九老站
九老站 Guro | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 朝鲜语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 谚文 | 구로역 | |||||||||||||||||||||||||||
| 朝鲜汉字 | 九老驛 | |||||||||||||||||||||||||||
| 马-赖式 | Kuro-yŏk | |||||||||||||||||||||||||||
| 文观部式 | Guro-yeok | |||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  韩国首尔特别市九老区九老中央路174 | |||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 37°30′11″N 126°52′56″E / 37.50306°N 126.88222°E | |||||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 管理站 | |||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 韩国铁道公社 | |||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 京釜线 京仁线 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 混合式月台 | |||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 141 | |||||||||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 2级 | |||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1973年12月1日 | |||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2023年） | 平均每日34,283人次 | |||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||
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九老站（朝鲜语：구로역／九老驛 Guro yeok */?）是首都圈电铁1号线沿线的一座地面车站，位于韩国首尔特别市九老区九老洞与新道林洞的边界。本站有光明穿梭列车停靠，并设有通往九老车辆基地的“九老基地线”连结轨；站内则设有韩国铁道公社的遗失物认领中心。
车站结构
[编辑]站体为5面9线 混合式月台的地面车站，所有月台皆设有月台幕门，并有3处位于九老洞的出口。其中，1号出口设有人行天桥与NC百货连通。
KTX、ITX-新村、新村号、无穷花号、Nuriro号连同一般列车与京釜线B急行均不停靠本站。另外，九老开往仁川的列车在九老—开峯路段行走急行轨道；在开峯站出发后转换到缓行轨道。
月台配置
[编辑]| ↑ 新道林 |
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１ | | ２３ | | ４５ | | ６７ | | ８９ | | | |
| 加山数码园区（京釜线） ↓／九一（京仁线） ↓ |
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈电铁1号线 | 新道林、新吉、首尔站、清凉里方向 |
| 2 | 首尔、清凉里、逍遥山方向 | |
| 3 | 水原、饼店、天安、新昌方向 | |
| 4 | 富平、朱安、仁川方向 | |
| 5 | 永登浦、龙山方向 | |
| 6 | 龙山方向 | |
| 7 | 九老站始发 | |
| 8 | 驿谷、富川、松内、东仁川（急行） | |
| 9 | 天安（急行）、光明方向 |
历史
[编辑]- 1969年3月25日：信号场开业[1]。
- 1973年6月1日：废站[2]。
- 1973年6月30日：站舍竣工。
- 1973年12月1日：设置九老南信号所。
- 1974年8月15日：首都圈电铁1号线开通的同时升格为普通站。
- 1991年6月13日：新站开始营业。
- 2017年7月7日：京仁线特急列车开始运行。
车站周边
[编辑]- 九老区志愿服务中心
- 九老警察署新九老地区队
- 九老CGV
- 九老机械工具商街
- NC百货新九老店
- Books Libro NC新九老店
- Lichimol购物中心
图片
[编辑]-
京釜线站名牌 -
京仁线站名牌 -
1号月台 -
4、5号月台 -
6号月台 -
8、9号月台 -
京釜线月台门资讯板（中文标示有误） -
京仁线月台门资讯板 -
从转乘通道俯瞰车站
运量
[编辑]2000年起计至2004年为止资料京釜线资料与京仁线资料合算。
| 路线 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1号线 | 乘车 | 21,910 | 25,348 | 33,209 | 37,214 | 25,843 | 25,056 | 25,150 | 24,886 | 24,845 | 24,791 | [3] |
| 下车 | 19,130 | 24,032 | 34,119 | 39,099 | 27,659 | 27,064 | 26,848 | 26,711 | 26,392 | 26,384 | ||
| 路线 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1号线 | 乘车 | 24,437 | 24,580 | 23,466 | 22,607 | 22,473 | 22,461 | 21,705 | 21,105 | 20,770 | [3] | |
| 下车 | 25,886 | 26,184 | 24,886 | 23,968 | 23,593 | 23,468 | 22,638 | 22,021 | 21,583 | |||
相邻车站
[编辑]- 韩国铁道公社
- ●首都圈电铁1号线
