居飛車
居飛車(日語:いびしゃ)是日本將棋戰法的兩大分支之一。在序盤時,將飛車放在原始位置(先手2八、後手8二)作戰,相反則為振飛車,將飛車配置於左翼。若以居飛車對居飛車,稱為相居飛車;若以居飛車對振飛車,則稱為對抗型。
概說
[編輯]狹義居飛車在布局時不移動飛車,將飛車置於原位開戰,與刻意移動飛車的振飛車不同。廣義振飛車則包含一間飛車、袖飛車、右四間飛車等飛車位於右翼的戰法。常見圍玉包含矢倉、雁木、左美濃等,還有為對抗型急戰開發的舟圍與Elmo圍,以及為對抗型持久戰開發的居飛車穴熊與千禧圍。
過去,與振飛車美濃相比,居飛車的定跡較為繁複,因此較難學習。但隨著振飛車的發展與相振飛車問世,振飛車定跡也不斷多樣化。二十一世紀初,居飛車與振飛車的複雜度已經逐漸相近。近來職業棋士逐漸常用過往視為奇襲的右玉戰法,把玉將圍在右側,把居飛車引到底段。能夠左右開弓的棋士愈來愈多,居飛車與振飛車的界限也逐漸淡化。
相居飛車
[編輯]相居飛車是非常注重敵我步調調整的戰法,長期以來對手順研究眾多,形成諸多定跡。傳統上,這些定跡可以分為四大基本戰型:矢倉戰、角交換(角換わり)、相懸(相掛かり)、橫步取(横歩取り),每一類戰型有諸多變化。此後,出現與傳統角交換不同的後手一手損角交換(在序盤前期就進行角交換)以及近年愈發流行的雁木戰法,因此新說法將相居飛車分為六大基本戰型[1]。此外還有相居飛車力戰這些無法一概歸類的戰法。
名稱 | 矢倉戰 | 角交換 | 相懸 | 橫步取 |
---|---|---|---|---|
飛車先 | 以銀將防守,構築矢倉圍[2] | 以銀將(角交換前為角行)防守 | 升金將,不防守,彼此步交換並引戰 | 升金將,不防守,彼此步交換 |
角道 | 開啟後以銀將封閉[3] | 開啟,執行角交換 | 暫時不開[4] | 開啟,步兵會被飛車橫向取走 |
最序盤示例 |
以上戰型開發有多樣化的戰法,有些限定先手或後手使用,有些則可以通用。例如橫步取8五飛為後手專用,角交換早繰銀則可以通用。
矢倉戰與角交換大多搭配矢倉圍,於左翼構築銀金重疊的縱向防禦工事,角交換戰型常見低矮的低位矢倉,矢倉戰則有用角行防禦飛車先的變體,然後不組矢倉,而是組出雁木或右玉。另一方面,相懸與橫步取在飛車先交換後,飛車有許多縱橫移動的可能,因此通常搭配中住居,把玉將放置在中央。
對抗型
[編輯]對付振飛車時,居飛車有兩條路線:簡易圍玉的急戰路線、圍玉在振飛車方以上的持久戰路線。急戰方面,根據振飛車方飛車的位置,有各種戰法。持久戰方面,重點不是如何進攻,而是如何圍玉,因此圍玉的名稱會被當成狹義的戰法名稱。
圍玉方面,雙方的玉將通常會沿鏡像移動(居飛車圍玉在左翼、振飛車圍玉在右翼),對方的飛車會從側面進攻,因此圍玉的重點也放在側面,極端案例如天守閣美濃,玉頭相當脆弱。急戰常用能快速組好的舟圍,持久戰則多用高手數但很硬的穴熊圍。隨著藤井系統發展,左美濃已經較少用於對抗型。
居飛車戰法
[編輯]相居飛車
[編輯]對抗型
[編輯]- 對振飛車通用
- 對中飛車
- 對四間飛車
居飛車圍玉
[編輯]相居飛車圍玉
[編輯]對抗型圍玉
[編輯]- 持久戰
居飛車黨
[編輯]居飛車黨(居飛車党)是以使用居飛車為主的棋士。
