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日本鐵路/歷史上的今天/3月10日
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Portal:日本鐵路
|
歷史上的今天
梅田站開站日
豪斯登堡站
1882年
,
北陸本線
部分區間開通。
1910年
,
箕面有馬電氣軌道
(現時:
阪急電鐵
)
梅田站
至
寶塚站
之間與
石橋站
至
箕面站
之間開業。
1926年
,鶴見臨港鐵道線(現時:
鶴見線
)開通。
1931年
,南薩鐵道(後來為
鹿兒島交通
枕崎線
,現時為廢線)全線開通。
1932年
,六甲越有馬鐵道(現時:
六甲摩耶鐵道
)
六甲纜索線
開通。
1975年
,
國鐵全國時間表改正
:
山陽新幹線
全線開通。
湖西線
開始運行特急列車和急行列車。
除了東京機車區外,全國的列車嘜頭除下(後來取消)
1985年
,
青函隧道
本坑開通。
1989年
,
西日本鐵道
8000形
開始投入服務。
1990年
,JR全國時間表修正
京葉線
全通
山手線
開始使用6門車運行
關西本線
快速「
三重
」開始運行
山陰本線
京都站
至
園部站
之間電氣化
1992年
,
大村線
豪斯登堡站
開業,
早岐站
至豪斯登堡站之間電氣化。
1999年
,
相模鐵道
泉野線
泉中央站
至
湘南台站
之間開業,全線開通。