九龙巴士273B线
| 九龙巴士273B线 | |
|---|---|
| KMB Route 273B | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 沙田车厂（S）-上水分厂 |
| 使用车辆 | 富豪超级奥林比安（AVW） 斯堪尼亚K230UB（ASC） 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E5T） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 清河邨 |
| 终点站 | 上水站（循环点） |
| 线路长度 | 3.3公里 |
| 运行周期 | 20分钟 |
| 运营时间 | 05:30-00:30 |
| 发车间隔 | 5-10分 |
| 票价 | $4.0 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 九龙巴士273A线 九龙巴士70K线 |
九龙巴士273B线是香港新界上水的一条日间循环巴士线，来往清河邨及上水站[1]。
历史
[编辑]为配合御皇庭及清河邨第3期分别于2005年9月及2007年5月入伙引致增加的交通需求，九巴在2006年初向北区区议会公布2006-2007巴士路线发展计划时建议开办本线，以接载清河邨及御皇庭居民前往上水站，建议获区议会支持后，该线于2006年7月16日投入服务，来往清河邨及上水站（循环线），而清河邨的名称则是其中3座在2007年落成后才改的。
- 与铁路之转乘优惠
港铁由2009年6月13日起，与本路线提供接驳上水站的八达通转乘优惠，是首条九巴路线（九巴营运的港铁接驳巴士除外）提供东铁线的转乘优惠，同时是自2005年6月1日多条九巴路线与西铁线的转乘优惠取消及两铁合并后，九巴与港铁首次联合推出的转乘优惠，该优惠已于2010年7月11日起结束。
2012年12月17日：往清河邨方向于新运路近扫管埔村增设分站。
2015年12月31日：增设到站时间预报。
服务时间及班次
[编辑]| 清河邨开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:30-23:40 | 5-8 |
| 23:40-00:30 | 10 | |
| 星期六、日及公众假期 | 05:30-00:00 | 5-8 |
| 00:00-00:30 | 10 | |
收费
[编辑]全程：$4.0
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
- 273B←→270A、270B、270P，次程可获$4.2折扣优惠
- 273B往上水站 → 270A、270B或270P往九龙
- 270A或270B往上水 → 273B往清河邨
- 273B←→261(P)、276(P)、276A/B、T270、T277、277X、277E/P、278X/A/P、279X、373、673及978系列，次程可获$4.0折扣优惠
- 273B←→A43，次程可获$1折扣优惠
- 273B往上水站 → A43往机场
- A43往粉岭 → 273B往清河邨
使用车辆
[编辑]初时本线共有4辆三菱Fuso MK117J/217J巴士全日行走，其中1辆只于繁忙时间服务；随著本线客量上升，现时已经加派双层巴士行走。
2010年2月7日起本线其中1辆三菱单层巴士被调走，改派1辆全新落地的第二代12米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士，为本路线首次引入低地台巴士。2010年7月9日起该巴士与273号线的一部富豪B7RLE单层低地台空调巴士互调字轨，初期单层低地台巴士只于繁忙时间服务，2010年10月1日起改为全日服务。
现时本线用车包括2辆富豪超级奥林比安 12米（AVW）及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（E5T）双层巴士及2辆斯堪尼亚K230UB 12米（ASC）单层巴士，均属上水车厂。
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| AVW26 | LL3708 |
| AVW34 | LL4132 |
| ASC26 | PB7333 |
| ASC29 | PB8189 |
| E5T15 | TJ5721 |
行车路线
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经：清晓路、百和路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、新运路、龙琛路、龙运街、新运路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、百和路及清晓路。
沿线车站
[编辑]| 清河邨开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 清河邨巴士总站 | 清河邨公共运输交汇处 |
| 2 | 御景峰 | 清晓路 |
| 3 | 上水站 | 新运路 |
| 4 | 扫管埔村 | |
| 5 | 清河邨巴士总站 | 清河邨公共运输交汇处 |
客流及客量
[编辑]本线初时主要服务于2005年9月份启用的御皇庭之居民来往上水站转乘东铁为主，每班巴士的客量亦约为在10人左右。初时由于清河邨的建筑工程出现延误，加上邻近只有一个单幢楼（显峯），而且受到273A线以直接途径直达上水站，对本线造成竞争，导致本线客量偏低；到清河邨第三期2007年5月入伙后，客量才有些微改善[2]。
因应清河邨第一及第二期于2008年5月至8月期间入伙，九巴陆续增派6辆巴士行走273B线，使服务本线的巴士增至10辆[3]。连同附近人口增加，本线客量大幅提升，繁忙时间大多班次都满座，繁忙时间的班次亦可增至每2-3分钟一班。
参考资料
[编辑]- 《巴士路线发展纲要(3)－－沙田．大埔．北区》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），154页