台灣水泥
| 臺灣水泥股份有限公司 | |
|---|---|
| Taiwan Cement Corporation | |
 | |
| 商业名称 | 台灣水泥 |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 臺證所：1101 （1962年2月9日上市） |
| ISIN | TW0001101004 |
| 成立 | 1950年12月29日（公司登記日期） |
| 代表人物 | 董事長：張安平 總經理：李鐘培 |
| 總部 |  中華民國臺北市中山區中山北路二段113號（台泥大樓） |
| 標語口號 | 一個全神貫注 處理人類文明與大自然之間複雜關係的綠色環境工程公司 |
| 产业 | 水泥工業 |
| 產品 | 水泥、水泥製品、紙袋、紙張之生產運銷 |
| 營業額 | ▼新台幣1,227.83億元（2019年） |
| 息税前利润 | ▲新台幣138.25億元（2017年） |
| 净利润 | ▲新台幣326.33億元（2019年） |
| 總資產 | ▲新台幣3,674.82億元（2019年） |
| 員工人數 | 約2,000人 |
| 實收資本額 | 新台幣400億元（2011年11月） |
| 主要子公司 | TCC Int'l Ltd. 等120家公司[1] |
| 网站 | http://www.taiwancement.com/ |
臺灣水泥股份有限公司（商業名稱台灣水泥，簡稱台泥、TCC）是台灣一家以水泥生產為主的礦業公司，始創於1946年5月，其歷史可追溯至日治時期。成立之初為公營事業，1954年11月民營化、由鹿港辜家接手經營，公司名稱表記也從「臺」轉以「台」為主[2][3][4]。而台泥英文簡稱則用過「T'cement」[5]。
該公司在1962年股票上市、代碼1101，成為臺灣第一家上市公司。主要業務包括水泥、紙袋、紙張等生產和貿易，其水泥品牌為「品牌水泥」。並以台泥為中心組成台泥企業團，關係企業包括：香港水泥、萬青水泥、鳳勝實業、光和耐火、士敏工程、和平港灣、東成石礦、和平電力、達和環保服務、達和彰北環保、達和大豐環保、台灣通運倉儲、達和航運、信昌化工（已出售長春集團）、台泥化工、TCC Int'l Ltd.、台灣光和建設、台泥資訊、信昌投資、富品投資、國際中橡、台泥綠能、能元科技、三元能源科技等。
沿革
二次大戰結束之後，台灣日治時期建立的「淺野水泥株式會社高雄工場」（後來的台泥高雄廠，部分改為士敏公司[6]）、「臺灣化成工業株式會社」（台泥蘇澳廠）、「南方水泥株式會社」（台泥竹東廠）與「臺灣水泥管株式會社松山工廠」（台泥臺北水泥製品廠）在民國三十五年（1946年）4月先後由行政院資源委員會（資委會）與臺灣省行政長官公署工礦處合組的「水泥監理委員會」接管，之後在該年5月成立了由原四川水泥公司負責人徐宗涑擔任總經理的台灣水泥公司來經營管理這些廠房，該公司在資委會與台灣省政府共同管理下接受聯合國善後救濟總署、美援與加拿大貸款的資助來修復生產設施[7]。
1953年，在耕者有其田政策下，中華民國政府將台泥股權釋出，作為土地徵收的補償[6]。1954年，中華民國政府推動台泥公司民營化，出售政府手中的公股，委託辜振甫以其個人影響力來推動民間參與。除了鹿港辜家投資外，辜振甫邀請其妻辜嚴倬雲的外叔祖，板橋林家的掌門人林柏壽參與，林柏壽出資成為台泥公司最大個人股東，辜振甫只擁有協理頭銜。在板橋林家、鹿港辜家號召下，台泥的創始股東包括當時台灣各大家族，如高雄陳家、霧峰林家、基隆顏家、台南幫吳三連、新光集團吳家、國產實業集團林家、嘉新水泥張家、永豐餘何家、霖園集團蔡家等[8]。同年11月11日11時，召開第1次股東大會，在總統府廣場的三軍球場舉行。台泥首任董事長為板橋林家的林柏壽，副董事長為高雄陳家的陳啟清，霧峰林猶龍、基隆顏欽賢、鹿港辜振甫、宜蘭林燈等人分別擔任董事，板橋林熊祥則為監察人。辜振甫後以其良好的政商關係獲得各家族的支持，於1973年成為台泥董事長，鹿港辜家逐步獲得台泥經營主導權。
台泥民營化後，由於戰後大量基礎建設的推動與1970年代起臺灣經濟成長（台灣十大建設）等因素，水泥生產供不應求，台泥的事業遂因而繁榮，後來更逐漸進行多角化經營，發展成台泥企業團，其水泥產量占臺灣產量三分之一以上；且除了水泥上下游如預拌、倉儲、營造、房地產等事業外，也有延伸至石化與橡膠等產業[6]。
水泥售價
| 銷售地區 | 每噸售價（新臺幣） |
|---|---|
| 內銷台灣 | 2,219 |
| 外銷國外 | 1,490 |
2016年第3季，根據經濟部統計處資料，台灣水泥外銷平均每噸售價為1,490元，內銷每噸平均售價2,219元。[9]2007年1月23日約傍晚7點，經濟部貿易調查委員會在網站上發布水泥反傾銷稅效果顯著的決議報告。2007年2月20日，財政部關務署關稅稅率委員會議公告水泥反傾銷稅正式實施。[10]關務署對國外進口水泥繼續課徵重稅，以保護台灣水泥業者。[11]
歷任董事長
| 任次 | 董事長 | 任期 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 | 林柏壽 | 1954年－1973年 | |
| 2 | 辜振甫 | 1973年－2003年 | |
| 3 | 辜成允 | 2003年－2017年 | 辜振甫之子，2017年因意外身亡。 |
| 4 | 張安平 | 2017年－ | 辜成允妹婿 |
爭議
- 壟斷爭議：2006年與2019受公平會認定水泥業者聯合漲價壟斷市場，遭到開罰。又政府為保護台湾水泥業，對大陆進口水泥課徵反傾銷稅91.58%，外界批評此舉恐助長產業壟斷。[12][13]
- 環保爭議：
- 反對蘇花安工程爭議：因旗下台泥DAKA園區[18][19]及關係企業和平港公司之利益[20]，與秀林鄉和平村民反對蘇花安和平～和中段改善工程。[21][22][23][24]
- 台泥花蓮廠擴廠爭議：參考水泥產業東移計畫#台泥擴廠事件。
- 2022年10月2日，因與遠雄集團發生爭議，蔡贏龍已收購本公司25%股份及成為新股東。
參見
參考來源
- ^ 三三會. 三三會會員介紹. [2017-01-28]. （原始内容存档于2017-02-02）.
