讨论:港铁屯马线近畿川崎列车

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本条目的部分内容来自香港铁路大典的条目“港铁屯马线近畿川崎列车”，以CC-BY-SA 3.0协议释出。关于本条目的原文链接请参见这里。-- Stang 2017年10月17日 (二) 02:02 (UTC)[回复]

Untitled[编辑]

SP1900 和 SP1950 不是列车的型号，是九铁招标该列车的合约编号。--水水 12:21 2006年2月8日 (UTC)

九记内部系叫电动客车，并不是电联车。--Stevency 17:06 2006年2月8日 (UTC)

无错, SP1900 同 SP1950 是合约编号，但在九铁，他们把这些编号当作列车型号。要知道这些列车是订造，全世界再找不到有地方用一模一样的列车，所以当作列车型号并无问题

九铁叫这些做 EMU Trains --Copperoxide 19:38 2006年2月7日 (UTC)

条目命名[编辑]

此条目命名有点问题，未知有否其他名字可供考虑？

  1. 香港不是使用电车，而是使用列车，一般人不明此义；
  2. 不应使用九铁简称；
  3. SP-1900，一般人不明此义，及与马铁SP-1950的混淆。--Mtrkwt 08:31 2006年8月6日 (UTC)

香港的确是没有使用电车这个词语来代表在铁路行驶的载客车辆，而电车是日本用词，在中文维基百科不应该使用电车一词 Railhk0512 17:38 2006年9月16日 (UTC)

许多许多前年或许真的如此，现在可不是了，否则的话，电影“电车男”便会被译为“列车男”。--Kenneth Tsang 17:57 2006年9月16日 (UTC)

电影或电视连续剧“电车男”为甚么是直接翻译为“电车男”，而不是“列车男”，我都不知道为甚么这样翻译，请大家问一问有关发行公司的。但是，这套电影或电视连续剧的名字未能代表到中、港、台使用词语的习惯。在现在，中、港、台的所有铁路部门/公司和民间，都是使用列车来代表在铁路行驶的载客车辆。九广铁路公司都是使用SP-1900电动列车，而不是SP1900型电车。根据Wikipedia:命名常规，应该使用事物的常用名称，题目应该使用列车一词而不是电车，所以使用本题目的名称应该使用九广铁路公司SP-1900电动列车。参考资料： 九广铁路公司2006年4月合约公布(为落马洲支线改装SP-1900电动列车之工程服务) -- 维基百科内不应有维基人胡乱删除条目(Railhk0512) 18:26 2006年9月16日 (UTC)

又不是大多数香港人均为“哈日族”，“电车”在香港人眼中是指tram，在中国大陆，电动列车被称为“动车组”，我当初看到有关条目中的“电车”一词也以为是tram，因此我认为如果把“电车”套在中文维基的电动列车条目内，未免太过哈日了。--Wrightbus　～威巴士～ （お客様サービスセンター） 13:31 2006年9月18日 (UTC)

建议这样，香港的EMU称“电动列车”、中国大陆的称“动车组”、台湾的称“电联车”、日本的可沿用“电车”作条目命名。--Wrightbus　～威巴士～ （お客様サービスセンター） 13:48 2006年9月18日 (UTC)

我就认为意思有在用电力驱动的铁路载客车辆词语，中、港、台、日使用的词语都有不同，我建议在介绍世界各地的用电力驱动的铁路载客车辆的标题中，使用“电动列车”一词(介绍日本铁路列车的题目除外)，因为电动列车一词的意思是指使用电力驱动的铁路载客车辆，比较容易令世界各地使用维基百科的使用者明白。而日本的题目名称是使用“电车”一词，原因和Wrightbus　～威巴士～一样的-- 维基百科内不应有维基人胡乱删除条目(Railhk0512) 15:49 2006年9月18日 (UTC)

时代是不断变迁的，1978年地铁早期修正系统通车前，香港因为只有港岛北的路面电车，以电力驱动，再没有其他电化铁路，才令电车被指为路面电车﹝有轨电车﹞。随著时代变迁，更多铁路车辆以电力驱动，才令“电车”不只是代表路面电车，各式各样以电力驱动的铁路车辆，也称为“电车”，实质上是电动列车的简称，即使是字面上，电车亦没有任何问题。

