居飞车
居飞车(日语:いびしゃ)是日本将棋战法的两大分支之一。在序盘时,将飞车放在原始位置(先手2八、后手8二)作战,相反则为振飞车,将飞车配置于左翼。若以居飞车对居飞车,称为相居飞车;若以居飞车对振飞车,则称为对抗型。
概说
[编辑]狭义居飞车在布局时不移动飞车,将飞车置于原位开战,与刻意移动飞车的振飞车不同。广义振飞车则包含一间飞车、袖飞车、右四间飞车等飞车位于右翼的战法。常见围玉包含矢仓、雁木、左美浓等,还有为对抗型急战开发的舟围与Elmo围,以及为对抗型持久战开发的居飞车穴熊与千禧围。
过去,与振飞车美浓相比,居飞车的定迹较为繁复,因此较难学习。但随着振飞车的发展与相振飞车问世,振飞车定迹也不断多样化。二十一世纪初,居飞车与振飞车的复杂度已经逐渐相近。近来职业棋士逐渐常用过往视为奇袭的右玉战法,把玉将围在右侧,把居飞车引到底段。能够左右开弓的棋士愈来愈多,居飞车与振飞车的界限也逐渐淡化。
相居飞车
[编辑]相居飞车是非常注重敌我步调调整的战法,长期以来对手顺研究众多,形成诸多定迹。传统上,这些定迹可以分为四大基本战型:矢仓战、角交换(角換わり)、相悬(相掛かり)、横步取(横歩取り),每一类战型有诸多变化。此后,出现与传统角交换不同的后手一手损角交换(在序盘前期就进行角交换)以及近年愈发流行的雁木战法,因此新说法将相居飞车分为六大基本战型[1]。此外还有相居飞车力战这些无法一概归类的战法。
名称 | 矢仓战 | 角交换 | 相悬 | 横步取 |
---|---|---|---|---|
飞车先 | 以银将防守,构筑矢仓围[2] | 以银将(角交换前为角行)防守 | 升金将,不防守,彼此步交换并引战 | 升金将,不防守,彼此步交换 |
角道 | 开启后以银将封闭[3] | 开启,执行角交换 | 暂时不开[4] | 开启,步兵会被飞车横向取走 |
最序盘示例 |
以上战型开发有多样化的战法,有些限定先手或后手使用,有些则可以通用。例如横步取8五飞为后手专用,角交换早缲银则可以通用。
矢仓战与角交换大多搭配矢仓围,于左翼构筑银金重叠的纵向防御工事,角交换战型常见低矮的低位矢仓,矢仓战则有用角行防御飞车先的变体,然后不组矢仓,而是组出雁木或右玉。另一方面,相悬与横步取在飞车先交换后,飞车有许多纵横移动的可能,因此通常搭配中住居,把玉将放置在中央。
对抗型
[编辑]对付振飞车时,居飞车有两条路线:简易围玉的急战路线、围玉在振飞车方以上的持久战路线。急战方面,根据振飞车方飞车的位置,有各种战法。持久战方面,重点不是如何进攻,而是如何围玉,因此围玉的名称会被当成狭义的战法名称。
围玉方面,双方的玉将通常会沿镜像移动(居飞车围玉在左翼、振飞车围玉在右翼),对方的飞车会从侧面进攻,因此围玉的重点也放在侧面,极端案例如天守阁美浓,玉头相当脆弱。急战常用能快速组好的舟围,持久战则多用高手数但很硬的穴熊围。随着藤井系统发展,左美浓已经较少用于对抗型。
居飞车战法
[编辑]相居飞车
[编辑]对抗型
[编辑]- 对振飞车通用
- 对中飞车
- 对四间飞车
居飞车围玉
[编辑]相居飞车围玉
[编辑]对抗型围玉
[编辑]- 持久战
居飞车党
[编辑]居飞车党(居飛車党)是以使用居飞车为主的棋士。
