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世界耐力錦標賽

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国际汽联世界耐力锦标赛
类别勒芒原型车
GT赛车
国家或地区国际
首届开幕2012年
原型賽車級LMP1, LMP2
跑車級LMGTE Pro, LMGTE Am
車隊22
輪胎供應商米其林，邓禄普
車手冠军西班牙 费尔南多·阿隆索
瑞士 塞巴斯蒂安·布米
日本 中岛一贵
車廠冠军日本 丰田
fiawec.com
當前賽季

国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship）是由西方汽车俱乐部（ACO）主办，国际汽车联合会（FIA）监管的一项赛车世界锦标赛事。这项赛事接替了ACO于2010年创办的勒芒洲际杯（英语：Intercontinental Le Mans Cup），也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的跑车耐力赛事。“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。

世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成，参赛的赛车包括以下组别：勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得世界冠军头衔[1][2]，另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队[3]。

首届世界耐力锦标赛于2012年举办。奥迪夺得首届制造商世界冠军，车手世界冠军由安德烈·洛特雷尔、伯努瓦·特雷吕耶（英语：Benoît Tréluyer）和马塞尔·法斯勒（英语：Marcel Fässler (racing driver)）获得。[4]

比赛形式

世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。赛季包含在世界各地举办的8场分站赛，其中包括勒芒24小时耐力赛，每场分站赛至少持续4小时[2]。锦标赛继续沿用当前ACO主办赛事的四个组别：LMP1和LMP2原型车组，以及两个GTE组别（由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组）。比赛中每辆赛车由2至3名车手轮流驾驶。

在2019-20赛季，比赛共设有8项锦标，其中包括4项世界冠军头衔：LMP1世界耐力锦标赛冠军和世界锦标赛车手世界冠军，颁发给总分最高的原型车组制造商和车手，GT制造商世界冠军和世界锦标赛车手世界冠军，颁发给总分最高的GT组制造商和车手。成绩最好的LMP2、GTE业余组车队，以及成绩最好的LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯[5]比赛计分方式与其它国际汽联世锦赛类似，前十名完赛者从高到低获得25分至1分，第十一名或以后完赛的获得0.5分。在勒芒24小时耐力赛，得分将加至大约1.5倍。在赛百灵1000英里赛，得分将加至大约1.25倍。此外，各组别的杆位获得者将得到1分。[3]共同驾驶同一辆赛车的车手获得相同积分，并在车手积分榜上共享同一名次。

赛事列表

当前赛事

比赛 赛道 地点
银石4小时赛 英国 銀石賽道 英国银石
富士6小时赛 日本 富士國際賽車場 日本静冈县骏东郡小山町
上海4小时赛 中国 上海國際賽車場 中国上海
巴林8小时赛 巴林 巴林国际赛道 巴林萨基尔
圣保罗6小时赛 巴西 因特拉戈斯赛道 巴西圣保罗
赛百灵1000英里赛 美国 赛百灵国际赛车场 美国佛罗里达州赛百灵
斯帕-弗朗科尔尚6小时赛 比利时 斯帕-弗朗科尔尚赛道 比利时斯塔沃洛
勒芒24小时耐力赛 法國 萨尔特赛道 法国勒芒

曾经举办的赛事

比赛 赛道 地点
赛百灵12小时赛 美国 赛百灵国际赛车场 美国佛罗里达州赛百灵
纽博格林6小时赛 德国 纽博格林赛道 德国尼尔堡
美洲赛道6小时赛 美国 美洲赛道 美国奥斯丁
墨西哥6小时赛 墨西哥 罗德里格斯兄弟赛道 墨西哥墨西哥城

历届冠军

赛季 车手冠军 厂商冠军
勒芒原型车组 GT耐力赛车组 勒芒原型车组 GT耐力赛车组
2018-19 西班牙 费尔南多·阿隆索
瑞士 塞巴斯蒂安·布米
日本 中岛一贵 		丹麦 迈克尔·克里斯滕森（英语：Michael Christensen）
法國 凯文·埃斯特（英语：Kevin Estre） 		日本 丰田 德国 保时捷
2017 德国 蒂莫·伯恩哈德（英语：Timo Bernhard）
新西兰 布伦登·哈特利
新西兰 艾尔·班伯（英语：Earl Bamber） 		英国 詹姆斯·克拉多（英语：James Calado）
義大利 阿莱桑多·皮尔·盖迪（英语：Alessandro Pier Guidi） 		德国 保时捷 義大利 法拉利
2016 瑞士 内尔·雅尼（英语：Neel Jani）
法國 罗曼·迪马（英语：Romain Dumas）
德国 马克·利布（英语：Marc Lieb） 		丹麦 尼基·蒂姆（英语：Nicki Thiim）
丹麦 马尔科·瑟伦森（英语：Marco Sørensen） 		德国 保时捷 義大利 法拉利
2015 澳大利亚 马克·韦伯
德国 蒂莫·伯恩哈德（英语：Timo Bernhard）
新西兰 布伦登·哈特利 		奥地利 里夏德·利茨（英语：Richard Lietz） 德国 保时捷 德国 保时捷
2014 瑞士 塞巴斯蒂安·布米
英国 安东尼·戴维森 		義大利 詹马里亚·布鲁尼
芬兰 托尼·维兰德（英语：Toni Vilander） 		日本 丰田 義大利 法拉利
2013 英国 阿兰·麦克尼什（英语：Allan McNish）
丹麦 汤姆·克里斯滕森
法國 卢瓦克·杜瓦尔（英语：Loïc Duval） 		義大利 詹马里亚·布鲁尼 德国 奥迪 義大利 法拉利
2012 德国 安德烈·洛特雷尔
法國 伯努瓦·特雷吕耶（英语：Benoît Tréluyer）
瑞士 马塞尔·法斯勒（英语：Marcel Fässler (racing driver)） 		德国 奥迪 義大利 法拉利

参考文献

  1. ^ 2012 FIA World Endurance Championship. fia.com. 国际汽车联合会. 2011-06-03 [2011-06-04]. （原始内容存档于2011-06-06）. 
  2. ^ 2.0 2.1 World Motor Sport Council. fia.com. 国际汽车联合会. 2011-06-03 [2011-06-04]. （原始内容存档于2011-06-06）. 
  3. ^ 3.0 3.1 The FIA World Endurance Championship is unveiled!. lemans.org. 西方赛车俱乐部. 2011-06-09 [2011-06-09]. （原始内容存档于2011-06-16）. 
  4. ^ 2012 FIA Champions. fia.com. 国际汽车联合会. 2012-12-07 [2012-12-26]. （原始内容存档于2012-12-11）. 
  5. ^ All Classes to Have Driver Trophies in 2013 with GTE Drivers fighting for a World Title. 世界耐力锦标赛. 2012-10-12 [2012-10-12]. （原始内容存档于2015-02-13）. 

外部链接

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