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臺北專案東隧道口
臺北專案東隧道口
後方月台遺址
華山車站位於臺灣臺北市中正區梅花里，是臺鐵縱貫線上已經廢除的鐵路車站。臺北捷運南港線於附近設有善導寺站。目前原車站建物尚存，站區則規劃為「中央藝文公園」，並規劃與鄰近的臺北車站特定專用區連成一氣，進行大規模的都市更新計畫；但因其車站建物為臺北市現存最悠久的鐵路史跡，建物保存之與否引發各界關注。後因原定開發計畫暫緩執行，交由臺北市都市更新處代管、並納入臺北市都市再生前進基地推動計畫（Urban Regeneration Station，URS）中，將原站區範圍轉型為「URS27華山大草原」，提供大規模開放綠地空間予公眾使用；2019年12月30日臺北市文資審議會將建物本身列為歷史建築，待臺北市政府文化局公告。
利用狀況
1986年因應臺北車站鐵路地下化工程（臺北專案）的執行而廢站，廢除前為一等（貨運）站。
車站週邊
歷史
- 站址原為桂花宅，1901年（明治34年）8月25日台鐵縱貫線（北段）通車而拆卸，並埋入鐵軌下。
- 1937年（昭和12年）12月1日：設置「樺山貨物驛」，位於樺山町而得名。樺山町為紀念第一任台灣總督樺山資紀而來。
- 1949年（民國38年）5月1日：改稱「華山貨運站」。
- 1986年（民國75年）7月21日：廢除「華山貨運站」，其功能改由南港貨運站負責。原址改稱「華山車站」，堆放臺北專案建材，由台北站管理。臺北鐵路地下化專案工程完成後，華山車站隨之廢止，華山車站原有用地之所有權移交財政部國有財產局、並由臺北市政府管理。
- 2009年（民國98年）4月9日：臺北市政府文化局對華山車站是否列為古蹟進行會勘，會勘後之結論為「不指定古蹟、不登錄歷史建物」。
- 2009年6月：臺北市政府因推動「臺北好好看」美化市容計畫，將華山車站內的蒸汽火車煤台拆毀。由於該設施是台北市僅存的鐵道史跡之一，此舉遭致鐵道文化人士和鐵道迷大加撻伐，並同時引發華山車站建物去留的問題。
- 2009年（民國98年）7月22日：在中華民國鐵道文化協會和臺北市議員陳玉梅的奔走下，鐵道文化協會、台北市政府與華山車站所在的梅花里居民針對華山站建物的去留召開公聽會，會後決議華山車站原址由台北市都市更新處代管，代管年限至2012年（民國101年）6月止，車站建物在代管時間內將會原地保存，並經綠美化之後開放為公眾遊憩空間（中央藝文公園）。
相關條目
參考資料
鄰近車站
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| | 直轄市定古蹟 | |
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| | 未具法定身分之文化資產 | |
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| | 已消失地景 | |
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坐标：25°2′46.3″N 121°31′41″E / 25.046194°N 121.52806°E / 25.046194; 121.52806
