目時站
目時站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站站房（2023年9月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 目時 – めとき – Metoki | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 青森縣三戶郡三戶町大字目時字村中 | ||||
| 地理座標 | 40°21′5.9″N 141°17′22.1″E / 40.351639°N 141.289472°E | ||||
| 擁有者 | 青森鐵道 IGR岩手銀河鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 轉乘交通 | 盛岡～八戶間為兩線直通運轉路段 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站（地壘） | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | メキ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1948年10月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日623人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
■青森鐵道線（青森鐵道） ◄（金田一溫泉） （3.6公里） 三戶► （5.5公里） ■岩手銀河鐵道線（IGR岩手銀河鐵道） ◄金田一溫泉 （3.6公里） (三戶)► （5.5公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 青森鐵路管轄站 ICR岩手銀河鐵道及青森鐵道共同使用站，所有班次均直通運轉。 | |||||
目時站（日語：目時駅／めときえき Metoki eki */?）是一位於日本青森縣三戶郡三戶町，隸屬於青森鐵道及IGR岩手銀河鐵道共同使用的鐵路車站，原為JR東日本東北本線的車站，2002年12月1日因東北新幹線延長至八戶站，按《日本新幹線鐵道整備法》規定，JR須放棄經營與新建成新幹線平行的在來線路段，結果，東北本線盛岡～八戶一段交由兩間分別接辦岩手縣及青森縣內的地元第三部門鐵道[1]，並以本站作為兩間新鐵道公司的境界站[2]。
由於本站位於青森縣，管理權及擁有權皆歸青森鐵路；在路線營運上，則設定盛岡～八戶為一體路線，除各自在縣內開設的區間車外，兩社列車可以進行直通運轉，連運轉士及車掌也可隨列車直通至對方的區域，而不需仿效其他鐵路公司，須在境界站交換人員。另一方面，JR東日本的寢台列車及JR貨物的貨物列車也會通過本站，同樣也容許由兩社的運轉士及車掌進入。
又雖然是會社境界站，但現時並沒有任何定期班次以本站作為起訖。
車站結構
[編輯]以鋼筋及水泥所建成的單層建築1座[3]，於1967年因應東北本線複線化時遷移車站位置而建立，設有候車室及已停止使用的站務員室。候車室內設有自動售票機1部，除可購買青森鐵道線及岩手銀河鐵道線節車票外，亦可購買近距離接駁JR八戶線或花輪線的車票。
設有側式月台2座，提供2線2面的配置。月台建築於基堤上，只以鋼板及角鐵所砌成，當通過站舍的閘口後，再沿基堤下的地下道及有蓋階梯通往各月台。而每邊月台除了各設有1座有趟門的候車室外，便沒有任何其他設施，亦各只設有1個月台出入口，位於月台中央，連接至有蓋行人通道。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■青森鐵道線 | 三戶、八戶方向 |
| 2 | ■岩手銀河鐵道線 | 二戶、盛岡方向 |
歷史
[編輯]- 1924年12月20日：日本國有鐵道「目時信號場」開設。
- 1948年10月1日：昇格為車站，開始辦理客運及貨運。
- 1962年4月1日：貨物提取服務取消。
- 1967年12月14日：金田一溫泉站～本站複線化，因路線變更而遷移至本位置。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本繼承經營。
- 2002年12月1日：東北新幹線延長至八戶，本站改由青森鐵路管理，並與IGR岩手銀河鐵道共同使用。
利用狀況
[編輯]- 2012年度1日平均乗降人員為801人。不過，由於數目也包涵了通過的臥鋪列車客量，實際使用者較公佈的數字為少。
| 上下車人數統計 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上下車人數 |
備註 | 參考資料 |
| 2002年（平成14年） | 816 | 包括與青森鐵道線直通運行。 | [利用客數 1] |
| 2003年（平成15年） | 1,053 | [利用客數 2] | |
| 2004年（平成16年） | 1,059 | [利用客數 3] | |
| 2005年（平成17年） | 1,034 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急630人）。 | [利用客數 4] |
| 2006年（平成18年） | 1,039 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急606人）。 | [利用客數 5] |
| 2007年（平成19年） | 1,051 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急598人）。 | [利用客數 6] |
| 2008年（平成20年） | 842 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急409人）。 | [利用客數 7] |
| 2009年（平成21年） | 772 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急399人）。 | [利用客數 8] |
| 2010年（平成22年） | 722 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急359人）。 | [利用客數 9] |
| 2011年（平成23年） | 716 | 包括與青森鐵道線直通運行（含臥鋪特急292人）。 | [利用客數 10] |
| 2012年（平成24年） | 87 | 此站利用乘客 | [利用客數 11] |
| 714 | 包括與青森鐵道線及JR之路線直通運行。 | ||
| 2013年（平成25年） | 798 | 包括與青森鐵道線直通運行。 | [利用客數 12] |
| 2014年（平成26年） | 830 | [利用客數 13] | |
| 2015年（平成27年） | 623 | [利用客數 14] | |
| 2016年（平成28年） | 455 | [利用客數 15] | |
| 2017年（平成29年） | 439 | [利用客數 16] | |
相鄰車站
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參考資料
[編輯]- ^ 盛岡～新青森の経営分離のイメージ。. [2015-02-09]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 青い森鉄道線について。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-02-09]. （原始內容存檔於2016-10-28）.
人數統計
[編輯]- ^ 平成14年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成15年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成16年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成17年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成18年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成19年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成20年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成21年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成22年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成23年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成24年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成25年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成26年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成27年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 平成28年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて銀河鉄道. [2019-02-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-04）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
H29_passenger的參考文獻提供內容
外部連結
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- 青森鐵道目時站公式網頁。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- IGR岩手銀河鐵道目時站公式網頁。（日語）