不存在或被取消的街道及其它公共地方. 《澳門市街道及其它地方名冊》 1993年版. 澳門市政廳. : 第307頁.
- ^ 7.0 7.1 唐思. “牛房”遗迹渐消失. 《澳門風物誌》. 九九澳門回家書系 1998年4月北京第1版. 中國友誼出版公司. : 第161頁 [1994年8月] [2009-07-15]. ISBN 7-5057-1421-X. （原始内容存档于2018-08-18）.
- ^ 澳門養羊業. 澳門日報. 2003年2月10日: C6版.
- ^ 當局擬兩方案重點擴闊行人道 鏡湖馬路 沙嘉都喇 整治諮詢展開. 澳門日報. 2006年8月8日: B7版.
- ^ 工務局就整治新橋區交通聽取意見. 澳門新聞局. 2006年8月1日.
- ^ 沙嘉都喇街整治擴車道. 澳門日報. 2007年1月9日: A3版.
- ^ 沙嘉都喇街整治將完工. 澳門日報. 2007年1月28日: A3版.
- ^ 工務局有計劃分階段地理順新橋區交通. 澳門新聞局. 2007年5月11日.
- ^ 貫通拓寬街道 逐步理順新僑區交通. 新華澳報. 2008年2月25日: 頁02.
- ^ 民署四億開展二百五工程 渡船街將削一側車位擴闊行人道. 澳門日報. 2009年1月31日: B1版.
- ^ 宗旨. 澳門歸僑總會. [2009年7月14日]. （原始内容存档于2009年1月6日）.
- ^ 澳門歸僑總會與時俱進. 澳門日報. 2008年12月18日: E7版.
- ^ 連錦添、姚小敏. 踏訪澳門「歸僑之家」. 海外版 (人民日報). 2002年11月15日.
