塘沽站

塘沽站
塘沽站; Tanggu Railway Station
	塘沽站
位置	中华人民共和国; 天津市滨海新区车站北路; 津塘公路唐安路
地理坐标	39°1′35.64″N 117°38′10.10″E / 39.0265667°N 117.6361389°E
车站类别	客运站
管辖机构	北京局集团
途经线路	津山铁路; 京津城际铁路
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1个島式月台、2个側式月台
股道	6条
其他信息
电报码	TGP
拼音码	TGU
车站等级	一等站
历史
启用日期	1888年
邻近车站
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位置

塘沽站，原名新河站，建于1888年，晚于天津站2年。1981年3月10日启用新站房，是中国自行设计和修建的第一座圆体型上弦起拱钢网架结构车站。^[1]

历史沿革

1888年，李鸿章主持完成了由芦台经北塘站径直伸展到大沽海口北岸的铁路，中国铁路工程师詹天佑亲自指挥塘沽至天津的铺轨工程。当时名为新河站的塘沽站亦启用。

1975年6月2日，塘沽站电气集中设备开通施工，整个转换工程用时仅48小时，消除了人工扳道，塘沽站进入电气化时代。

2008年1月9日，为了配合京津城际铁路的开通并延长至滨海新区，塘沽火车站开始为期3个月的封闭改造。^[2]

2008年3月3日零时起，塘沽站进入为期3个月的扩建改造，同时停办客运业务。此次的改扩建工程，是为京津城际延伸线做准备。

2008年8月1日，塘沽站恢复津山线上行列车停靠；利用既有津山线，京津城际列车也开通至塘沽站。

2013年7月31日，塘沽站再次进行改造，此次改造涉及变更津山线通行站台，铺设京津城际延伸线轨道等，历时两年。

2015年9月20日，京津城际延伸线正式开通，起点为天津站，终点为滨海站，中途设站军粮城北站、塘沽站，全长45km，设计时速350km/h。京津城际延伸线的开通，标志着京滨间快速通道的形成，从滨海新区至北京只需57分钟，滨海新区到天津站只需20分钟。

2017年3月1日，塘沽站恢复津山线下行方向普速列车停靠，结束下行方向9年无列车停靠的历史。

塘沽站南站房于1981年投入使用，由天津大学设计。车站站房为圆形，面积4089平方米，最高聚集人数1800人^[3]^:75。