盐湖城号重巡洋舰

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盐湖城号巡洋舰(CL/CA-25)美国海军彭萨科拉级重巡洋舰,有时被称为“Swayback Maru”或“Old Swayback”。就非正式统计,本舰参加的战役是第二次世界大战太平洋舰队的舰艇中最多的。本舰也是以犹他州盐湖城命名的第一艘船。

舰史[编辑]

本舰于1927年6月9日由美国布朗勃法瑞电气公司的子公司纽约造船厂始建于[1]新泽西州肯顿;于1929年1月23日由海伦·巴奇( Helen Budge,[2] [3]摩门教团传教士领导者威廉·巴奇(William Budge)[3]的孙女)主持下水。后于1929年12月11日在费城海军造船厂入役。[4]

第二次世界大战[编辑]

珍珠港事变之后[编辑]

1941年12月7日当珍珠港遭到日军袭击时,盐湖城号正编组于企业号航空母舰的特遣舰队中,由威克岛返回。当位于珍珠港西方200海里(约370公里)时,他们收到了珍珠港遇袭的消息。该舰队立即发射了侦察机,希望能抓住日军的散兵,但搜索结果无济于事。本舰继续朝东行驶,于8日驶入珍珠港。[4]

在紧张的夜晚加油之后,舰队在黎明前出发搜寻群岛北部的潜艇。在10日至11日遇到了潜艇。第一艘被企业号航空母舰的俯冲轰炸机击沉;第二艘在编队前方水面上被发现,在躲避鱼雷时盐湖城号对其开火。驱逐舰进行了多次深水炸弹攻击,但未能确定击沉敌艇。第三次接触的行动结果类似。编队于12月15日返回珍珠港加油。[4]

盐湖城号编组于第8特遣部队(TF  8)直到12月23日,以掩护欧胡岛,并支援解救威克岛的计画。威克岛失陷后,盐湖城号的编队转向加强中途岛防务,后来转至萨摩亚。[4]

1942年2月,企业号航空母舰特遣部队对马绍尔群岛东部进行空袭,包括沃特杰马洛埃拉普夸贾林,以削弱敌人水上飞机基地。在这些攻击中,进行海岸炮轰时,盐湖城号也遭到空袭,并协助击落了两架日本轰炸机。于3月,本舰支援了在马库斯岛进行空袭。

1942年4月盐湖城号参与TF16进行空袭东京的行动,并于4月25日返回珍珠港,立即接到命令尽快出航加入位于珊瑚海的约克城号与列克星顿号航空母舰。尽管舰队行动迅速,但于珊瑚海海战(5月8日)时只抵达图拉吉以东450 mi(390 nmi;720 km)。随后的工作基本上是撤退,盐湖城号掩护编队。于5月11日离开新赫布里底群岛,并于5月12-16日由埃法特和圣克鲁斯(Santa Cruz)向东航行。于5月16日被命令返回珍珠港,并在10天后到达。[4]

航空母舰编队积极备战面对预期中日本在中途岛的进攻。在六月初发生的战斗中,盐湖城号为这些岛屿提供了后卫保护。[4]

从1942年8月至10月10日,盐湖城号在南太平洋支援攻占并确保瓜达尔卡纳尔岛的作战。在8月7日至8日登陆和随后的战役期间,本舰护航胡蜂号航空母舰。胡蜂号于1942年9月15日被日军潜艇以鱼雷击沉,盐湖城号协助了救助行动。

埃斯佩兰斯角战役[编辑]

所罗门群岛的战役进入白热化时,美国海军派遣重型和轻型巡洋舰进行激烈的夜间战斗。10月11日至12日晚上,在埃斯佩兰斯角战役中。第64特遣舰队(TF64)由盐湖城号、博伊西号、海伦娜号、旧金山号组成,攻击为瓜达尔卡纳尔岛提供补给的东京快车舰队。不过这支舰队的规模并不是为了应付强大的日军护航部队,主要是尽量破坏运输舰。他们于10月7日抵达圣埃斯皮里图(Espiritu Santo),在瓜达尔卡纳尔(Guadalcanal)附近待机两天。陆基侦察机回报敌军正在向“狭槽”行驶。那天晚上,TF 64移至萨沃岛附近以拦截它。[4]

