VK4502(P)

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VK4502 (P) Flag of the German Reich (1935–1945).svg
类型 重型坦克
原产地  纳粹德国
生产历史
生产商 保时捷
制造数量 从未完工
基本规格
重量 57公吨(63短吨;56长吨
长度 10.71米(35英尺2英寸)
宽度 3.32米(10英尺11英寸)
高度 2.95米(9英尺8英寸)
操作人数 5

装甲 70~120毫米(2.8~4.7英寸)
主武器 8.8 cm KwK43 L/71
副武器 2 x 7.92 mm MG34通用机枪
发动机 2X 保时捷 101/3 式
600 马力
悬挂 纵置扭力杆
作战范围 157千米
速度 35 km/h(22 mph)

VK 45.02 (P)是一个由纳粹德国保时捷公司设计的一款不成功的重型坦克方案。

这款坦克的研发从1942年4月开始,克虏伯公司还接到了制造该坦克炮塔的订单。然而,这辆坦克的原型车并未被制造出来,而这批炮塔被安装在了虎II坦克上。

研制始末[编辑]

虎I重型坦克的后继车型在虎I尚未定型时既已展开。1941年5月26日,希特勒装甲兵发展研讨会上提出,每个装甲师应装备20辆重型坦克作为进攻矛头,配备1000米处穿深150毫米的88毫米坦克炮。希特勒坚持要求要在保时捷虎[注 1]安装新研发的74倍身径88毫米Flak 41高射炮[1],这款火炮的长度、重量和炮弹尺寸等均远超KwK36 88毫米战车炮费迪南·保时捷博士莱茵金属均认为现有的炮塔座圈无法安装[1]。鉴于以上情况,德国武器局第四科[注 2]研究将Flak 41车载化的改造方案,另一方面第六科[注 3]则授权保时捷亨舍尔研发新型坦克底盘,炮塔则由克虏伯设计。

VK 45.01 (P)(也就是保时捷虎式)没有成功获得制造合同后,保时捷博士开始寻找让自己的产品提高一个台阶的方法。参照盟军当时最新的坦克设计之后,他认为简单的提升VK 45.01 (P)的装甲不足以提升其竞争力。而是需要让坦克更重和更灵活。新方案在公司内部称为“保时捷180型”,分A型和B型[注 4]。A型炮塔在前、动力装置在后;而B型炮塔在后,动力装置在前。两种方案车体正面、侧面和后部装甲均为80毫米,首上倾斜45度,首下倾斜35度[1]。倾斜装甲的设计使其防护优于正面100毫米的VK 45.01 (P)

动力装置依然延续保时捷博士青睐的油电混合动力系统,两台300马力的保时捷101/3型10缸汽油发动机各驱动一台发电机,动力由西门子的电传动装置传递至驱动轮,带动履带前进。整车极速约为35千米/时,最大航程157千米[1]悬挂系统VK 45.01 (P)相同,仍为每侧三组纵置扭杆悬挂,每组悬挂有两个外侧钢缘内衬橡胶的大直径负重轮。履带宽640毫米,接地压强高达1.22千克/立方米[1]。1942年10月,保时捷博士提出了改进动力装置的方案“保时捷181型”,三种子方案分别有600至700马力不等的发动机,但181型仅停留于蓝图阶段[1]

炮塔由克虏伯公司设计,正面厚100毫米,呈弧形。侧面厚80毫米,左侧的车长指挥塔突出于倾斜30度的侧装甲,形成一复杂的曲面[2]。主武器为一门克虏伯研发的88毫米KwK 43战车炮(工厂编号:Gerät 5-0808)。Kwk 43无论在长度、重量、膛线缠距还是炮弹种类等都和Flak 41完全不同,在保证穿深的情况下紧凑化,更适合坦克使用。炮塔座圈直径1850毫米[2],由电动机驱动。车体上有围绕座圈的装甲带,防止座圈中弹造成炮塔卡死。

生产与取消[编辑]

保时捷博士预期虎式P2(即VK 45.02 (P))于1943年开始投产,月产量15台[1]。由于动力装置和悬挂问题不断,德国武器局第六科于1942年11月暂时取消了VK 45.02 (P)的量产订单,将生产数量减少为三辆原型车。1943年2月17日,保时捷博士报告三辆VK 45.02 (P)的底盘正在圣瓦伦丁的尼伯龙根工厂进行组装,预计3月完工,并计划进一步加强武装和引擎[1]。然而,1943年12月,亨舍尔公司总经理施蒂勒·海德坎普英语Gerd_Stieler_von_Heydekampf取代斐迪南·保时捷,主管德国坦克委员会,海德坎普彻底取消了VK 45.02 (P)的生产,将资源全部投入到亨舍尔设计的VK 45.03 (H),即虎II坦克的生产中。战后,海德坎普对此解释道:

三辆VK 45.02 (P)的车体最终未能完工,为其准备的三座炮塔经过改造(将电机驱动改为液压驱动)后安装在了亨舍尔的虎II坦克[2]

注释[编辑]

  1. ^ 此时亨舍尔的进度尚停留在使用75毫米锥膛炮的VK 36.01,没有考虑使用88毫米炮
  2. ^ 负责火炮研制
  3. ^ 负责装甲车辆研制
  4. ^ 但从未被称为VK 45.02 (P) Ausf.A 或 Ausf.B

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Jentz, Doyle, Tom, Hilary. Kingtiger heavy tank, 1942-45. Kingtiger Heavy Tank 1942–45. Oxford, UK: Osprey Publishing. 01/28: 5. ISBN 9781855322820. OCLC 51279224. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Jentz, Thomas. Panzer Tracts No. 6 Schwere Panzerkampfwagen: D. W. to E-100 Including the Tigers. Boyds, MD: Panzer Tracts. 2001: 42. ISBN 9780970840714. 
  3. ^ Holmes, J. G. Interrogation of Herr Stiele Von Heydekampf: German Tank & Engine Program. United States: Office of the Publication Board, Department of Commerce. 1945.