跳转到内容

大雅系統交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由Colin1990813（留言 | 贡献）在2021年1月12日 (二) 09:56编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

大雅系統交流道
 
所在地台中市大雅區西寶里
途经道路
立交编号
通往 中山高速公路
快官霧峰線
构造
形式半套Y型（中華民國國道1號銜接台74線，僅南出北入）
Y型（台74線銜接中華民國國道1號）
历史
启用日期預計2023年

大雅系統交流道為台灣國道1號連結台74線的交流道，位於台中市大雅區，國道1號指標為172K、台74線指標為15K，預計2023年完工通車，完工後將可有效紓解大雅交流道與中清路的車流。[1]

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
豐原交流道
往 台中系統、后里 		國道一號
172k 		大雅交流道
往 台中、南屯
台灣省道快速公路
北屯二交流道
往 北屯一、西屯三 		台74線
15k 		崇德交流道
往 潭子、松竹

參考資料

  1. ^ 國道一號增設大雅系統交流道工程
基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
台灣省道快速公路74線（環狀快速公路——快官霧峰線）
快官 – 成功 – 高鐵台中 – 南屯一 – 南屯二 – 西屯一 – 西屯二 – 西屯三 – 北屯一 – 北屯二⇒ – 崇德 – 潭子 – 潭子系統 – 松竹 – 太原 – 太平 – 大里一 – 大里二 – 草湖 – 霧峰
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大雅系統交流道&oldid=63688996”