大屿山试车场

大屿山试车场（英语：Lantau Proving Ground）为香港汽车会于2012年向香港政府提交、计划在大屿山或者港珠澳大桥附近兴建试车场的建议，用以提供场地予车主测试车辆的各样性能，例如测试车辆的最高马力、加速度、飘移能力及急速煞车等，同时可以用作举办新款车辆发怖会及教授高级驾驶课程，以推广高级驾驶及加强驾驶安全理念，亦会定期举办大型车展及嘉年华等等活动。此外，以此填补香港作为亚太区唯一一个没有赛车场甚至是正规试车道的国际都会，同时借此推广香港赛车运动，用以举办国际赛事，提升香港旅游业的竞争力，及减少非法赛车活动。

历史

建议兴建赛车场

1994年起至2012年前，香港汽车业界3度向香港政府申请兴建赛车场，选址包括在旧启德机场、大屿山及科技园等。期间于香港回归后，首届香港特别行政区政府表示考虑在大屿山拨出土地用以兴建赛车场，不过亚洲金融风暴到临，引致香港经济出现空前危机，拨出土地以兴建赛车场之建议顿成泡影。

2000年代，香港政府提出发展大屿山为旅游中心。2004年3月，香港汽车会向香港政府建议在大屿山兴建赛车场，被纳入由时任政务司司长唐英年所领导的大屿山发展专责小组所推展的《大屿山发展概念计划》第二阶段谘询中，结果并无接获任何反对意见。同年7月月中，香港汽车会向香港政府提交赛车场的初步设计方案，建议在大屿山拟作物流园、一幅占地40公顷的扩建用地上兴建一座多用途赛车场，外围设有一条撱圆形、绕圈式赛道（类似美国印第安纳波利斯赛车场），圈内再分别兴建可以供进行三级方程式、高卡车及电单车障碍赛的赛道。预算耗资5亿港元，最快于2010年落成；于启用后，预计每年可以吸引25万名游客及带来逾10亿港元经济效益。时任民政事务局局长何志平表示，赛车运动符合香港体育发展政策，正在对有关建议积极地考虑及审慎研究中。惟最终物流园流产，旁边的赛车场亦被告吹。

2005年6月23日，香港电影《头文字D》受到观众热烈欢迎，剧情中描述的飘移更成为了不少人模仿的驾驶技术。同年7月15日，逾40个机构（包括香港汽车会和香港超级跑车会）、团体和逾600名公众人士（包括余锦基、尹志强、杨受成、康宝驹和陈少宝等知名公众人士、李英健、仇伟冠、潘德俊和关兆昌赛车手，以及锺荫祥、王宏泰、蒋世昌和石国强区议员）在香港报章上联署刊登广告，要求“香港须建赛车场，刻不容缓！”，以提供驾驶以及赛车训练的场地。

更改建议兴建试车场

2011年，香港赛车会联同香港政府举办一级方程式赛车在中环龙和道之表演活动，吸引约35,000名观众夹道欣赏，反映赛车活动在香港具备有莫大吸引力。2012年6月12日，在香港汽车会迈向95周年的餐宴活动上，新任香港汽车会会长表示考虑退而求其次，放弃兴建赛车场之建议，更改为建议兴建试车场。他表示，香港汽车会曾经为此建议针对邻近地区进行过相关的资料搜集，包括中国大陆、台湾、韩国、日本、菲律宾、泰国及马来西亚等均有赛车场，单计最邻近的台湾、中国大陆及日本，就分别有5座、12座和21日附合国际汽车联盟所认可的国际赛车场地。就此，香港汽车会表示将会向当时即将上任为香港行政长官的梁振英建议，在大屿山或者港珠澳大桥附近兴建试车场。

2018年1月2日，体育专员杨德强表示，汽车会在2017年递交建议书，建议希望在大屿山欣澳有正式赛车场地，目前政府内部正在审议中，会配合大屿山发展规划去做，完成内部审议会再与相关机构和当区区议会讨论。余锦基表示，2017年已向港协暨奥委会及政府递交建议书，争取一个赛车场地“就算做不到大跑道都好，做一条小型赛车道”。

财政

香港汽车会建议试车场的选择地址以不骚扰居民为主要原则，会长余锦基指出大屿山和港珠澳大桥附近都是理想选择地址，他希望香港政府可以租出有关土地，让香港汽车会负责设计，预计费用约为1亿港元。香港汽车会相信届时不同车行及车会都会乐意赞助相关设施。

效益

香港汽车会会长余锦基表示，试车场可以给予车主提出驾驭车辆能力的场所，例如驾驶者可以学习于雨天轮胎过滑的环境下驾驶，更为保障驾驶者及其他道路使用者。

余锦基亦估计试车场附近可以衍生二手车及轮胎买卖、汽车代理等商业机会。此外，试车场只是让公众认识赛车运动的起步点，他希望香港未来可以举办国际赛事，例如澳门每年举办赛车活动可以带来几十亿港元的经济收益。现时香港周边地区及国家，包括中国大陆、日本及新加坡等，都最少有一个可以用来举办国际赛事的赛车场，他认为香港亦应该发展汽车运动，与国际接轨。