将电车称为电动列车当然没有错误，可是不够精简，列车亦有错误，只不是过份广泛，任何动力来源的铁路车辆，也可以是列车，甚至没有动力的客车或货车，也可以是列车，所以，只有使用“电车”是最好的。

当然，为了令其他人更易名白“电车”的真正意思，在开头加上注释是值得研究的，例如：SP1900型电车，乃九广铁路公司的通勤型电车﹝电动列车﹞。--Kenneth Tsang 18:22 2006年9月18日 (UTC)

我想了很久，将之称为“电车”的话，不少人会误以为是轻轨车辆，我认为称重铁EMU为“电联车”方最实际，又可以表达“电车”的意思，同时又可以令人明白这是多卡编组的重铁车辆。--Wrightbus　～威巴士～ （お客様サービスセンター） 17:30 2006年9月25日 (UTC)

电联车太台湾味道了。--Kenneth Tsang 21:26 2006年9月25日 (UTC)

何不叫电气火车，电动火车。用一个华人最易明白字眼，又不会误解的字眼。HenryLi 08:07 2006年10月8日 (UTC)

建议[编辑]

其实关于以上的问题，我有一个见解，希望大家给予意见。 以下是一个计分方法用以命名

  1. 该车辆的使用国或地方----3分
  2. 该车辆的制造国或地方----2分
  3. 最后的是地方文化--------1分

如最后有同分现象应以该车辆的使用国或地方为依归。

  1. 该车辆的使用国或地方 - 日本(3分)
  2. 该车辆的制造国或地方 - 日本(2分)
  3. 最后的是地方文化 - 日本-电车(0分)、中国-动车组(1分)、台湾-电联车(1分)、香港-电动列车(1分)

日本5分、中国1分、台湾1分、香港1分 从以上的列子看来应使用“电车”。

  1. 该车辆的使用国或地方 - 香港(3分)
  2. 该车辆的制造国或地方 - 日本(2分)
  3. 最后的是地方文化 - 日本-电车(0分)、中国-动车组(0分)、台湾-电联车(0分)、香港-电动列车(1分)

日本2分、中国0分、台湾0分、香港4分 从以上的列子看来应使用“电动列车”。

  1. 该车辆的使用国或地方 - 香港(3分)
  2. 该车辆的制造国或地方 - 英国(2分)
  3. 最后的是地方文化 - 日本-电车(0分)、中国-动车组(0分)、台湾-电联车(0分)、香港-电动列车(1分)

日本0分、中国0分、台湾0分、香港4分 从以上的列子看来应使用“电动列车”。

  1. 该车辆的使用国或地方 - 中国(3分)
  2. 该车辆的制造国或地方 - 中国(2分)
  3. 最后的是地方文化 - 日本-电车(0分)、中国-动车组(1分)、台湾-电联车(0分)、香港-电动列车(0分)

日本0分、中国6分、台湾0分、香港0分 从以上的列子看来应使用“动车组”。(该条目应该改名为长白山号动车组)

关于两则内源请求[编辑]

小弟于12月21日在本文加上了两个内源请求，唯有一IP用户于12月26日在未加上可靠来源前删去了有关请求 (有关编辑记录)

那两则内容为：

1. SP19x0系列有参考JR东日本 E231型的的设计 2. D201 车箱于日本试车时损坏

老实说我自己也有google过一下，只是没有找到官方有关的资料，最多只是某几个铁路讨论区上面的报导。不知谁有更可靠的消息来源?如果还是没有，这两个内容恐怕要删掉

我是Fumi@香港，要找我请用隔空传音 2007年12月28日 (五) 18:22 (UTC)[回复]

马鞍山线上下行问题[编辑]

请留意：
马鞍山线真实上下行是跟条目颠倒的（即大围站上行，乌溪沙站下行）。
请尽早修改　marco9673 (留言) 2009年9月8日 (二) 09:09 (UTC)[回复]

西铁线近畿车辆车卡合约问题[编辑]