- 木村義雄 - 十四世名人,實力制初代名人,也是第一位永世名人,門下弟子眾多。研發出角交換的木村定跡、香落戰用的木村美濃、相懸用的雁木等等。
- 山田道美 - 對抗振飛車研究第一人,研發出打倒大山康晴的山田定跡。英年早逝。
- 加藤一二三 - 棒銀、矢倉3七銀戰法、對三間飛車三步突捨急戰、對中飛車5七銀右袖飛車型等居飛車舟圍急戰的奠基者。棋齡非常長壽,是多項紀錄的保持人。喜歡使用銀將,別稱「銀將營業部長」。
- 中原誠 - 十六世名人,四冠王。以橫步取中原圍、中原流相懸與中原流急戰矢倉得名。棋風號稱「自然流」,擅長入玉與使用桂馬,時常擊破對手的得意戰法(大山康晴的振飛車、大內延介的穴熊、內藤國雄的空中戰法等)。
- 米長邦雄 - 前名人、永世棋聖。棋風厚重,能藉由複雜的打入過程逆轉局勢,人稱「泥沼流」。開發米長玉、米長流急戰矢倉、角頭步等戰法,對矢倉研究深入,大大影響後進棋士。
- 田中寅彥 - 發明居飛車穴熊、飛車先不突矢倉、無理矢理矢倉等諸多序盤戰術,人稱「序盤的愛迪生」。弱點是終盤。
- 谷川浩司 - 十七世名人。以角交換腰掛銀等尖銳的終盤戰術著稱,號稱「光速流」或「谷川前進流」。也會下四間飛車、問候中飛車、相振飛車。
- 森下卓 - 發明革命性的相矢倉戰法「森下系統」。以先防守後反攻著稱,偶爾會下向飛車。
- 森內俊之 - 十八世名人。矢倉派的居飛車黨,號稱「鐵板流」,喜歡飛車,以「剛」著稱。
- 羽生善治 - 十九世名人、永世七冠。九成居飛車、一成振飛車,喜歡銀將,以「柔」著稱。終盤非常靈動,暱稱為「羽生魔術」。
- 丸山忠久 - 實力制第十一代名人,米長邦雄門生。號稱「激辛流」,以橫步取8五飛與角交換奪下名人頭銜。近來開始使用中飛車。
- 鄉田真隆 - 居飛車本格派,初手通常都是推進飛車先,極罕見的案例下用過佯動振飛車。序盤經常長考,導致終盤必須下快棋。
- 木村一基 - 棋風堅忍,擅長使用龍馬,在激烈對局中也能徹底防守,不輕易認輸,有反擊使羽生頓死的紀錄。
- 渡邊明 - 初代永世龍王。居飛車正統派,以居飛車穴熊著稱,在相居飛車時也常用。嘗試過問候中飛車與角交換四間飛車,但效果不好。
- 清水市代 - 女流頭銜數紀錄保持者,一共獲得過43次頭銜。以相懸、急戰、右四間飛車等力戰戰法著稱。
- 藤井聰太 - 最年少的棋賽優勝、連勝記録保持者。長考派,以角交換著稱,擅長使用桂馬,後手通常都優先推進飛車先。
腳註
[編輯]- ^ 【増補改訂版】將棋・序盤完全ガイド 相居飛車編 (マイナビ將棋BOOKS) [ 上野裕和 ] 2018
- ^ 矢倉戰通常會築出矢倉圍,此戰型稱為「相矢倉」,是最狹義的矢倉戰。但隨著急戰矢倉發展進步,就算開局與矢倉手順相同,也常會有無法築出矢倉的狀況,這種場合仍然算是廣義的矢倉戰。此外,如果在角交換戰局中圍出矢倉,仍然屬於角交換戰局,不會因此變成矢倉戰。
- ^ 在舊二十四手組中,第五手會上7七銀,關閉角道並同時防守飛車先。新二十四手組則流行以6六步關閉角道。不過,在左美濃急戰矢倉問世後,新二十四手組變得極其難組,因此舊二十四手組復歸流行。
- ^ 最初期不開,通常到了後期,為了活用角行才打開。如果打開角道,有很大可能是橫步取,但仍然有相懸的餘地。