龙运巴士E34B线

添加链接
维基百科，自由的百科全书
龙运巴士E34B线
Long Win Bus Route No. E34B
概述
运营商龙运巴士
调度站屯门车厂 - 元朗分厂（U）
小蚝湾车厂（T）
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500
亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC
线路信息
起点站元朗（妈横路）
途经元朗市、大榄隧道、青屿干线、东涌、机场后勤区
终点站机场（地面运输中心）
线路长度44.6公里
运行周期95分钟
起点站运营时间05:20-00:00
终点站运营时间05:20-00:00
发车间隔星期一至六：7-25分钟一班
星期日及公众假期：10-25分钟一班
票价$13.9
下行分段收费站点青马收费广场往机场：$10.8
过北大屿山公路后往机场：$4.3
上行分段收费站点大榄隧道往元朗（妈横路）：$9.1
过博爱交汇处后往元朗（妈横路）：$7.5
相关线路
运营时间以外
替代线路		N30S、NA34
竞争交通龙运巴士A36线
一辆龙运巴士E34线（本线前身）丹尼士三叉戟三型双层巴士，驶近元朗广场。

龙运巴士E34B线是香港一条已取消的巴士路线，来往元朗（妈横路）及香港国际机场的巴士路线，途经元朗市、大榄隧道、青屿干线、东涌及赤鱲角[1]，由E34线分拆而成[2]。

与大部分E线不同，本线到达机场客运大楼时，会直上离境大堂落客，不会途经位于1号及4号停车场、客运大楼地面及富豪机场酒店巴士站。

历史[编辑]

有关此路线前身E34线的发展沿革，详见条目龙运巴士E34线。

由于龙运巴士E34线走线过于迂回，而且经常受元朗大马路的交通挤塞影响导致脱班，再加上原E34线客源集中在元朗市中心一带，为了善用资源，有见及此，运输署于2013-2014年度巴士路线发展计划中计划开办本线。

  • 2014年4月3日，元朗区议会交通及运输委员会通过龙运巴士E34线的重组建议，设立E34A和E34B线[3]。
  • 2014年7月，运输署公布元朗区巴士重组的修订方案，落实E34A和E34B的开通计划[4]。
  • 2014年12月6日：本线开办，由E34线分拆出来（同日开办的还有龙运巴士E34A线（天水围市中心至机场，经天水围北）[5]。龙运巴士E34P线（东涌(逸东邨)至天水围市中心，经元朗市））
  • 2015年3月21日：增设到站时间预报。[6]
  • 2021年6月20日，改经屯门赤鱲角隧道，进行重组，并改称E36：[7]
    • 元朗区起讫站迁至八乡路，以原有走线相反方向经形点及元朗市；
    • 来回程于元朗公路与北大屿山公路之间改经屯门公路、皇珠路、龙富路及屯门至赤鱲角连接路，不经大榄隧道、汀九桥及青屿干线；原有大榄隧道及青马收费广场分站将予以取消，并增设屯门赤鱲角隧道转车站分站；
    • 往机场方向增设高埔村、下高埔村、凹头、东成里、杨屋村、元朗警署、水边村及元朗公园分站，原有介乎形点I至康乐路分站将会改为往机场方向分站；往元朗方向增设凤池村、东成里、凹头、下高埔村、及高埔村分站，原有介乎山水楼至形点I分站将会改为往元朗方向分站；
    • 往机场方向，在离开畅连路（二号闸）后，改为直接驶入机场（地面运输中心）巴士总站，不再经一号客运大楼（机场离境大堂）一带；
    • 新增来往形点I及机场特别班次，于05:15-08:15由形点I开出，及17:00-19:00由机场开出；
    • 新增E36P线，来往上村及机场博览馆，于05:10及06:10由上村开出，及17:40及18:10由机场博览馆开出。本线改称E36S，并改为只在星期一至六繁忙时间服务。

服务时间及班次[编辑]

元朗（妈横路）开 机场（地面运输中心）开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至六 05:15-05:45 10 星期一至六 05:20-07:00 25
05:45-07:18 7-9 07:00-10:00 20
07:19-08:08 10 10:00-15:00 25
08:20 15:00-17:00 12/15
08:35-11:55 20 17:00-18:00 10
11:55-13:00 13 18:12
13:00-14:00 20 18:25-19:55 15
14:00-17:20 25 19:55-22:35 20
17:20-22:20 20 22:50
22:20-00:00 25 23:05-00:00 11
星期日及公众假期 05:20-07:00 10/12 星期日及公众假期 05:20-07:00 25
07:00-09:15 15 07:00-10:00 20
09:15-11:15 20 10:00-15:00 25
11:15-12:00 15 15:00-16:00 15
12:00-13:00 12 16:00-18:00 12
13:00-22:20 20 18:00-20:15 15
22:20-00:00 25 20:15-22:35 20
22:35-23:20 15
23:20-00:00 13/14


收费[编辑]

