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目时站

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目时站
车站站房(2023年9月)
车站站房(2023年9月)
日语名称
目時 – めとき – Metoki
车站概览
位置青森县三户郡三户町大字目时字村中
地理坐标40°21′5.9″N 141°17′22.1″E / 40.351639°N 141.289472°E / 40.351639; 141.289472
拥有者青森铁道
IGR岩手银河铁道
途经线路
  • 青森铁道线(青森铁道)
  • 岩手银河铁道线(IGR岩手银河铁道)
距离
换乘交通盛冈~八户间为两线直通运转路段
车站构造
站体类型地面车站(地垒)
站台2面2线
其他信息
电报码メキ
历史
启用日期1948年10月1日
上车人次
统计年度
平均每日623人次(不含下车乘客)
2015年
服务
青森铁道线(青森铁道)
(金田一温泉)
3.6公里)
三户
(5.5公里)
岩手银河铁道线(IGR岩手银河铁道)
金田一温泉
(3.6公里)
(三户)
(5.5公里)
位置
地图
备注
无人站
青森铁路管辖站
ICR岩手银河铁道及青森铁道共同使用站,所有班次均直通运转。

目时站(日语:目時駅めときえき Metoki eki */?)是一位于日本青森县三户郡三户町,隶属于青森铁道IGR岩手银河铁道共同使用的铁路车站,原为JR东日本东北本线的车站,2002年12月1日因东北新干线延长至八户站,按《日本新干线铁道整备法日语全国新幹線鉄道整備法》规定,JR须放弃经营与新建成新干线平行的在来线路段,结果,东北本线盛冈~八户一段交由两间分别接办岩手县及青森县内的地元第三部门铁道[1],并以本站作为两间新铁道公司的境界站[2]

由于本站位于青森县,管理权及拥有权皆归青森铁路;在路线营运上,则设定盛冈~八户为一体路线,除各自在县内开设的区间车外,两社列车可以进行直通运转,连运转士及车掌也可随列车直通至对方的区域,而不需仿效其他铁路公司,须在境界站交换人员。另一方面,JR东日本的寝台列车及JR货物的货物列车也会通过本站,同样也容许由两社的运转士及车掌进入。

又虽然是会社境界站,但现时并没有任何定期班次以本站作为起讫。

车站结构

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钢筋水泥所建成的单层建筑1座[3],于1967年因应东北本线复线化时迁移车站位置而建立,设有候车室及已停止使用的站务员室。候车室内设有自动售票机1部,除可购买青森铁道线及岩手银河铁道线节车票外,亦可购买近距离接驳JR八户线花轮线的车票。

设有侧式月台2座,提供2线2面的配置。月台建筑于基堤上,只以钢板及角铁所砌成,当通过站舍的闸口后,再沿基堤下的地下道及有盖阶梯通往各月台。而每边月台除了各设有1座有趟门的候车室外,便没有任何其他设施,亦各只设有1个月台出入口,位于月台中央,连接至有盖行人通道。

月台配置

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月台 路线 目的地
1 青森铁道线 三户八户方向
2 岩手银河铁道线 二户盛冈方向
月台(2012年9月)

历史

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  • 1924年12月20日:日本国有铁道“目时信号场”开设。
  • 1948年10月1日:升格为车站,开始办理客运及货运。
  • 1962年4月1日:货物提取服务取消。
  • 1967年12月14日:金田一温泉站~本站复线化,因路线变更而迁移至本位置。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,本站由JR东日本继承经营。
  • 2002年12月1日:东北新干线延长至八户,本站改由青森铁路管理,并与IGR岩手银河铁道共同使用。

利用状况

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  • 2012年度1日平均乘降人员为801人。不过,由于数目也包涵了通过的卧铺列车客量,实际使用者较公布的数字为少。
上下车人数统计
年度 1日平均
上下车人数
备注 参考资料
2002年(平成14年) 816 包括与青森铁道线直通运行。 [利用客数 1]
2003年(平成15年) 1,053 [利用客数 2]
2004年(平成16年) 1,059 [利用客数 3]
2005年(平成17年) 1,034 包括与青森铁道线直通运行(含卧铺特急630人)。 [利用客数 4]
2006年(平成18年) 1,039 包括与青森铁道线直通运行(含卧铺特急606人)。 [利用客数 5]
2007年(平成19年) 1,051 包括与青森铁道线直通运行(含卧铺特急598人)。 [利用客数 6]
2008年(平成20年) 842 包括与青森铁道线直通运行(含卧铺特急409人)。 [利用客数 7]
2009年(平成21年) 772 包括与青森铁道线直通运行(含卧铺特急399人)。 [利用客数 8]
2010年(平成22年) 722 包括与青森铁道线直通运行(含卧铺特急359人)。 [利用客数 9]
2011年(平成23年) 716 包括与青森铁道线直通运行(含卧铺特急292人)。 [利用客数 10]
2012年(平成24年) 87 此站利用乘客 [利用客数 11]
714 包括与青森铁道线及JR之路线直通运行。
2013年(平成25年) 798 包括与青森铁道线直通运行。 [利用客数 12]
2014年(平成26年) 830 [利用客数 13]
2015年(平成27年) 623 [利用客数 14]
2016年(平成28年) 455 [利用客数 15]
2017年(平成29年) 439 [利用客数 16]

相邻车站

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青森铁道、IGR岩手银河铁道 IGR岩手银河铁道
青森铁道线、岩手银河铁道线
金田一温泉(岩手银河铁道线)-目时三户(青森铁道线)

参考资料

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  1. ^ 盛岡~新青森の経営分離のイメージ。. [2015-02-09]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 青い森铁道线について。页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  3. ^ 非官方車站介紹。. [2015-02-09]. (原始内容存档于2016-10-28). 

人数统计

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  1. ^ 平成14年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  2. ^ 平成15年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  3. ^ 平成16年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  4. ^ 平成17年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  5. ^ 平成18年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  6. ^ 平成19年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  7. ^ 平成20年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  8. ^ 平成21年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  9. ^ 平成22年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  10. ^ 平成23年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  11. ^ 平成24年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  12. ^ 平成25年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  13. ^ 平成26年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  14. ^ 平成27年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  15. ^ 平成28年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-04). 
  16. ^ 引用错误:没有为名为H29_passenger的参考文献提供内容

外部链接

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