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沼之澤車站

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提示:本条目的主题不是沼之端站
沼之澤車站
沼ノ沢 – ぬまのさわ – Numanosawa
◄K20 新夕張(2.7公里)
(4.0公里)南清水澤 Y22►
所在地 北海道夕張市沼之澤
車站編號 Y21
所屬公司 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鐵道(JR北海道)
所屬路線 石勝線(夕張支線)
距離 2.7公里(起點站:新夕張
電報略號 ヌサ
車站结构 地面車站
月台配置 1面1線
上車人次
統計年度
平均每日74人次(不含下車乘客)
1998
啟用年月日 1905年(明治38年)11月15日
備註 無人車站

沼之澤車站(日语:沼ノ沢駅ぬまのさわえき Numanosawa eki */?)是位於日本北海道夕張市沼之澤的北海道旅客鐵道(JR北海道)石勝線(夕張支線)的鐵路車站。車站編號為Y21。電報略號為ヌサ

車站構造[编辑]

為設置側式月台、1面1線的地面車站。亦是無人車站。而舊辦公室則被改建成餐廳。

因為本站曾是北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道的轉車站,往真谷地地區方向設有側線。

車站周邊[编辑]

車站周圍主要是農田,為夕張蜜瓜日语夕張メロン的生產地。而沿車站前的道路亦有數間商店。

歷史[编辑]

北海道煤礦鐵道於明治38年8月從頭山滿及金子元三郎轉讓獲得真谷地的煤礦,在開發的同時開設本車站。

  • 1905年(明治38年)11月15日 - 以北海道煤礦鐵道貨物車站開始營業。
  • 1906年(明治39年)10月1日 - 北海道煤礦鐵道的鐵道路線國有化,由國有鐵道接管。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,本車站歸屬夕張線(後來的石勝線)。
  • 1910年(明治43年)8月16日 - 開始旅客服務,為一般車站。
  • 1911年(明治44年) - 北海道煤礦汽船的真谷地煤礦開礦。舖設連接本車站及儲礦場的馬車軌道。
  • 1913年(大正2年)12月 - 北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道開始營運。廢除馬車軌道。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 車站無人化。
  • 1987年(昭和62年)
    • 4月1日 - 國鐵分割民營化後,由JR北海道及JR貨物繼承業務。
    • 10月13日 - 廢除專用鐵道,改為使用貨物列車。
  • 1990年(平成2年)4月1日 - 廢除日本貨物鐵道的車站,停止貨物裝卸。

相鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道
石勝線(夕張支線)
新夕張(K20)-沼之澤(Y21)南清水澤(Y22)
北海道炭礦汽船
真谷地炭礦專用鐵道(廢止)
沼之澤-真榮町(6區)

外部連結[编辑]