全程：$13.9

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

E34B←→龙运E线
  • E34B往机场 → E31往逸东邨，次程车资全免，于青马收费广场转乘，转乘时限为150分钟
  • E31往荃湾 → E34B往元朗，回赠首程车资，于青马收费广场转乘，转乘时限为90分钟
上述优惠不能与“E34B互相转乘B1”的八达通转乘优惠同时使用。
  • E34B往机场 → E32或E41往机场博览馆，次程可获$4.3折扣优惠，于东涌至机场之间各站转乘，转乘时限为150分钟
  • E32往葵芳或E41往大埔 → E34B往元朗，回赠首程车资，于青马收费广场转乘，转乘时限为90分钟
E34B←→龙运A线，于青马收费广场转乘
  • A31、A41或A43往机场 → E34B往机场，次程车资全免，转乘时限为150分钟
  • E34B往元朗 → A31、A41或A43往市区，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
E34B←→S64、城巴E21A、屿巴37、38系，次程可获$1折扣优惠
  • E34B往机场 → S64往逸东邨、E21A往逸东邨、屿巴37任何方向或38/38P往逸东邨，转乘时限为150分钟
  • S64往机场、屿巴37任何方向或38/38P往东涌站 → E34B往元朗，转乘时限为90分钟
E34B←→城巴S52，次程可获$0.5折扣优惠
  • E34B往机场 → S52往飞机维修区，转乘时限为150分钟
  • S52往逸东邨 → E34B往元朗，转乘时限为90分钟
E34B←→R8，于青马收费广场转乘，次程可获$1折扣优惠
  • E34B任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
  • R8往青马收费广场 → E34B任何方向，转乘时限为60分钟
E34B←→B1，次程可获$4.0折扣优惠
  • E34B任何方向 → B1任何方向
  • B1任何方向 → E34B任何方向
此优惠不能与“E34B互相转乘E31”的八达通转乘优惠同时使用。

本路线及E34A／E34P是全港唯一一组拥有三个跨公司（屿巴、城巴及九巴）八达通转乘计划的香港专利巴士路线。

使用车辆[编辑]

本线使用15辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(5辆80X、9辆84XX及1辆85XX) 、2辆富豪B9TL 12米(70X) 及3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米豪华版（55XX）双层空调巴士。

车队编号 车牌
801 MA2723
802 MA4140
803 MA4413
804 MK1546
805 MK2043
703 MY8612
705 NA1127
8402 NV1169
8431 NZ1753
8410 PB7996
8413 PC8853
8414 PC9008
8416 PD6710
8417 PD7770
8419 PD7560
8420 PF1546
8528 RK6406
5522 UL1408
5537 UL9981
5541 VN4766

行车路线[编辑]

元朗（妈横路）开经：妈横路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、青朗公路、大榄隧道、汀九桥、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、赤鱲角南路、骏运路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅航路、机场路、机场南交汇处及畅连路。

机场（地面运输中心）开经：畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤鱲角南路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、汀九桥、大榄隧道、青朗公路、博爱交汇处、青山公路—元朗段、击壤路、元朗安宁路、妈庙路及妈横路。


沿线车站[编辑]

E34B线的走线图
元朗（妈横路）开 机场（地面运输中心）开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 山水楼巴士总站 妈横路巴士总站 1 机场（地面运输中心）巴士总站
2 水边围邨 青山公路－屏山段 2 国泰城 骏明路
3 元朗广场 青山公路－元朗段 3 航膳西路
4 同乐街 4 骏运南路 骏运路
5 谷亭街 5 机场空运中心
6 形点 II 朗日路 6 亚洲空运中心 骏坪路
7 形点 I 形点交通交汇处 7 赤鱲角南路
8 大榄隧道 大榄隧道转车站 8 东涌缆车站 达东路
9 青马收费广场 北大屿山公路 9 富东广场
10 东涌消防局 顺东路 10 裕东苑 顺东路
11 东堤湾畔 11 青马收费广场 北大屿山公路
12 赤鱲角南路 12 大榄隧道 大榄隧道转车站
13 骏运北路 骏运路 13 形点 I 青山公路—元朗段
14 香港空运货站 14 又新街（粤语：又新街）
15 空邮中心 航膳西路 15 大棠路
16 国泰城 观景路 16 康乐路
17 畅连路 17 康水楼 妈庙路
18 一号客运大楼 畅航路 18 山水楼巴士总站 妈横路巴士总站
19 机场（地面运输中心）巴士总站

客量[编辑]

元朗市往返北大屿山的需求极为庞大，使此路线由早到晚也客似云来，前身E34线几乎全日都时常顶闸的情况延续至此路线。但自从较快捷的龙运巴士A36线提升至每天全日服务后，有部分乘客改乘之往返机场，得以疏导此路线的庞大客流。

此路线的廉价全程车费也巩固其庞大客量，甚至招徕没有北大屿山对外路线的北区乘客，透过九龙巴士279X线线于大榄隧道转车站转乘此路线或龙运巴士E34A线往返大屿山。[8]

2020年6月：最繁忙一小时的载客率为78%。

参考资料[编辑]

  1. ^ 龙运巴士服务重组建议 - 第 E34 号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港区议会，2013年
  2. ^ 元朗往机场E34线分拆 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2013-2-26
  3. ^ 二零一四年度第一次特别会议记录 - 第8页 （页面存档备份，存于互联网档案馆），元朗区议会，二零一四年四月三日
  4. ^ 2014至2015年度元朗区巴士路线发展计划修订方案 - 第5页 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署，二零一四年七月
  5. ^ 龙运巴士开办全新路线E34A及E34B （页面存档备份，存于互联网档案馆），龙运巴士，2014-12-2
  6. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
  7. ^ 龙运巴士有限公司，〈龙运元朗天水围8条路线 6月20日起行经屯赤隧道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 〉［新闻稿］，2021年6月2日。
  8. ^ 2021年5月10日，龙运巴士E43线以试办形式提供平日繁忙时间服务，但并非取道A43系列使用的大榄隧道而途经繁忙时间经常挤塞的吐露港公路及大埔公路－沙田段，回程更绕经青衣市中心，车程极长且走线迂回，单程行车时间超过120分钟。

外部链接[编辑]

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=龍運巴士E34B線&oldid=77423807”