城巴3B線
| 城巴3B線 | |
|---|---|
| Citybus Route 3B | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 使用車輛 | 富豪奧林比安11米（9xx、90xx） 亞歷山大丹尼士Enviro 400（70xx） 丹尼士三叉戟10.6米（2700） 青年JNP6105GR |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 中環（林士街） |
| 途經 | 中環、半山區 |
| 終點站 | 蒲飛路 |
| 线路长度 | 5.9公里 |
| 运行周期 | 29分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至六：06:30-23:54 星期日及公眾假期：06:30-23:42 |
| 终点站运营时间 | 星期一至六：06:55-23:25 星期日及公眾假期：06:55-23:15 |
| 班次頻率 | 星期一至六：15-22分鐘一班 星期日及公眾假期：15-23分鐘一班 |
| 票价 | HK$4.3 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 城巴40M線、城巴12M線 |
城巴3B線是香港島的一條已停駛的日間巴士路線，來往中環（林士街）及蒲飛路，途經上環、半山區等地區。
歷史
本路線歷史悠久，早於1933年6月11日正式由中巴營辦，前身為上海大酒店的4路線，並正名為3號線。初時路線來往中環皇家碼頭至大學堂，並途經半山區。翌年路線由中環皇家碼頭遷往中環油麻地碼頭總站。[1]
1936年4月21日，中環總站遷往油蔴地碼頭。[2]翌年6月14日，本路線取消循環運作。
二次大戰期間，日軍提供與戰前此線路線相若的3號線服務，每30分鐘一班。1942年10月，來往油蔴地碼頭及大學堂之間的服務改為2號線，由香港自動車運送會社營辦，每10-30分鐘一班。翌年8月12日，因巴士日久失修，為節約燃油，2號線改由郵政總局（今環球大廈）開出，每30-40分鐘一班。
1946年4月16日，路線重由中巴服務，路線改為來往中環皇家碼頭至大學堂。同年5月13日，路線由中環皇家碼頭遷往統一碼頭總站。
1960年1月1日，路線由統一碼頭遷往急庇利街總站。在1963年10月1日，路線由大學堂延長至蒲飛路總站。[3]
1974年4月16日，本路線改經柏道及羅便臣道。
1976年3月1日，路標由蒲飛路延長至瑪麗醫院，以配合4號線及7號線兩線取消分段收費[4]。同年7月18日，往急庇利街方向駛至皇后大道中後，不再右轉畢打街而改行域多利皇后街。[5]
1982年9月1日，總站由瑪麗醫院遷回蒲飛路[6]。同年10月4日，為平息瑪麗醫院一帶居民對此路線搬遷總站的不滿，逢星期一至五早上繁忙時間試行增設四班從瑪麗醫院開往中環之班次（06:40、07:30、08:00、08:30）。[7][8]
1985年12月20日，路線由急庇利街總站遷往港澳碼頭總站。翌年5月23日，路線由港澳碼頭總站遷往中環（林士街）總站。
由於中巴營運後期經營不善引致乘客流失，此路線載客量亦不斷下跌，連年虧損，最後中巴於1997年6月2日放棄經營3號線，同日起城巴接辦3號線，改稱3B線，全線改派空調巴士行走。
2015年4月，因應港鐵港島綫西延引致客量下跌，運輸署計劃取消本線。[9]同年5月17日，配合港鐵西港島綫通車而作出的巴士路線重組計劃，本線取消服務。[10][11]
服務時間及班次
| 中環（林士街）開 | 蒲飛路開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:30-19:50 | 20 | 星期一至五 | 06:55-08:35 | 20 |
| 19:50-20:36 | 15-16 | 08:51 | |||
| 20:36-23:36 | 20 | 09:11-16:51 | 20 | ||
| 23:54 | 17:10 | ||||
| 17:30-22:30 | 20 | ||||
| 22:46、23:05、23:25 | |||||
| 星期六 | 06:30 | 星期六 | 06:55、07:15 | ||
| 06:46-21:46 | 20 | 07:36-15:21 | 20-22 | ||
| 21:46-23:54 | 17-20 | 15:36 | |||
| 15:56-21:36 | 20 | ||||
| 21:55 | |||||
| 22:13-23:25 | 18 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 06:30-07:30 | 20 | 星期日及公眾假期 | 07:00、07:15 | |
