M103重型坦克

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M103重型坦克
M103A2 museum.jpg
一輛存放於博文頓坦克博物館的M103A2
类型重型坦克[1]
原产地 美國
服役记录
服役期间1957至1974
使用方Logo of the United States Army.svg 美國陸軍
Seal of the United States Marine Corps.svg 海軍陸戰隊
生产历史
生产商克萊斯勒
单位成本300,000美元以上[2]
制造数量300輛
衍生型M103A1, M103A2
基本规格
重量65短噸(58公噸
长度6.99 m
宽度3.76 m
高度3.23 m
操作人数5(車長,炮手,駕駛員,2名裝填手)

装甲180 mm[需要解释]
主武器M58 120毫米坦克炮
備彈34發
副武器2挺M37機槍
1挺白朗寧M2重機槍
发动机(M103A1)大陸公司AV1790 12缸風冷汽油機
750馬力(560 kW)
(M103A2)大陸公司AVDS-1790-2V12雙渦輪增壓柴油機
810馬力(604 kW)
功率/重量M103: 12.4馬力/短噸
M103A2: 11.5馬力/短噸
变速通用汽車CD-850-4A/ -4B
2個前進擋,一個後退擋
悬挂扭力桿
燃料容量280 加侖(710升)
作战范围M103: 80 mi(130 km)
M103A2: 295 mi(480 km)
速度M103: 21 mph(34 km/h)
M103A2: 23 mph(37 km/h)

M103重型坦克冷戰期間服役於美國陸軍海軍陸戰隊,由密歇根州的底特律兵工廠(Detroit Arsenal Tank Plant英语Detroit Arsenal Tank Plant)生產,第一輛坦克于1957年交付。雖然美國早於二次大戰前便製造了多款重型坦克測試,但到美軍至二戰末期M26坦克才有首款重型坦克,不過美軍在1946年決定將M26坦克重新歸類為中型坦克,M103則是美國第二款重型坦克,由於美軍在1950年代末期將中型和重型坦克合併為主力坦克,所以M103成為美軍最後一款重型坦克,並且於服役十餘年後在1974年退役。M103曾經是美軍噸位最重的坦克,直至被M1坦克的改良型M1A1HA超越。

發展史[编辑]

雪城武裝部隊儲備中心門前的M103A2
M103坦克的後部

美國在二戰結束后的幾年里,曾經製造了T28(T95)(技術分類上趨於驅逐戰車,因為它沒有炮塔)、T29T30等一系列重型坦克,但是,這些設計都只停留在原型車階段。之後,因為陸軍和海軍陸戰隊都認為需要一款重型坦克在戰場上摧毀敵軍的重裝甲戰車[3],因此,美軍決定研發一種全新的重型坦克——T43。[2]

1947年,美國假想將來可能會與蘇聯開戰,為因應蘇聯的IS-3重坦克,美軍也需要一種能夠與之對抗的重型坦克[3],M103便是被設計用於對抗蘇軍IS系列重坦克的對等裝備,並需要配備長身管火炮用來遠距離攻擊敵軍戰車。在1952-1954年期間,共有300輛T43E1坦克由克萊斯勒在紐瓦克的工產製造出來[3]。因為測試不令人滿意,在1955年8月,這些坦克被封存。不過封存新車這點多少招惹外界非議,因此在進行了一些改進后,在1956年4月26日,新的坦克被命名為M103。有的300輛T43E1有80輛進入了陸軍服役,220輛被海軍陸戰隊接收,用來支援步兵。

1959年,M103接受了M103A1的改良方案(其中74輛為陸軍所屬,219輛為海陸所屬),M103A1更換了T-52立體瞄準鏡、M14彈道計算機,並撤除了1挺同軸機槍,並增強砲塔電系出力,修改砲塔吊籃。

海軍陸戰隊的M103A1在1964年再度實施改良,更換了與M60戰車相同的AVDS-1970-2A柴油引擎,XM2A測距裝置,以及152項修正方案,最後有153輛接受該改良,稱為M103A2[4]

設計[编辑]