- ^ 台泥歷史. 台灣水泥. [2021-08-13]. （原始内容存档于2021-08-13）.
- ^ 台泥大事紀. 台灣水泥. [2021-08-13]. （原始内容存档于2021-08-13）.
- ^ 年報. 台灣水泥. [2021-08-13]. （原始内容存档于2021-08-13）.
- ^ T'cement. Taiwan Cement. [2021-08-13]. （原始内容存档于2010-01-04）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 鄭耀翔. 〈工業遺址再生作為區域活化之研究——以台泥高雄廠為例〉 (PDF). 高雄市: 國立高雄大學. 2008: 67－68頁.[永久失效連結]
- ^ 王玉豐. 〈朝向技術遺址蒐藏的理論建構——以台泥高雄廠址作為國立科學工藝博物館的蒐藏新指向的探討〉，《揭開昨日工業的面紗——工業遺址的保存與再造》. 高雄市三民區: 國立科學工藝博物館. 1999（文章發表原始年份）: 163頁. ISBN 957-01-9329-8.
- ^ 徐珍翔. 【百年台泥轉型3】台股上市公司天字一號 證交所創立都跟他有關. 鏡週刊. 2021-02-17 [2023-11-18].
- ^ 唐主桂／綜合報導. 水泥外銷價不到內銷7成 林淑芬酸徐旭東「進口說」. 生活 - 中時新聞網. [2020-11-27]. （原始内容存档于2019-05-07） （中文）.
- ^ 【壹週刊】不只亞泥礦權神展延 辜成允過世當天竟然...也過了!!. 蘋果日報. 2017年6月21日 [2017年6月21日]. （原始内容存档于2017年9月3日）.
- ^ 海關積極進行反傾銷調查 維護產業公平競爭 http://kaohsiung.customs.gov.tw/fp.asp?xItem=76407&ctNode=9937 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈預拌混凝土漲遭罰〉公平會認定台泥等5業者聯合漲價 祭出共6000萬元罰鍰 | Anue鉅亨 - 台股新聞. Anue鉅亨. 2019-04-24 [2020-11-27]. （原始内容存档于2019-04-25） （中文（臺灣））.
- ^ 林孝信盼取消陸水泥反傾銷稅 公會有異見. tw.finance.yahoo.com. [2020-11-27] （中文（臺灣））.
- ^ 台泥拆儲槽 煤灰未排空.濃煙直竄. 公視新聞網. 2015-03-11 [2019-10-01]. （原始内容存档于2020-04-14） （中文（臺灣））.
- ^ 張柏東. 場內：「台泥環差報告初審過關！」場外：「官方霸道、人民抗爭！」反對和平水泥廠設置焚化爐──空氣汙染扼殺原民生存權！. 東台灣新聞網. 2020-07-13 [2020-11-27]. （原始内容存档于2021-02-27） （中文（臺灣））.
- ^ 水泥窯燒垃圾：台泥大打公關戰，澳花激辯戴奧辛. 環境資訊中心. [2020-11-27]. （原始内容存档于2020-12-05） （中文（繁體））.
- ^ 羅立芸、黃建熒. 10大固定污染源 前3名國營事業. 華視. 2017-12-17 [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）.
- ^ 溫嘉楷. 蘇花安路線擬採高架 居民質疑影響部落生計. 公視. 2023-02-15 [2023-05-17]. （原始内容存档于2023-05-17）.
- ^ 蘇花安溝通會議紀錄_和平 (PDF). 蘇花公路改善工程處. [2023-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-09）.
- ^ 王錦義. 蘇花安路線花蓮端卡5年 21場座談無共識將辦諮商同意權投票. 自由時報. 2023-07-09 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-09-10）.
- ^ 「蘇花安」最新路線出爐 預計2031完工 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報
- ^ 蘇花安路廊規劃遇阻力 全線通車將再等十年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.花蓮電子報
- ^ 吳嘉妮. 民國110年12月4日蘇花公路安全提升計畫公開會議和平場會議紀錄. 交通部公路總局. SCRIBD. [2023-07-25]. （原始内容存档于2023-09-09）.
- ^ 「蘇花安」路線跟之前版本不一樣囉！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）.花蓮最速報