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富冈站 (福岛县)

坐标37°20′06.9″N 141°01′20.2″E / 37.335250°N 141.022278°E / 37.335250; 141.022278
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37°20′06.9″N 141°01′20.2″E / 37.335250°N 141.022278°E / 37.335250; 141.022278

富冈站
车站站房(2022年4月)
车站站房(2022年4月)
日语名称
富岡 – とみおか – Tomioka
车站概览
位置 日本福岛县双叶郡富冈町大字佛滨字釜田24
地理坐标37°19′42″N 141°1′13″E / 37.32833°N 141.02028°E / 37.32833; 141.02028
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码トオ←トヲ
历史
启用日期1898年(明治31年)8月23日
上车人次
统计年度
平均每日474人次(不含下车乘客)
2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
龙田
6.9km
常磐线
距离日暮里247.8km
夜之森
5.2km
位置
地图
备注
无人车站,仅设有指定席售票机

富冈站(日语:富岡駅とみおかえき Tomioka eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县双叶郡富冈町

东日本大地震的影响

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2011年3月11日发生东日本大地震,此站遭地震引发的海啸冲毁,且因位于福岛第一核电厂事故方圆20公里警戒区之内,而停止营业。2013年3月24日之后,因放射线剂量降低,车站一带改列为避难指示解除准备区域,不再管制人员进出,但仍禁止夜宿。JR东日本与当地自治体已有共识,在防波堤等防海啸设施建设完成后[1],计划在原地往北约300米处重建车站[2]

2017年10月21日此站与龙田车站间的重建工程以及除污作业完工,恢复铁路交通[3]。富冈站至浪江车站间路段,已于2020年3月14日恢复列车运行[3]

车站结构

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被海啸冲毁前的站房(2008年3月9日摄)

地震前的旧站舍震灾前是2面3线的地面车站,月台与站房间以跨线桥连接。车站有站长及站员值勤,设有绿色窗口自动售票机

重建后的新站房位于旧站房北面约100米处,仍为地面车站,有一座侧式月台、一座岛式月台及三股轨道,岛式月台与站房间以跨线桥连接。2018年2月1日起,车站改为磐城站管理,委由JR东日本的子公司JR东日本车站服务JR東日本ステーションサービス)派员值勤,但不再设绿色窗口,仅设对号座自动售票机。

车站站内设有显示放射线剂量的LED显示器。

月台配置

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站台 线路 方向 目的地
1 常磐线 下行 开往原之町仙台方向
2・3 上行 开往磐城水户方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情况

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根据JR东日本,2000年度(平成12年度)- 2018年度(平成30年度)1日平均上车人次推移如下表。

上车人次推移
年度 1日平均
上车人次
备注 来源
2000年(平成12年) 649   [利用客数 1]
2001年(平成13年) 649   [利用客数 2]
2002年(平成14年) 629   [利用客数 3]
2003年(平成15年) 603   [利用客数 4]
2004年(平成16年) 589   [利用客数 5]
2005年(平成17年) 564   [利用客数 6]
2006年(平成18年) 543   [利用客数 7]
2007年(平成19年) 525   [利用客数 8]
2008年(平成20年) 497   [利用客数 9]
2009年(平成21年) 484   [利用客数 10]
2010年(平成22年) 474   [利用客数 11]
2011年(平成23年) 営业休止 2011年3月11日以降、営业休止のため  
2012年(平成24年)    
2013年(平成25年)    
2014年(平成26年)    
2015年(平成27年)    
2016年(平成28年)    
2017年(平成29年) 86   [利用客数 12]
2018年(平成30年) 225   [利用客数 13]

图片

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相邻车站

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东日本旅客铁道
常磐线
龙田富冈夜之森

参考资料

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  1. ^ 47NEWS. 広野-富岡の現ルートを維持 津波対策施し、復旧検討. 福岛民友. 2013-04-10 [2013-06-09]. (原始内容存档于2013-06-25). 
  2. ^ 富冈町复兴まちづくり计画(素案)PDF - 富冈町(2014年1月)
  3. ^ 3.0 3.1 <常磐線>全線復旧決定 富岡-浪江は除染後. 河北新报. 2015-03-11 [2015-03-24]. (原始内容存档于2016-03-14).  引用错误:带有name属性“kahoku”的<ref>标签用不同内容定义了多次

使用情况

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  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-25). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-05]. (原始内容存档于2021-10-24). 

外部链接

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