五股交流道

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五股交流道
Wugu Interchange
中華民國國道1號33五股
Taiwan Freeway 1 Wugu Interchange Northbound.jpg
五股交流道北上車道
類型 複合單葉型
通往 五股區新莊區泰山區、汐五高架
位置 新北市五股區

五股交流道台灣國道一號中山高速公路(包含汐五高架道)的交流道,位於新北市五股區,指標為33.1k。

五股交流道最初於1986年2月1日完工,與第二省道新莊段、新莊思源路拓寬同時通車。[1]

汐五高架道路通車後,北上高架道起點於原出口之後匯出主線,並新設北上直通高架入口;南下則新設高架出口,在本出口後高架道匯入本線。一般將汐五匯入出本線之起終點視為本交流道之一部分,直到五楊高架道通車後另稱「五股轉接道」。

此交流道雖然僅直接連結市道107甲線(新五路),但可透過107甲線間接聯絡台65線五股端(南下出口)或泰山交流道(北上出口),也可透過市道108號或五股交流道聯絡道高架道路連結台64線五股二交流道。此交流道與國1之泰山轉接道、五股轉接道、台64、台65共同構成複雜的立體交叉系統,為台灣車流量最多的交流道[2]

中華民國國道1號 33五股
台64線 五股
台65線 新莊

主線出口[编辑]

五股交流道與其相關交流道示意圖
  • 南下:
    • 泰山 台65線 新莊
    • 五股 台64線 八里 新店
  • 北上:
    • 五股 台64線 八里 新店
    • 泰山 台65線 新莊

五股交流道與各線匝道連結[编辑]

國一北出匝道[编辑]

  • 縣道107甲東向 平面接 台一線高架道路
  • 五股交流道聯絡道高架道路 接 台64線
  • 汐止五股高架道路 北向起點

國一南出匝道[编辑]

  • 五股交流道聯絡道高架道路 接 台64線
  • 縣道107甲西向
  • 縣道107甲東向(交叉口圖片
    • 新莊 台65線
    • 泰山 台一線高架道路北向入口匝道

汐止五股高架道路南出匝道[编辑]

  • 國一主線南向
  • 五股交流道聯絡道高架道路 往縣道107甲、台64線、台65線(交叉口圖片)
  • 五股楊梅高架道路

五股楊梅高架道路[编辑]

  • 北向接汐止五股高架道路北向

台65線五股端[编辑]

  • 下平面道路 縣道107甲線 轉 國一北向入口匝道
  • 下平面道路 縣道107甲線 轉 國一南向入口匝道
  • 下平面道路 縣道107甲線 轉 國一北向入口匝道 轉 汐五高架

台64線五股二交流道[编辑]

  • 接五股交流道聯絡道高架道路
    • 縣道108號出口匝道
    • 縣道107甲線出口匝道(僅能左轉)
    • 新五路入口匝道
    • 國一南向入口匝道
    • 國一北向入口匝道 和 汐五高架入口匝道
    • 新五路出口匝道 接 縣道107甲線

縣道107甲線(封閉式路段)[编辑]

  • 國一南向
  • 國一北向
  • 台65線東向
  • 新五路東向入口匝道 接 台65線東向、國一北向入口匝道
  • 新五路東向出口匝道

道路連結[编辑]

後續計畫[编辑]

因台65線五股端下橋處無法直接銜接中山高,所有車輛需先下平面車道才能從五股交流道上中山高,形成壅塞,新北市工務局新工處計劃增設跨越新五路雙向匝道銜接中山高。台65線往中山高方向,擬在65線外側車道設置高架匝道銜接中山高主線,中山高往台65線方向,另外再興建橫跨新五路、楓江路口高架匝道,匝道於中港西路、中港南路前逐漸降坡與新五路銜接,計畫交流道為四葉型,規劃設計報告已於日前完成,將送公路總局和高速公路局審查。

鄰近交流道[编辑]

上個交流道 中華民國國道 下個交流道
三重交流道
台北圓山
TWHW1.svg國道1號
33k
泰山轉接道
林口桃園
五股轉接道
環北汐止端
TWHW1.svg汐五高架段
33k
公路終端

參考文獻[编辑]

  1. ^ 北縣訊. 《第二省道新莊思源段等 拓寬完成今日通車》. 中央日報. 1986-02-01: 7. 
  2. ^ 五股交流道車流量

外部連結[编辑]