- 木村义雄 - 十四世名人,实力制初代名人,也是第一位永世名人,门下弟子众多。研发出角交换的木村定迹、香落战用的木村美浓、相悬用的雁木等等。
- 山田道美 - 对抗振飞车研究第一人,研发出打倒大山康晴的山田定迹。英年早逝。
- 加藤一二三 - 棒银、矢仓3七银战法、对三间飞车三步突舍急战、对中飞车5七银右袖飞车型等居飞车舟围急战的奠基者。棋龄非常长寿,是多项纪录的保持人。喜欢使用银将,别称“银将营业部长”。
- 中原诚 - 十六世名人,四冠王。以横步取中原围、中原流相悬与中原流急战矢仓得名。棋风号称“自然流”,擅长入玉与使用桂马,时常击破对手的得意战法(大山康晴的振飞车、大内延介的穴熊、内藤国雄的空中战法等)。
- 米长邦雄 - 前名人、永世棋圣。棋风厚重,能借由复杂的打入过程逆转局势,人称“泥沼流”。开发米长玉、米长流急战矢仓、角头步等战法,对矢仓研究深入,大大影响后进棋士。
- 田中寅彦 - 发明居飞车穴熊、飞车先不突矢仓、无理矢理矢仓等诸多序盘战术,人称“序盘的爱迪生”。弱点是终盘。
- 谷川浩司 - 十七世名人。以角交换腰挂银等尖锐的终盘战术著称,号称“光速流”或“谷川前进流”。也会下四间飞车、问候中飞车、相振飞车。
- 森下卓 - 发明革命性的相矢仓战法“森下系统”。以先防守后反攻著称,偶尔会下向飞车。
- 森内俊之 - 十八世名人。矢仓派的居飞车党,号称“铁板流”,喜欢飞车,以“刚”著称。
- 羽生善治 - 十九世名人、永世七冠。九成居飞车、一成振飞车,喜欢银将,以“柔”著称。终盘非常灵动,昵称为“羽生魔术”。
- 丸山忠久 - 实力制第十一代名人,米长邦雄门生。号称“激辛流”,以横步取8五飞与角交换夺下名人头衔。近来开始使用中飞车。
- 乡田真隆 - 居飞车本格派,初手通常都是推进飞车先,极罕见的案例下用过佯动振飞车。序盘经常长考,导致终盘必须下快棋。
- 木村一基 - 棋风坚忍,擅长使用龙马,在激烈对局中也能彻底防守,不轻易认输,有反击使羽生顿死的纪录。
- 渡边明 - 初代永世龙王。居飞车正统派,以居飞车穴熊著称,在相居飞车时也常用。尝试过问候中飞车与角交换四间飞车,但效果不好。
- 清水市代 - 女流头衔数纪录保持者,一共获得过43次头衔。以相悬、急战、右四间飞车等力战战法著称。
- 藤井聪太 - 最年少的棋赛优胜、连胜记录保持者。长考派,以角交换著称,擅长使用桂马,后手通常都优先推进飞车先。
脚注
[编辑]- ^ 【増补改订版】将棋・序盘完全ガイド 相居飞车编 (マイナビ将棋BOOKS) [ 上野裕和 ] 2018
- ^ 矢仓战通常会筑出矢仓围,此战型称为“相矢仓”,是最狭义的矢仓战。但随着急战矢仓发展进步,就算开局与矢仓手顺相同,也常会有无法筑出矢仓的状况,这种场合仍然算是广义的矢仓战。此外,如果在角交换战局中围出矢仓,仍然属于角交换战局,不会因此变成矢仓战。
- ^ 在旧二十四手组中,第五手会上7七银,关闭角道并同时防守飞车先。新二十四手组则流行以6六步关闭角道。不过,在左美浓急战矢仓问世后,新二十四手组变得极其难组,因此旧二十四手组复归流行。
- ^ 最初期不开,通常到了后期,为了活用角行才打开。如果打开角道,有很大可能是横步取,但仍然有相悬的余地。
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