高雄端

维基百科，自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
高雄端
Kaohsiung End
别名前鎮交流道
所在地臺灣高雄市前鎮區
途经道路
立交桥编号 373
銜接道路
通往
构造
型式半套鑽石型（372k、373k）
喇叭型（374k）
历史
启用日期1977年7月1日（372k）
2015年3月31日（373k、374k）
2018年11月9日（高雄港高架北出南入）

高雄端為臺灣國道1號的終點，位於臺灣高雄市鳳山區、前鎮區，位於里程372－374k，編號定為373。

2015年3月31日，國道1號原終點高雄端之跨中山四路高架橋（原屬市區道路），併同「高雄港聯外高架道路計畫」之「中山高延伸路廊」（漁港路新建高架橋），共計1.560公里，納編為國道1號中山高速公路延長線，調整後國道1號往南延伸至高雄市前鎮區漁港路新生路口之喇叭型交流道，終點里程由372k+760修正為374k+320，可通往高雄港聯外高架道路（旗津、高雄港區）。

出入口列表[编辑]

ait= 373A 高雄端 ait=高雄航空站
ait=中山四路
373B 高雄端 漁港路
旗津
ait=高雄港

中山四路（373A）[编辑]

  • 設置南下出口及北上入口。
    • 中山四路僅北上可銜接國道一號北上。

漁港路、草衙路（373B）[编辑]

  • 設置南下出口及北上入口，通往漁港路及草衙路。

高雄港聯外高架道路[编辑]

  • 設置北上入口及南下出口，銜接高雄港聯外高架道路（本出口未設置「里程數＋交流道名稱」標誌）。

周邊設施[编辑]

鄰近交流道及出口預告[编辑]

國道一號南下A出口預告 鄰近交流道
373 高雄端A
高雄航空站
Kaohsiung Airport
右 線
RIGHT LANE
 373 高雄端A
中 山 四 路
Zhongshan 4th Rd.
右 線
RIGHT LANE
上一個設施 中華民國國道 下一個設施
五甲交流道
往　高雄交流道 		國道一號
373k 		公路終端
高雄市高架道路
第二貨櫃中心交流道
往　第一貨櫃中心端 		高雄港聯外高架道路
1.9k 		過港隧道交流道
往　第三、五貨櫃中心端
示意圖
高雄市區
 372 五甲
 373A 高雄端   中山四路 
 中山四路 
 373B 高雄端   草衙一路   草衙二路 
 高雄港聯外高架道路   高雄港聯外高架道路 
國道一號南下B出口預告
373 高雄端B
漁 港 路
Yugang Rd.
右 線
RIGHT LANE

外部連結[编辑]

國道一號高雄端示意圖（交通部高速公路局）

參考資料[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 汐五高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 五股 – 泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 五楊高架楊梅端 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 楊頭高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
第一貨櫃中心 - 第二貨櫃中心 - 高雄端 - 過港隧道 - 第三、五貨櫃中心
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=高雄端&oldid=71191958”