| 07:45、08:03 | 07:36-22:16 | 20 | |||
| 08:26-23:06 | 20 | 22:34、22:53、23:15 | |||
| 23:23、23:42 | |||||
收費
全程：$4.3
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 3B往中環 → A11或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
- A11往北角碼頭 → 3B往蒲飛路，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
使用車輛
現時本線用車4輛，主要使用富豪奧林比安11米雙層巴士（9XX/90XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 400（70XX）、丹尼士三叉戟10.6米（2700）或青年JNP6105GR（18XX）行走。
行車路線
中環（林士街）開經：民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、堅尼地道、上亞厘畢道、堅道、般咸道及薄扶林道。
蒲飛路開經：薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、皇后大道中、德輔道中、永和街、干諾道中及民吉街。
沿線車站
| 中環（林士街）開 | 蒲飛路開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 中環（林士街） | 中環（林士街）巴士總站 | 1 | 蒲飛路 | 蒲飛路巴士總站 |
| 2 | 怡和大廈 | 干諾道中 | 2 | 蒲飛路 | 薄扶林道 |
| 3 | 大會堂 | 干諾道中 | 3 | 何東夫人堂 | 薄扶林道 |
| 4 | 香港公園 | 紅棉路 | 4 | 香港潮商學校 | 薄扶林道 |
| 5 | 堅麗閣 | 堅尼地道 | 5 | 英皇書院 | 般咸道 |
| 6 | 明愛中心 | 堅道 | 6 | 寧養台 | 般咸道 |
| 7 | 孫中山紀念館 | 堅道 | 7 | 聖士提反女子中學 | 柏道 |
| 8 | 樓梯街 | 堅道 | 8 | 豫苑 | 柏道 |
| 9 | 西摩道 | 堅道 | 9 | 英華女學校 | 羅便臣道 |
| 10 | 豫苑 | 般咸道 | 10 | 蔚巒閣 | 羅便臣道 |
| 11 | 東邊街 | 般咸道 | 11 | 西摩道 | 羅便臣道 |
| 12 | 正街 | 般咸道 | 12 | 高主教書院 | 羅便臣道 |
| 13 | 香港大學東閘 | 般咸道 | 13 | 花園台 | 羅便臣道 |
| 14 | 香港大學西閘 | 薄扶林道 | 14 | 香港動植物公園 | 花園道 |
| 15 | 何東夫人堂 | 薄扶林道 | 15 | 聖約翰座堂 | 花園道 |
| 16 | 蒲飛路 | 蒲飛路巴士總站 | 16 | 置地廣場 | 德輔道中 |
| 17 | 中環街市 | 德輔道中 | |||
| 18 | 中環（林士街） | 中環（林士街）巴士總站 | |||
參考資料
- ^ China Motor Bus Co., Limited. "Notice." Advertisement. Hong Kong Daily Press, April 1, 1935.
- ^ 〈三四號巴士在統一碼頭上落〉，《香港華字日報》，1936-04-20
- ^ 〈由今日起 三號巴士遷站 延至蒲非路口〉，《華僑日報》，1963年10月1日。
- ^ 〈中巴正式公佈 大部分路綫下月起加價〉，《工商日報》，1976年2月27日。
- ^ “New route to Shek O.” South China Morning Post, July 18, 1976.
- ^ 〈為配合新學年開始 中巴多條路線 分別加班改道〉，《大公報》，1982年8月29日。
- ^ “CMB to lay on a special for Pokfulam commuters.” Hong Kong Standard, October 1, 1982.
- ^ 〈中巴三號線後日起加班〉，《星島日報》，1982年10月2日。
- ^ 城巴3B線擬取消. 蘋果日報. 2015年4月30日 [2015年5月10日]. （原始内容存档于2017年5月22日） （中文）.
- ^ 城巴乘客通告 (PDF). [2015-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ^ 存档副本. [2008-03-23]. （原始内容存档于2016-03-03）.