巡洋舰派出了侦察机,但是在弹射过程中,盐湖城号的飞机驾驶舱内起火了。飞机在该舰附近坠毁,飞行员逃生成功,后来邻近的小岛上被发现。日军指挥官在黑暗中看到了火焰,但却认为是他们所要保护的登陆部队发出的信号。日本旗舰闪耀信号灯回应,但没有收到任何回音,就继续发出信号。此时美方舰队恰好与日方舰队形成T字型排列,美军舰队位于T字横列,能以全部舷侧炮火攻击日舰。美军巡洋舰开火,持续击中敌舰,7分钟后困惑的日军才搞清楚状况--他们相信是友军炮火误击自己。日本军舰反击时,火力太弱也太晚了。战役进行约半个小时。一艘日本巡洋舰沉没,一艘重创无法修复,第三艘被击穿两次,一艘驱逐舰沉没;日军由五艘船舰编组的舰队只有一艘未受损。但盐湖城号在战斗中也受重创三处,博伊西号重创,但仍能以自力重回舰队。邓肯号被遗弃在萨沃岛之外。舰队最后驶往圣埃斯皮里图岛[4]

科曼多尔群岛之战[编辑]

接下来的四个月,盐湖城号在珍珠港进行整补。1943年3月下旬,本舰前往阿留申群岛,阿达克岛行动,以防止日军在阿图岛基斯卡岛支援其驻军。编组于TF8中,盐湖城号在3月26日与里奇蒙号轻巡洋舰和四艘驱逐舰与一些日本运输船接触,[4]但这些运输船是由重巡洋舰那智号与摩耶号,轻巡洋舰多摩号和阿武偎号,以及四艘驱逐舰所护航,其指挥官是日军第五舰队细萱戊子郎海军少将[5]。由此发生了科曼多尔群岛海战

科曼多尔群岛海战中,被日本巡洋舰的炮火所破坏的盐湖城号 ,即将失去动力停航。由伴随的驱逐舰所放出的烟幕掩护

美国军舰以为对手容易处理,便编队并驶进射程。日军舰队迎战,两艘运输船安全逃离。日军舰艇数与重炮数都比美军多,但美军仍然坚持作战并不断改变路线,希望在日军护航舰介入之前能击中其运输舰。日本人也有可能兵分二路,如此盐湖城号与里奇蒙号便可能与其中一部份部队势均力敌。[4]

日军巡洋舰同时在20,000码(18,000米)的距离上开火。随后的战斗中变成了美军的逃跑;日本人挫败了他们攻击运输舰对的企图。日军主要攻击盐湖城号,很快就击中了两次,两名美军受到致命伤。盐湖城号很快用精准的射击反击。不过盐湖城号的舵机故障,航向变换范围限制在10度内。右舷水上飞机起火并被抛弃。另一次中弹使得前部船舱进水。驱逐舰施放烟幕掩护并进行激烈的鱼雷攻击,美国巡洋舰得以躲避转弯,使得双方距离拉开一阵子。不过日方舰队很快追上,盐湖城号又开始中弹,锅炉一个接著一个熄火,海水混进了重油管线。盐湖城号停止前进,而日舰迅速逼近。幸运的是,她被隐藏在烟雾中,敌人没有发现到她的困境。[4][6]

驱逐舰冲向日本巡洋舰,吸引日方炮火。[4] 贝利号挨了两发8英寸(200 mm)炮弹,但也在远距离发射了五枚鱼雷。在此期间,盐湖城的损害管制队清洗燃油管路并点燃锅炉,于是又开始行驶。突然,日军开始撤退。这是由于日本人截听了美军对空中支援的要求,并将美国巡洋舰无奈之下发射的高爆炮弹误认是敌机的空投炸弹。[7]日军的弹药与燃油也消耗很大。不过他们没有意识到美国人的弹药和燃料状况还要差得多。 [8]

尽管数目上美方处于一比二的劣势,但还是成功地实现了目标。日本人企图巩固其在阿留申群岛的基地的努力失败了,其舰队折返。接著盐湖城号为美国收复阿图岛和基斯卡岛的战役提供掩护,最后结束了阿留申战役。本舰于9月23日离开阿达克(Adak),经旧金山,于1942年抵达珍珠港。[4]

南太平洋作战[编辑]

接著太平洋盟军的战略集中在马绍尔群岛。穿越密克罗尼西亚和俾斯麦群岛的两列进攻,将迫使敌人分散力量,剥夺日军进行侧翼运动的机会,让盟军能掌握战略主动,选择于何时何地发动下次进攻。为了获得足够的情报来规划马绍尔群岛的作战,必须确保吉尔伯特群岛以作为作战的跳板与侦察基地。盐湖城号编组于TG50.3中,参与吉尔伯特群岛战役。[4]

接著盐湖城号进行了严格的舰炮射击训练,直到11月8日,加入埃塞克斯号、邦克山号、独立号航空母舰的编队,于10月5日至6日对威克岛进行了初步攻击,并于11月11日攻击拉包尔。盐湖城号于11月13日离开吐瓦鲁的富纳富提,并于19日炮击塔拉瓦环礁贝蒂奥岛。当天雨下一天,本舰击退了多次针对航空母舰的鱼雷机攻击。美军于28日确保了塔拉瓦。这是太平洋战争中美军第一次遭到重大的滩头反击的两栖作战,得到了许多教训并被用在之后的岛屿战役中。[4]