请留意：

  1. 仅东铁线才有合约为SP1900的近畿车辆车卡；
  2. 东西两线讯号系统不同（东铁线为TBL，西铁线为Seltrac）；


所以，西铁线所有蓝字近畿车辆车卡的合约均为KRS991。
请尽早修改　marco9673 (留言) 2009年9月8日 (二) 09:09 (UTC)[回复]

新条目推荐讨论

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:新条目推荐/候选。

在候选页的投票结果

请求保护[编辑]

本人就近期本条目的编辑争议，出现大量未经证实的内容，向管理员申请对本条目作临时全保护。 LimCl203（留言） 2012年12月16日 (日) 05:42 (UTC)[回复]

已申请对本条目作临时全保护维基百科:请求保护页面。 LimCl203（留言） 2012年12月16日 (日) 13:48 (UTC)[回复]

有关东铁线SP1900调往八乡车厂进行改装工程问题[编辑]

1.东铁线新讯号系统在2016年年中启用，来源在那儿？
2.如果东铁线所有SP1900在2016年3月前调往八乡车厂，但R-Train 2017年才投入服务，会出现车辆不足问题；2016年3月前调往八乡车厂的来源在那儿？

个人对东西走廊列车改编的信息呈现方式的建议[编辑]

现在的东西走廊列车改编的信息需要用户将鼠标光标移动到编号上方能查看原编号。这样移动版用户是无法查看原编号的。 建议后续编辑者改为在新的列车车卡组合放置一个折叠式表格来显示出新旧车卡编号的对应关系。 --Ytx21cn（留言） 2015年10月10日 (六) 14:13 (UTC)[回复]

有关本列车发展技术[编辑]

我认为R-Train与此系列车有部分规格是共通，例如东芝冷气、三菱电动机、车体结构等。 Thomas Chu Tsun On（留言） 2016年8月13日 (六) 08:43 (UTC)[回复]

部分即将改装列车来源问题[编辑]

本人发现经常有人把没有来源的列车改装顺序加到这页中，如有来源的请尽量加上，希望大家不要把猜测改装列车顺序放到这里。 --RE2303（留言） 2016年10月4日 (二) 17:11 (UTC)[回复]

编辑请求[编辑]

请求已拒绝

--14.198.178.143（留言） 2017年2月5日 (日) 10:04 (UTC)[回复]

未完成，无内容。--N-C16（留言） 2017年2月5日 (日) 10:28 (UTC)[回复]

请求保护（2017年9月）[编辑]

本人就近期本条目的编辑争议，出现大量未经证实的内容，向管理员申请对本条目作半保护。 --成局小老鼠 (留言) 2017年9月18日 (一) 11:35 (UTC)[回复]

已申请对本条目作半保护维基百科:请求保护页面。--成局小老鼠 (留言) 2017年9月18日 (一) 11:35 (UTC)[回复]

编辑请求[编辑]

请求已拒绝

--138.19.24.27（留言） 2017年9月29日 (五) 14:13 (UTC)[回复]

Pp0912注意[编辑]

由于HCC354790用户封禁或保护完结后再度受他破坏，所以该用户可能申请永久封禁。 263B（留言） 2017年12月19日 (二) 12:36 (UTC)[回复]

马铁已全面改为8卡车[编辑]

马鞍山线于2017年12月24日全线统一8卡列车 Thomas Chu Tsun On（留言） 2017年12月25日 (一) 10:06 (UTC)[回复]

分拆港铁伊藤忠近畿川崎列车重组情况到独立条目[编辑]

建议分拆港铁伊藤忠近畿川崎列车重组情况到独立条目，以便读者浏览列车正条目。 SoHome Jacaranda Lilau（留言） 2018年5月21日 (一) 15:37 (UTC)[回复]

建议改名：“港铁伊藤忠近畿川崎列车”→“港铁近畿川崎列车”[编辑]

“港铁伊藤忠近畿川崎列车” → “港铁近畿川崎列车”：港铁官方称呼此列车为“近畿川崎列车 (IKK Train)”[1] --Hkcoms（留言） 2020年3月7日 (六) 09:36 (UTC)[回复]

  1. ^ 【那個週末，我坐上開往屯門的新列車】. Facebook. MTR. [2020-03-07]. （原始内容存档于2020-03-07）. 
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:港鐵屯馬綫近畿川崎列車&oldid=81381433”