上野幌站

上野幌站
上野幌站房（2018年9月）
日语名称
上野幌 – かみのっぽろ – Kami-Nopporo
车站概览
位置	北海道札幌市厚别区厚别区上野幌
地理坐标	43°0′59.17″N 141°29′12.80″E
管辖机构	北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	ミノ
历史
启用日期	1926年（大正15年）8月21日
上车人次 统计年度	平均每日2,839人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 新札幌 H05 2.9km 往札幌 H 千岁线 ○H06 距离沼之端48.6km 北广岛 H07 8.0km 往苫小牧
位置
备注
札幌市内车站 业务委托站 设有绿窗口

上野幌站（日语：上野幌駅／かみのっぽろえき ^{Kami-Nopporo eki */?}）是位于北海道札幌市厚别区厚别区上野幌，北海道旅客铁道（JR北海道）千岁线的车站，亦是千岁线于札幌市最南的车站。车站编号为H06。

简介

本车站是千岁线上行列车中，从札幌站开始的第一个待避站。由于车站月台兴建在筑堤之上，所以比较狭小但适合眺望周围的景色。

车站的名称源自厚别区上野幌。而“野幌”则是由阿伊努语“ヌプ．オル．オ．ペッ（拉丁字母：nup-or-o-pet）”演变而来，意思为“原野中的河流”。虽然车站名为“上”野幌，它与位于江别市的函馆本线野幌车站相距超过10公里。

历史

1926年，车站于现时位置西北方约1公里的位置开始营运，为木造站房2面3线的车站。当时车站种植了很多杜鹃花及大丽菊，因而受到全国的注目。1973年千岁线进行路线更改，本车站亦迁移至现时的所在地。而旧车站于1991年（平成3年）建设成厚别南公园。

• 1926年（大正15年）8月21日 - 北海道铁道 (第2代)札幌线设立上野幌站。并开始处理旅客业务。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道铁道被当时铁道省收购并国有化。成为日本国有铁道千岁线的车站。
• 1945年（昭和20年）4月1日 - 开始处理货物及行李托运的业务。
• 1961年（昭和36年）1月14日 - 由于铁道容量不足，本车站与北广岛之间设置西之里信号场。
• 1973年（昭和48年）9月9日 - 搬迁至新线。同时车站变成复线、高架及无人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 经国铁分割民营化后由JR北海道继承。
• 1998年（平成10年）4月1日 - 车站有人化（业务委托站）。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智慧卡（Kitaca）。

车站构造

• 车站主要由1个岛式月台及1个侧式月台组成的2面3线复合月台。轨道沿堤坝由西北方延伸至东南方。
• 车站入口位于东北侧，前往西南侧需要使用隧道。
• 开始营运初期为无人车站，近年由于周边地区进行开法，现在成为业务委托站（北海道JR Servicenet），并设有绿窗口（营业时间7时00分至17时20分）、自动售票机、简单自动入闸机（对应Kitaca及磁式车票）。
• 车站由新札幌站管理，亦负责夜间联络服务。

月台配置

月台

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■ 千岁线	上行	千岁、新千岁机场、苫小牧方向
2		－	－	待避线
3		下行	札幌、手稻、小樽方向

• 
  入闸机（2017年11月）
• 
  月台（2017年11月）
• 
  站名牌（2017年11月）

使用状况

根据“札幌市都市交通数据”，2016年（平成28年）的平均载客量为2,710人。

早上及晚上时段由于有很多学生前往邻近的私立高中及中学上学以及前往札幌市上班的通勤人士，车站很热闹。但是其他时段十分冷清。

年度	平均一天 载客量	参考资料
1970年（昭和45年）	119
：
1975年（昭和50年）	90
：
1980年（昭和55年）	189
：
1985年（昭和60年）	260
：
1990年（平成2年）	1,009
：
1995年（平成7年）	1,414
：
2000年（平成12年）	1,572
2001年（平成13年）	1,524
2002年（平成14年）	1,544
2003年（平成15年）	1,743
2004年（平成16年）	1,864
2005年（平成17年）	2,116
2006年（平成18年）	2,203
2007年（平成19年）	2,292
2008年（平成20年）	2,330
2009年（平成21年）	2,395
2010年（平成22年）	2,502
2011年（平成23年）	2,618
2012年（平成24年）	2,723
2013年（平成25年）	2,754
2014年（平成26年）	2,795
2015年（平成27年）	2,753
2016年（平成28年）	2,839

车站周边

位于北广岛市以东的交界，丘陵的山谷之间，房屋密度偏低。2004年12月厚别东通通车后，市民可以更容易前往车站西南方的地区，并且发展不同住宅区如平冈公园Benny Town（平岡公園ベニータウン）及Live Hills（ライブヒルズ）等。而车站东北侧设有供停车换乘之用的停车场，由南方穿越至北方的野津幌川，以及位于北广岛市虹丘地区的札幌日本大学中学、高等学校、柏青哥店、动物医院（新札幌La Paz动物医院）、即日来回的入浴设施（汤处穗香、ほのか）。而随著开发虹丘商业地区的同时，也预定开发上野幌站的周边地区。

车站前方虽然比较冷清，但沿新札幌站方向步行约500米，则开始显现密集的札幌市区的边缘地带。由2007年开始住宅区不断向外延伸，而车站南侧从2006年开始也建设了不少住宅区及中小规模的公寓。此外，车站西南往厚别东通方向约200米的地方亦经营了便利店（Seicomart），于2007年7月开始营业。

• 国道274号
• 札幌日本大学中学、高等学校
• 北海道北广岛西高等学校
• 雪印种苗园艺中心
• 札幌报恩学园
• JR北海道巴士“上野幌站通”巴士站（33线、大33线、大34线、大35线、新33线、新34线）
• 夕张铁道（夕张巴士）“上野幌站通”巴士站（札幌急行线）

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■千岁线

■特别快速“机场”、■快速“机场”

通过

■普通

北广岛（H07）－（西之里信号场）－上野幌（H06）－新札幌（H05）

过去曾存在的路线

日本国有铁道

千岁线

北广岛－（西之里信号场（旧））－上野幌－大谷地

外部链接

• （日语）上野幌站（JR北海道）（页面存档备份，存于互联网档案馆）