编组于TG 50.15中,盐湖城号参加了马绍尔群岛战役。由1944年1月29日至2月17日,她对被跳过不攻击的沃特杰塔罗阿岛进行了海岸炮击,阻断守军由集中在马久罗埃内韦塔克瓜加林的日军主力取得支援。跳岛战术效果很好,避免了逐岛攻占导致的不必要人员伤亡。于3月30日至4月1日,盐湖城号参加了对西部加罗林群岛群岛的帛琉雅浦乌利西沃莱艾环礁的攻击。该巡洋舰于4月6日在马久罗停泊,一直停留到4月25日,单舰驶向珍珠港。[4]

盐湖城号在4月30日到达珍珠港,并于第二天启航前往马雷岛海军造船厂。 她于5月7日到达,并在旧金山湾地区停留至7月1日。然后,她前往阿拉斯加的阿达克,于8日到达。在阿留申群岛,由于恶劣的天气,她的行动(包括计画炮击幌筵岛)遭到了限制,她于8月13日返回珍珠港。[4]

盐湖城号于8月29日与彭萨柯拉号与和Monterey号对威克岛进行了突击。他们于9月3日炮击该岛,然后前往埃内韦塔克停留至24日。然后,巡洋舰移至塞班岛巡航,后来前往马库斯岛进行炮击,作为空袭台湾的牵制性攻击,之后返回塞班岛。[4]

于10月,在第二次菲律宾海战中,盐湖城号重返战场,支援航母编队攻击日本的基地和水面舰队。于10月15日至26日在乌里希支援航空母舰。从1944年11月8日至1945年1月25日,本舰与TF54的第五巡洋舰分队行动,炮击日本的火山列岛,以对抗日本人以岛上的机场做为跳板,对塞班岛的B-29超级堡垒轰炸机进行轰炸。这些炮击与B-24解放者的空袭合作进行。2月本舰参与了确保硫磺岛的最后阶段以及攻占冲绳战役的初期行动期间的炮击与掩护部队。[4]

盐湖城号在硫磺岛提供了火力支援到3月13日,然后转移到冲绳作战,直到5月28日,才进入莱特岛进行维修和保养。她于7月6日返回冲绳,负责在东中国海进行扫雷行动和一般巡逻。一个月后的8月8日,她经塞班岛前往阿留申群岛。在前往阿达克(Adak)的途中,于8月31日收到命令,前往日本本州北部,以占领大凑警备府海军基地。[4]

战后[编辑]

像战争结束时的许多军舰一样,盐湖城号几乎马上就停用。她最初是受命于10月份抵达西海岸时向第3舰队司令报到以停用。然而,在10月29日,她被转至魔毯行动,将太平洋战区的退伍军人送回美国[4]

11月14日,她被列入用作十字路口行动的试验船,在比基尼环礁进行原子弹试爆。在1946年3月航行到珍珠港之前,她被部分拆毁,并减少了船员。[4]

在原子弹爆炸威力的测试中(7月1日是空中引爆,7月25日为水面下引爆),盐湖城号被用于评估对水面舰船的影响。在两次原子弹爆炸中幸存下来后,她于8月29日退役并等待最终处置。于1948年5月25日,本舰作为靶舰被击沉于距离南加州海岸130 mi(110 nmi;210 km)之处,并于1948年6月18日除籍。[4]

叙奖[编辑]

盐湖城号参加第二次世界大战获得11颗战斗之星,并因其在阿留申战役中的行动获得了海军单位表彰。[4]

参考文献[编辑]

  1. ^ New York Shipbuilding, Camden NJ. Shipbuildinghistory.com. 2014-03-17 [2015-09-30]. (原始内容存档于2015-10-01). 
  2. ^ US Cruiser "Salt Lake City" Launched页面存档备份,存于互联网档案馆), USS Salt Lake City Association web site, accessed 2009-10-17
  3. ^ 3.0 3.1 William Budge (1828–1919) family tree页面存档备份,存于互联网档案馆), accessed 2009-10-17
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 Salt Lake City. 美国海军军舰辞典. 美国海军部历史与遗产司令部英语Naval History & Heritage Command. 
  5. ^ D'Albas, Andrieu, Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II, 1957, pp272-273
  6. ^ Millsap, Ralph H., CDR USN "Skill or Luck?" United States Naval Institute Proceedings Supplement March 1985 pp.78-87
  7. ^ Garfield, Brian. The Thousand Mile War: World War II in Alaska and the Aleutians (New York: Ballantine Books), 1971. ASIN: B01FELRGWY.
  8. ^ Galen Roger Perras Stepping Stones to Nowhere (2003) UBC Press, Vancouver p.124