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苫鵡站

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苫鵡站
苫鵡站站舍(2011年)
苫鵡站站舍(2011年)
トマム – Tomamu
◄K21 占冠(21.3公里)
(33.8公里)新得 K23►
所在地 北海道勇拂郡占冠村字中苫鵡
車站編號 K22
所屬公司 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鐵道(JR北海道)
所屬路線 石勝線
距離 98.6公里(起點站:南千歲
電報略號 トム
車站结构 地面車站
月台配置 2面2線
啟用年月日 1981年(昭和56年)10月1日
備註 綠色窗口(位於附近的觀光旅館內)
新得站
新得 – しんとく – Shintoku
新內日语新内駅(11.1公里)
所屬公司 Japanese National Railway logo.svg日本國有鐵道(國鐵)
所屬路線 根室本線(舊線)
廢除年月日 1966年(昭和41年)10月1日
備註 有替代路線而廢除。
新得站
新得 – しんとく – Shintoku
(1.4公里)南新得日语南新得駅
所屬公司 北海道拓殖鐵道日语北海道拓殖鉄道
所屬路線 北海道拓殖鐵道線
距離 0.0公里(起點站:苫鵡)
啟用年月日 1928年(昭和3年)12月15日
廢除年月日 1968年(昭和43年)10月1日
備註 路線廢線。

苫鵡站(日语:トマム駅トマムえき Tomamu eki */?)位於日本北海道勇拂郡占冠村字中苫鵡,是北海道旅客鐵道(JR北海道)石勝線上的車站。車站編號為K22。站名「苫鵡」(トマム/Tomamu)在愛奴語中的意思為「濕地」。車站標高538m,是北海道境內有辦理客運業務的車站中地勢最高的。

於本站進出的乘客大多是前來觀光旅館滑雪場等設施的旅客,因此雖然不是個主要車站,但卻是特急列車停車站。在整日的班表中僅有1個班次的「超級大空」(スーパーおおぞら)列車不停靠,除此之外包括所有的「超級十勝日语とかち (列車)」(スーパーとかち)與其餘的「超級大空」都會停靠本站。

站名採用全片假名的寫法,是日本鐵路車站中罕見的做法,一方面是因為對應的漢字「苫鵡」於日本屬於「罕用漢字」,而且其名稱來自愛奴語,習慣上都會採用片假名的標示方式來處理。JR北海道於另一個車站「新雪谷站」(ニセコ)亦採用相同的處理方法。

特殊營運狀況[编辑]

由於「新夕張 - 新得」區間並沒有普通列車行駛,因此由本站來往新夕張占冠新得等站的旅客,並不需額外付特急車資就可搭乘特急列車的自由席,是少見的特例。但此特例只適用於上車和下車站兩者都位於該指定區間內的車站的旅次,即新夕張、占冠、苫鵡或新得等車站。搭乘特急列車跨越此區間,或由區間內的車站搭車往返區間外都不適用特例票價,繳付的車資需包含此區間內的特急車資。

車站構造[编辑]

雖然目前是個由新夕張管理的無人車站,但苫鵡當初設站時原是個有站員駐守的車站,因此站內可以見到已經上鎖緊閉的售票窗口等設施。儘管站內無人看守,但在緊鄰車站的星野TOMAMU度假村日语星野リゾート トマム星野リゾート トマム,舊名「苫鵡Alpha度假區」)內的服務中心裡卻設有功能等同於綠窗口的旅行中心(Travel Center,JR北海道對於所有不設在車站內的「星光廣場日语ツインクルプラザ」(Twinkle Plaza)所使用的命名),並由新夕張方面派遣站員入駐。

月台配置[编辑]

擁有相對式側式月台2個,共提供2面2線配置。月台間有行人天橋連接。

月台 路線 方向 目的地 備註
1 石勝線 上行 新夕張南千歲札幌方向 只提供特急列車服務
2 下行 新得帶廣釧路方向

車站周邊[编辑]

附近有許多的觀光旅館和旅社。

歷史[编辑]

  • 1981年10月1日:配合石勝線通車同時設站啟用,當時站名原稱石勝高原。只有辦理客運業務。
  • 1987年:
  • 2月1日:改稱為苫鵡トマム),而鄰近的苫鵡號誌站(トマム信号場)則改稱為幌加號誌站ホロカ信号場)。
  • 4月1日:國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。

相鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道(JR北海道)
石勝線
特急「超級大空」、「超級十勝日语とかち (列車)
占冠(K21)-(東占冠信號場)-(瀧之澤信號場)-(幌加信號場)-苫鵡(K22)-(串內信號場)-(上落合信號場)-(新狩勝信號場)-(廣內信號場)-(西新得信號場)-新得(K23)

曾經存在的路線[编辑]

日本國有鐵道(國鐵)
根室本線(舊線)
落合-狩勝信號場日语狩勝信号場新內日语新内駅新得
北海道拓殖鐵道
北海道拓殖鐵道線(廢止)
新得南新得日语南新得駅

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]