九龙巴士212线

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九龙巴士212线
Kowloon Motor Bus Route 212
概述
运营商九龙巴士
调度站荔枝角车厂（L）
使用车辆富豪B9TL 12米（AVBWU）
线路信息
起点站黄埔花园
途经深水埗、旺角、油麻地
终点站长沙湾（深旺道）
线路长度7.9公里
运行周期55分钟
起点站运营时间星期一至五：06:30-00:15
星期六、日及公众假期：06:15-00:15
终点站运营时间06:15-23:45
发车间隔星期一至五：15-30分钟一班
星期六、日及公众假期：30分钟一班
票价$5.1
下行分段收费站点无
上行分段收费站点无
相关线路
运营时间以外
替代线路		计程车
竞争交通港铁、九巴6C、6F、30X线
（只限来往红磡及深水埗）

九龙巴士212线是香港九龙一条已取消巴士路线，来往黄埔花园及长沙湾（深旺道）的巴士路线，提供深水埗、旺角、油麻地来往红磡及黄埔花园的巴士服务。

虽然本线取消前之起讫点与12A相同，但本线取道较繁忙的加士居道及弥敦道来往，后者则途经界限街及九龙城，服务范围差异。

历史[编辑]

  • 1991年2月10日：本线投入服务，当时来往深水埗码头至黄埔花园（2003年11月16日西铁南昌站（现属港铁屯马线）巴士总站启用前，本线与12A的总站完全一样）。
  • 1999年3月7日：因深水埗码头巴士总站关闭，总站迁往深水埗（东京街）巴士总站。
  • 2016年10月6日：因深水埗（东京街西）巴士总站关闭，总站迁往长沙湾（深旺道）巴士总站。
  • 2016年12月31日：因港铁观塘线延线通车后客量急跌，班次由全日15分钟一班改为繁忙时间15分钟一班、非繁忙时间30分钟一班
  • 2017年7月1日：本路线永久停驶[1]，由九巴30X单向优惠分段收费取代。
    • 专线小巴营办商捷辉汽车曾计划与区内最少一个专线小巴营办商合作接办此路线，但称遭运输署阻止，并批评营办商向运输署提出的路线重组计划遭署长率领的团队弄得一遢糊涂，连“猪头骨”也收起。同时，该营办商批评运输署扭尽六壬摧毁同业之间的互信和合作、破坏专线小巴业界的生态不衡及置市民大众权益于不顾。[2]

服务时间及班次[编辑]

黄埔花园开 长沙湾（深旺道）开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 06:30 星期一至五 06:15、06:45
07:00-09:15 15 07:15-09:15 15
09:15-17:45 30 09:15-16:45 30
17:45-19:45 15 16:45-19:45 15
19:45-00:15 30 19:45-23:45 30
星期六、日及公众假期 06:15-00:15 30 星期六、日及公众假期 06:15-23:45 30

收费[编辑]

全程：$5.1

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

行车路线[编辑]

212路的走线图

黄埔花园开经：德康街、红磡道、红磡绕道，回旋处、红鸾道、红乐道、红荔道、红磡南道、红菱街、畅通道、机利士南路、芜湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、弥敦道、荔枝角道、界限街、海坛街、钦州街、钦州街西及深旺道。

长沙湾（深旺道）开经：深旺道、兴华街西、连翔道、东京街西、深旺道、钦州街西、钦州街、荔枝角道、弥敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、隧道、机利士南路、芜湖街、德民街及德安街。

沿线车站[编辑]

黄埔花园开 长沙湾（深旺道）开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 黄埔花园巴士总站 黄埔花园公共运输交汇处 1 长沙湾（深旺道）巴士总站 长沙湾（深旺道）巴士总站
2 红乐道 2 富昌邨 深旺道
3 红磡南道 3 南昌邨 钦州街
4 机利士南路 4 医局街
5 获嘉道 芜湖街 5 北河街 荔枝角道
6 拔萃女书院 加士居道 6 石硖尾街
7 九龙中央邮政局 弥敦道 7 白杨街
8 登打士街 8 鸦兰街
9 奶路臣街 9 旺角站 弥敦道
10 弼街 10 豉油街
11 塘尾道 荔枝角道 11 文明里
12 刘皇发中学 界限街 12 众坊街
13 南昌街 海坛街 13 劳资审裁处 加士居道
14 桂林街 14 卫理道
15 通州街公园 钦州街 15 观音街 芜湖街
16 富昌邨 深旺道 16 德民街
17 东京街西 17 黄埔花园巴士总站 黄埔花园公共运输交汇处
18 长沙湾（深旺道）巴士总站 长沙湾（深旺道）巴士总站

客量[编辑]

在港铁观塘线延线通车前，由于本线的路线直接及途经九龙心脏地带，而假日亦有不少市民前往深水埗及黄埔等地购物，因此客量不俗。

但本线一直受到漆咸道及加士居道的塞车问题所困扰，致行车时间延长及引致班次不稳[3]；其后本线早在观塘线延线通车前已被削减班次至15分钟一班，对客量可谓雪上加霜。运输署更于2016年2月尾发表之“配合观塘线延线通车的公共交通服务重组计划”[4]，建议在港铁观塘线延线开通后永久停办本线。观塘线延线通车后，由于与本线的服务范围大致相同，加上在班次、行车时间、效率、稳定性、载客量方面均比本线优胜，尤其从黄埔花园乘搭港铁只需数分钟便能抵达油麻地，而本线因需绕经红磡南道，即使没有遇上塞车，亦需时数十分钟才能到达弥敦道，本线客量因此出现大幅流失，并再遭削减班次。有见及此，本线于2017年7月1日取消，由30X提供往伊利沙伯医院分段收费及其他路线代替本线服务[5]。

昔日的九巴212线[编辑]

第一代212线为豪华巴士路线，于1975年11月30日为配合红磡车站启用而投入服务，来往荔枝角（桥底）及红磡车站，于1976年4月15日停止服务[6]。

参考资料及注释[编辑]

  1. ^ 电车九巴首合作推转乘优惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报（香港），2017年6月27
  2. ^ 捷运管理有限公司，〈运输署无限拖延路线重组计划，妄顾市民交通需要　挑动区内同业矛盾，破坏同业互信，影响市民使用服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻稿］，2017年8月27日。
  3. ^ 681巴士總站. [2008-07-01]. （原始内容存档于2017-11-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 运输署提交九龙城区议会文件 - 配合观塘线延线通车的公共交通服务重组计划 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 九巴通告. [2017-07-02]. （原始内容存档于2017-06-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 存档副本. [2017-06-23]. （原始内容存档于2014-01-01）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • 容伟钊. 巴士路線發展綱要1：九龍市區、西貢、將軍澳. 香港: BSI（香港）公司. 2014年1月: 124. ISBN 962-8414-71-2. 
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 

外部链接[编辑]

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