内湾入口（八日町）站

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内湾入口（八日町）站
盛方向月台（2022年3月）
盛方向月台（2022年3月）
日语名称
内湾入口（八日町） – ないわんいりぐち（ようかまち） – Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi)
车站概览
位置 日本宫城县气仙沼市八日町
地理坐标38°54′31.46″N 141°34′12.54″E / 38.9087389°N 141.5701500°E / 38.9087389; 141.5701500
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期2022年（令和4年）3月12日
上车人次
统计年度		平均每日5人次（不含下车乘客）
2022年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
气仙沼
1.0km
终点站
 大船渡线BRT
距离一之关63.0km
距离气仙沼1.0km
 鹿折唐桑
1.2km
往盛

内湾入口（八日町）站（日语：内湾入口（八日町）駅／ないわんいりぐち（ようかまち）えき Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi) eki */?）是位于宫城県气仙沼市八日町，东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线BRT（巴士快速交通系统）的巴士站。

在《铁道要览（日语：鉄道要覧）》中，此站的名称只标记为“内湾入口”，但是在旅客资讯中的站名包括了括号内容。

历史[编辑]

因东日本大地震，在2015年12月，JR东日本决定把大船渡线气仙沼站至盛站之间的铁路服务被转换为BRT[1]。随后在2016年7月，气仙沼市向JR东日本提出设置多个新站，此站便是其中一座新建车站[2]。

当初由于巴士站位置邻接气仙沼市政厅，因此当初车站名称暂名为“气仙沼市政厅前”（日语：気仙沼市役所前），后来市政厅被迁移了。在2020年6月同意设置巴士站当刻，巴士站暂名有以下三个，包括“气仙沼湾Gateway”（日语：気仙沼湾ゲートウェイ）、“鼎浦”（日语：鼎ヶ浦）（气仙沼湾别称）和“气仙沼内湾”（日语：気仙沼内湾），三个都与气仙沼湾相关。

年表[编辑]

  • 2016年（平成28年）7月：气仙沼市向JR东日本申请新设9座车站，包括此站[2]。
  • 2020年（令和2年）6月3日：在令和2年度第1回气仙沼市地域公共交通会议中提及设置此站，在会议中同意建设此站[2][3]。并预定在令和4年春建成。
  • 2021年（令和3年）6月25日：JR东日本发表新设此站[报道 1][新闻 1][新闻 2]。
  • 2022年（令和4年）3月12日：巴士站启用[报道 2][新闻 3]。

巴士站构造[编辑]

巴士站是建设于巴士专用道上，该道路原本是路轨。站内设有避车处，以便上下行巴士进行交会。

在巴士站启用时，站内乘车处没有上盖或长椅[新闻 4]，后来才加设长椅。气仙沼市议会议员熊谷一平表示等候市政厅迁移后，才检讨设置站舍[4]。

使用状况[编辑]

根据JR东日本的资料，在2022年度（令和4年度）1日平均乘车人次为5人[使用人次 1]。

以下为巴士站启用后的使用状况：

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
2021年（令和03年） 7 [使用人次 2]
2022年（令和04年） 5 [使用人次 1]

巴士站周边[编辑]

此站是在气仙沼市政厅后方，安波山（日语：安波山）山脚。此站的名称为“内湾”，实际步行10分钟才到达气仙沼湾最深处，该处为观光地区，有许多观光船码头和观光设施。

气仙沼市政厅搬迁一事已经决定，同时在2020年1月宣布，在市政厅搬迁后，该处会进行社区发展，而JR东日本已经同意这个安排[5]。

此站作为气仙沼湾的玄关口，为了吸引观光客到访，当市政厅迁移后，将透过把现时巴士路线连接至此站，以形成新的交通枢纽和振兴周边地区[2]。气仙沼市和气仙沼町中Aera Platform在2023年6月制定了“气仙沼町中区域愿景”，提出一些行动计划来改善内湾地区的环境[6]。

相邻巴士站[编辑]

东日本旅客铁道（JR东日本）
■大船渡线BRT
□快速・■普通
气仙沼－内湾入口（八日町）－鹿折唐桑

注脚[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 震災被害の大船渡線、鉄路ではなくBRTで本格復旧へ　気仙沼線は議論継続. 乘りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2016-01-04 [2022-02-27]. （原始内容存档于2021-01-26） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 BRT新駅の設置要望に係る合意について (PDF). 気仙沼市. 2020-06-03 [2022-02-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-09） （日语）. 
  3. ^ 地域公共交通会議の開催状況 令和2年度. 気仙沼市. 2021-02-09 [2022-02-27]. （原始内容存档于2021-10-05） （日语）. 
  4. ^ BRT新駅でにぎわいを！今日の三陸新報一面でも報じられたように、BRT気仙沼線、大船渡線の…. 熊谷 一平 ブログ. 熊谷一平. 2021-06-04 [2022-03-07]. （原始内容存档于2021-06-04） （日语）. 
  5. ^ 新庁舎の建設位置を決定しました (PDF). 気仙沼市. 2020-01-28 [2022-02-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-09） （日语）. 
  6. ^ 気仙沼まちなかエリアビジョン (PDF). 気仙沼市. 2023-06-09 [2023-08-12]. （原始内容 (PDF)存档于2023-08-12） （日语）. 

新闻稿资料[编辑]

  1. ^ 気仙沼線BRT新駅の設置について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社／东北工事事务所. 2021-06-25 [2021-06-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-27） （日语）. 
  2. ^ 気仙沼線BRT・大船渡線BRTのダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社／东日本旅客铁道仙台支社. 2022-01-26 [2022-02-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-26） （日语）. 

新闻[编辑]

  1. ^ 気仙沼にBRT3駅 JR東、来春新設. 河北新报ONLINE NEWS. 2021-06-26 [2022-02-27]. （原始内容存档于2021-06-28） （日语）. 
  2. ^ BRT新駅　気仙沼に来春3カ所新設. 朝日新闻デジタル. 2021-06-30 [2022-02-27]. （原始内容存档于2021-07-02） （日语）. 
  3. ^ BRT三つの新駅 3月12日に供用. 三陆新报. 2022-01-28 [2022-02-27]. （原始内容存档于2022-01-28） （日语）. 
  4. ^ BRT新駅3駅が供用開始. 三陆新报. 2022-03-13 [2022-04-09]. （原始内容存档于2022-04-08） （日语）. 

使用人次[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 BRT駅別乗車人員（2022年度）. 东日本旅客铁道. [2023-07-07]. （原始内容存档于2023-07-07） （日语）. 
  2. ^ BRT駅別乗車人員（2021年度）. 东日本旅客铁道. [2022-08-13] （日语）. 

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

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