濱河大道

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西 滨河大道
W Binhe Blvd E

近赤尾站一段
赤尾站一段
道路属性 快速路
道路总长度 10.65千米
车速限制 80、70千米/小时
行车线数量 双向8车道
所在地区  中国广东省深圳市
起点 滨海大道(竹子林立交)
终点 罗湖区船步路(滨河宝安立交)
命名日期 1988年
命名缘由 位于深圳河
动工日期 1987年1月(东段动工)
通车日期 1999年(快速化改造完工)
華強南路一段
繁忙時間的塞車情況

濱河大道中國廣東省深圳市的一條道路,位處深圳特區南面,連接東西。

濱河大道是特區內的三條主幹道之一[1],西接濱海大道,東接羅湖區船步路,沿途貫穿羅湖區福田區南端。

滨河大道是一条重要的快速路,经大修后,全路段私家车及大型车限速已分别提高至80,70公里每小时。 而因為此路連接羅湖商業區,在繁忙時間尤其接近羅湖一段,經常都會嚴重塞車。除此之外,原先滨河大道赤尾段和上沙段进行的深圳地铁三期建设工程亦为此段带来交通挤塞,隨深圳地鐵7號綫9號綫竣工而解除封閉路段和時速限制。

全程为Shoudou 550(China).svg 550省道的组成部分

历史[编辑]

20世纪80年代末,原深圳经济特区内只有深南路一条主干道,由于不堪重负,原深圳特区的对外交通十分拥挤。为了缓解原深圳特区东西向交通的拥挤,1991年10月,深圳通过了《深圳特区快速干道网总体规划方案》,其中与深南路平行的“南环路”、“北环路”起骨干作用,而“南环路”(由现在的 春风路高架、滨河大道、滨海大道组成)属客货混用干道。

滨河大道的施工是在不同年代分段进行的,其施工期亦是深圳市政道路工程中最长的(从1987年直到1999年)。其中最早动工的是1987年1月至1988年1月建设的滨河大道东段。此段始于宝安南路嘉宾路交叉口(因施工初期把宝安南路末段划入滨河大道之中统计),止于滨河大道与红岭路口,全长1.361公里,路幅宽45米(除了一同修建的宝安南路末段路幅宽为35米)。而滨河大道红岭路口至皇岗路口段,当时又称滨河大道中段和西段,全长3.494公里,路幅宽45米。该段1988年12月动工,1989年12月完工。1992年2月又动工增建滨河大道的第一座立交桥——滨河皇岗立交桥,1993年5月完工。至于滨河大道皇岗立交—竹子林立交段,全长5.795公里,路幅宽105米,建于1994年6月,并设有滨河彩田、滨河金田、滨河益田、滨河新洲、车公庙5座立交桥,1996年12月完工。1998年至1999年,又对红岭路口至皇岗立交桥段按城市快速路标准进行拓宽,路幅增至105米,并增设了滨河华强、滨河上步、滨河红岭3座大型立交桥。至此滨河大道全部完工并实现快速路化。[2]

交匯道路[编辑]

主要出入口及立交[编辑]

地区 里程 序号 名称 连接 备注
深圳市福田區 枢纽出入口 竹子林立交 G4 广深高速公路Shoudou 550(China).svg 滨海大道
深南大道白石路福荣路
Aiga bus inv.svg福田汽车站
出入口 车公庙立交 香蜜湖路福强路
出入口 沙嘴路出口 沙嘴路 仅东向
出入口 滨河新洲立交 新洲路、民田路 深圳购物公园
出入口 滨河益田立交 益田路、中心二路 深圳会展中心
深圳市民中心
Aiga railtransportation inv.svg 福田站
出入口 滨河金田立交 金田路 Aiga immigration inv.svg福田口岸
出入口 滨河彩田立交 彩田路福强路
出入口 滨河皇岗立交 皇岗路福田路 Aiga immigration inv.svg皇岗口岸
深圳中心公园
出入口 华强南立交 华强南路 华强北商业街
出入口 滨河上步立交 上步南路 仅西向
中共深圳市委
出入口 同心南路出口 同心南路 仅西向
深圳市罗湖区 出入口 滨河红岭立交 红岭南路、金塘街 深圳大剧院
地王大厦
枢纽出入口 滨海宝安立交 宝安南路
Shoudou 550(China).svg 船步路
Aiga railtransportation inv.svg 深圳站
Aiga immigration inv.svg罗湖口岸
Aiga bus inv.svg侨社客运站
深圳万象城
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里
    并行路段    已关闭/取消    限制进入    未开放

途徑區域[编辑]

参考文獻[编辑]

  1. ^ 三條主幹道之一的說法,是在“濱海大道”與“濱河大道”為同一條道路的條件下建立的。
  2. ^ 深圳市志·市政建设志. : 606.