空中客车A330 MRTT
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空中巴士A330 MRTT（英語：Airbus A330 Multi Role Tanker Transport）是基于空中巴士A330-200的空中加油机。
設計
在不使用額外油箱的情況下，A330 MRRT可攜帶110公噸燃料，是世界上最大的空中加油機。它的機翼與四引擎的A340相同，原外側引擎位置作出了結構強化，改為安裝飛錨式加油設備及輸油管；另外機尾亦同時配備飛桁式充油杆，以便不同機種加油。
而在引擎選擇方面，雖然A330 MRTT與民用型號一樣，可以選擇使用勞斯萊斯瑞達700、通用電氣CF6或普惠PW4000，但配備CF6的同款加油機僅有沙特阿拉伯及澳洲採用，而PW4000更因為其機破率高而無一國家採用。
歷史
改款飞机订购方包括澳大利亚皇家空军、英國皇家空軍、沙特阿拉伯皇家空军、法国空军、阿拉伯联合酋长国空军、新加坡共和国空军。[1]A330 MRTT是基于A330-200系列飞机研制的。在AirTanker集团竞标英国的未来战略加油机（FATA）计划过程中，A330-200飞机于2004年1月被选中，但截至2007年1月尚未签订任何正式合同，原因在于发杂的私人融资倡议合同谈判。最初服役时间是2008年，但现在仍无定论。
澳大利亚与2004年4月选中A330，并于同年12月签定购买合同，交付时间预计在2009年-2011年间，以取代逐渐高龄的波音707。
美國KC-X加油機計劃
空中巴士曾以一個與MRTT相似的A330衍生型，競投美國空軍KC-X加油機採購合約；該合約包括採購600架加油機，以取代機齡已高的KC-135。欧洲宇航防务集团伙同诺斯罗普·格鲁曼公司，正在以其KC-330飞机竞争美国订单。若成功競投，EDAS將需投資約6億美元，在美國設立生產基地。
最初，美國空軍在採購加油機時，屬意波音公司開發的KC-767（767的變種）。但到了2003年12月，由於其中一名採購人員Darleen Druyun（於該年一月加入波音公司）涉嫌貪污而被調查，美國空軍宣佈凍結與波音公司的合作。波音的行政總裁Philip M. Condit引咎辭職，而行政副總裁Micheal M. Sears就因此而被解僱。
2006年初，美國眾議院通過一項防衛法案，解除先前禁止空中巴士參與競投的禁令。為支持可能簽訂的合約，空中巴士在其後宣佈，將會在美國阿拉巴馬州的莫拜爾（Mobile）設立工程與製作所。
2008年初，美國空軍宣佈EDAS中標KC-X加油機項目，而相關的初步設計亦於同年6月完成。但是，美方於同年9月宣佈KC-X計劃將推倒重來，而最後再由波音KC-767中標，製成KC-46。至於原訂製造A330 MRTT的廠房，則改作組裝美國客戶訂購的A320及A220客機之用。
多國多用途空中加油運輸機隊
2011年， 歐洲多國決定軍事介入利比亞，但歐洲各國空軍幾乎都是依賴美軍空中加油機來執行任務。歐洲防衛署（European Defence Agency）因此贊同各成員國建立及共享空中加油運輸機隊。
2012年11月，荷蘭、比利時、法國、希臘、西班牙、匈牙利、盧森堡、波蘭、葡萄牙和挪威共10國的國防部長一同簽署協議，成立一支新的多國多用途空中加油運輸機隊（Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, MMF）。荷蘭被選定為領導國，多國多用途空中加油運輸機隊預計在2020年初步成形。2016年7月，荷蘭及盧森堡共同訂購兩架飛機。2017年6月，德國及挪威加入成為MMF會員，並承諾購買5架飛機。同年12月，比利時宣布訂購一架飛機，使機隊增至8架。
機隊共有8架A330 MRTT，其中5架部署在荷蘭恩荷芬空軍基地(Eindhoven Airbase)，另外3架部署在德國科隆-波恩空軍基地（Koln-Bonn Airbase）。
使用國家
截至2020年3月，空中巴士共接獲60架訂單，其中42架已交付。[2]
- 阿聯酋空軍 – 3架已交付[13]
- 空中加油中隊
- 英國皇家空軍 – 14架已交付（7架航行者KC2、5架航行者KC3及2架未安裝設備的航行者KC3；其中ZZ336兼作行政專機，並在尾翼塗有英國國旗；所有飛機均屬租賃性質，由空中巴士佔40%的「空中加油機服務公司」持有，不執行任務時執飛往來英國本土和外島屬土的民航航班）[14]
- 第10中隊[15]
- 第101中隊
参考文献
- ^ 存档副本. [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-02-06）.
- ^ A330 MRTT Orders & deliveries. Airbus S.A.S. 31 August 2019 [10 September 2019]. （原始内容存档于6 February 2019）.
- ^ McLaughlin, Andrew. Sixth RAAF KC-30A arrives at Amberley. Australian Aviation. 18 September 2017 [18 September 2017]. （原始内容存档于2017-09-18）.
- ^ 引用错误：没有为名为
BelgiumAviationWeek的参考文献提供内容 - ^ La France prévoit de consacrer 295 milliards d'euros à sa défense entre 2019 et 2025. europe1.fr. [17 March 2018]. （原始内容存档于17 March 2018）.
- ^ 引用错误：没有为名为
France的参考文献提供内容 - ^ 7.0 7.1 Germany and Norway place firm order for fleet of five NATO-owned Airbus A330 MRTT tankers. Airbus. [25 September 2017]. （原始内容存档于26 September 2017）.
- ^ 引用错误：没有为名为
NLMoDPurchase的参考文献提供内容 - ^ 引用错误：没有为名为
DefenseNewsNL+Lux的参考文献提供内容 - ^ 10.0 10.1 Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide (PDF). 2016 [10 November 2016]. （原始内容 (PDF)存档于11 November 2016）.
- ^ Airbus Defense Orders & deliveries (PDF). Airbus S.A.S. February 2019 [16 June 2019].[失效連結]
- ^ Carlson, Steve. Airbus delivers first A330 tanker aircraft to South Korea. UPI. 13 November 2018 [2 April 2019]. （原始内容存档于2 April 2019）.
- ^ Airbus Military completes A330 tanker deliveries to UAE 互联网档案馆的存檔，存档日期29 November 2014. Flightglobal.com 6 August 2013, retrieved 25 November 2014
- ^ 引用错误：没有为名为
RAF14的参考文献提供内容 - ^ 10 Squadron 互联网档案馆的存檔，存档日期8 November 2013. Royal Air Force, accessed June 2013.
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