M103坦克的120毫米口徑炮使用的M456高爆反坦克(HEAT)炮彈,可見完整彈藥長度與美國成年男性的身高比例

M103採用5人炮塔,比M48巴頓坦克M60巴頓的3人炮塔更大,以留出空間安放巨大的120毫米口徑線膛炮。這門炮是美軍首款操作的120毫米口徑戰車炮,使用M358穿甲彈時射程可達23,125公尺;但這門戰車炮技術不成熟,彈藥重量太大,所以使用炮彈及發射藥筒分離的分裝式炮彈設計,因此M103編制了兩名裝填手,加上炮手和車長各一名,共4人在戰鬥室,駕駛員則單獨坐在車體前方。M103使用的火炮雖然射程較長,但當時缺乏可配合長程射擊的射控系統,所以實用價值不高。M103的炮塔比蘇聯IS-3和T-10兩款重坦克更巨大,也令M103更易被發現,不過M103的炮塔可提供較大的俯仰角(-8°至+15°),可避免蘇聯坦克俯角不足在山區作戰時的困擾。

M103外觀像是放大版的M48巴頓,採用扭力桿懸掛系統,但路輪增至七對[2]。M103有著當時重戰車均存在的動力問題,早期的M103使用與M47巴頓坦克相同的引擎,但這輛車比M47重10噸以上,早期使用出來810匹的汽油引擎,結果就是推重比過低,動力不足,行駛速度緩慢。後來改用柴油引擎提高安全性及行車距離,不過馬力降至750匹。M103造價不菲,一輛超過了$300,000,比20年後的M60A1還貴(M60A1造價為$297,000)[2]

裝甲[编辑]

裝甲使用了焊接軋製裝甲和整體鑄造裝甲。

部位 毫米 英寸
前車體 100–130 3.9–5.1
側車體 76 3.0
車體頂部 25 1
炮盾 250 9.8
炮塔前部 180 7.1
炮塔側部 76 3.0
炮塔頂部 38 1.5

可使用彈藥種類[编辑]

M103可以發射以下種類的炮彈:

  • APBC-T M358
  • HEAT-T M469
  • HE-T M356
  • TP-T M359E2

服役及淘汰[编辑]

在1964年10月參與美國—西班牙聯合軍演的一輛美國海軍陸戰隊的M103

M103在美軍第一線部隊沒有待太長時間,由於M103重量太大,行車緩慢,在平路的最高時速只有37公里,越野時速更低,不適合進行快速突破,對裝甲部隊所需的機動性造成不利影響。美軍為了可在長距離火力能與蘇聯的T-10重坦克抗衡,所以在M103採用M58 120毫米口徑炮,希望可以雙方交戰時在遠距離先擊毀部分蘇聯坦克,但這款炮因為彈藥巨大,一枚炮彈連同發射藥筒接近一個美國成年男性的身高,須採用炮彈和發射裝藥分開裝填的分離式設計,而且需兩人裝彈,所以裝彈效率較低。長射程的優勢也不如預期,這並不是火炮本身的問題,而是當時只有光學測距儀及缺乏先進的彈道計算機下,根本很難命中移動中的敵方坦克,敵方坦克也不會做固定的靶子,長距離射擊在坦克戰時並不太管用,反倒須要擊穿敵方坦克的裝甲。在1950年代末期至1960年代初最時髦的反坦克武器是處於萌芽階段的反坦克導彈,由於可制導的導彈在遠程命中率要高於傳統火炮,所以美蘇兩國都積極開發反坦克導彈,甚至嘗試使用反坦克導彈取代坦克的火炮,美軍便曾經在1970年代中期裝備M60A2,不過這款導彈坦克並不算成功。

在1960年服役的M60巴頓主力坦克採用的105毫米口徑線膛炮,雖然射程比M103的120毫米口徑炮短,穿甲能力卻比M103更勝一籌。M60的改良型M60A1在1960年代中期服役,換裝長鼻炮塔的M60A1,正面的裝甲防護與M103相去不遠,但重量較輕,速度較高,也遠比M103可靠,這也反映重型坦克的概念已經過時,所以M103便退居二線,並於1974年除役[2]

M51[编辑]

使用M103車體改造的M51裝甲回收車

因為M103重達58公噸,當時美軍的戰地維護車輛都沒法拖走這樣重的坦克,因此使用了M103的車體設計出M51裝甲回收車,專門用於維護M103重坦克[2]。M51自美軍除役後,有少量的M51裝甲回收車轉移給中華民國陸軍使用,目前仍有1輛展示在集集岳崗營區。

用戶[编辑]

 美國

注釋[编辑]

  1. ^ Hunnicutt, p. 35
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 David Miller. The Illustrated Directory of Tanks of the World. Zenith Imprint. 2000: pp.442–443. ISBN 9780760308929 (英语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Kenneth Estes. M103 Heavy Tank 1950-74. Osprey Publishing. 2013: pp. ISBN 9781849089821 (英语). 
  4. ^ Hunnicut/Firepower

參考資料[编辑]