世界公路隧道列表
外觀
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本條目列出世界上長度超過8,000公尺(4.97英里)用於公路交通的隧道。
截至2024年[update],世界上最長的公路隧道是位於挪威的洛達爾隧道,全長24,510公尺(15.23英里)。已於2018年開始建設的羅加蘭隧道也位於挪威,穿越博肯峽灣的海底,全長26.7公里(16.59英里),最深處為海平面以下392公尺(1,286英尺),建成後將成為世界上最長的公路隧道,同時也是世界上最深的海底公路隧道。
已建成
[編輯]中文名稱 | 地點 | 長度 | 啟用 年份 |
孔數 | 公路 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
洛達爾隧道 | ![]() |
24,510公尺(15.23英里) | 2000 | 1 | ![]() |
|
山手隧道 | ![]() |
18,200公尺(11.31英里) | 2010 2015 |
2 | ![]() |
世界最長的雙洞公路隧道; 2010年部分建成時為10,940米,2015年全面建成。 |
秦嶺終南山公路隧道 | ![]() |
18,040公尺(11.21英里) | 2007 | 2 | ![]() ![]() |
世界最長的山嶽雙洞公路隧道 |
錦屏山隧道 | ![]() |
17,504公尺(10.88英里) | 2011 | 2 | 錦屏水電樞紐交通公路 | A線:17,485.07米,B線:17,504.245米[1], 連接錦屏一級水電站與錦屏二級水電站。 |
聖哥達公路隧道 | ![]() |
16,918公尺(10.51英里) | 1980 | 1 | ![]() ![]() |
|
秦嶺天台山隧道 | ![]() |
15,560公尺(9.67英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:15,483米,右線:15,560米 |
木寨嶺隧道 | ![]() |
15,226公尺(9.46英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:15,226米,右線:15,160米 |
新澤加納山隧道 | ![]() |
14,481公尺(9.00英里) | 2023 | 2 | ![]() |
|
呂菲爾克隧道 | ![]() |
14,459公尺(8.98英里) | 2019 | 2 | ![]() |
世界最長的海底公路隧道 |
歐維特山隧道 | ![]() |
14,346公尺(8.91英里) | 2018 | 2 | D_925 | |
阿爾貝格公路隧道 | ![]() |
13,972公尺(8.68英里) | 1978 | 1 | ![]() ![]() |
|
米倉山隧道 | ![]() |
13,833公尺(8.60英里) | 2018[2] | 2 | ![]() |
左線:13,833米,右線:13,792米[3] |
西山隧道 | ![]() |
13,654公尺(8.48英里) | 2012 | 2 | ![]() |
左線:13,654米,右線:13,570米[4] |
二郎山隧道 | ![]() |
13,469公尺(8.37英里) | 2017[5] | 2 | ![]() |
|
獅子坪隧道 | ![]() |
13,156公尺(8.17英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[6] |
虹梯關隧道 | ![]() |
13,122公尺(8.15英里) | 2013[7] | 2 | ![]() |
左線:13,122米,右線:13,098米[8] |
雪山隧道 | ![]() |
12,942公尺(8.04英里) | 2006 | 2 | ![]() |
南下線:12,917米,北上線:12,942米 |
弗雷瑞斯隧道 | ![]() ![]() |
12,895公尺(8.01英里) | 1980 | 1 | ![]() |
|
加冷—巴耶利峇—濱海高速公路隧道 | ![]() |
12,460公尺(7.74英里) | 2008 2013 |
1[注 1] | ![]() ![]() |
[注 2] |
麥積山隧道 | ![]() |
12,290公尺(7.64英里) | 2009 | 2 | ![]() ![]() |
左線:12,286米,右線:12,290米[9] |
大峽谷隧道 | ![]() |
12,146公尺(7.55英里) | 2023 | 2 | ![]() |
[10] |
東天山隧道 | ![]() |
11,775公尺(7.32英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:11,764米,右線:11,775米[11] |
勃朗峰隧道 | ![]() ![]() |
11,611公尺(7.21英里) | 1965 | 1 | ![]() |
|
老營隧道 | ![]() |
11,515公尺(7.16英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:11,505米,右線:11,515米[12] |
城開隧道 | ![]() |
11,489公尺(7.14英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:11,489米,右線:11,456米[13] |
居德旺恩隧道 | ![]() |
11,428公尺(7.10英里) | 1991 | 1 | ![]() |
|
雲山隧道 | ![]() |
11,408公尺(7.09英里) | 2014 | 2 | ![]() |
左線:11,408米,右線:11,377米[14] |
營盤山隧道 | ![]() |
11,310公尺(7.03英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:11,272米,右線:11,310米 |
東島隧道 | ![]() |
11,250公尺(6.99英里) | 2020 | 1 | 海底隧道 | |
包家山隧道 | ![]() |
11,200公尺(6.96英里) | 2009 | 2 | ![]() |
左線:11,200米,右線:11,195米[15] |
弗格豐納隧道 | ![]() |
11,150公尺(6.93英里) | 2001 | 1 | Template:Fylkesvei | |
關越隧道 | ![]() |
11,055公尺(6.87英里) | 1985 1991 |
2 | ![]() |
上行線:11,055米,下行線:10,926米 |
麟蹄襄陽隧道 | ![]() |
10,965公尺(6.81英里) | 2017 | 2 | ![]() |
首爾方向:10,965米,襄陽方向:10,962米 |
太湖隧道 | ![]() |
10,790公尺(6.70英里) | 2021 | 2 | ![]() |
[16] |
桑島隧道 | ![]() |
10,785公尺(6.70英里) | 2023 | 1 | ||
飛驒隧道 | ![]() |
10,710公尺(6.65英里) | 2008 | 1 | ![]() |
|
托文隧道 | ![]() |
10,655公尺(6.62英里) | 2014 | 1 | Template:Fylkesvei | |
桐梓隧道 | ![]() |
10,497公尺(6.52英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:10,497米,右線:10,485米[17] |
大萬山隧道 | ![]() |
10,490公尺(6.52英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:10,379米,右線:10,490米 |
寶塔山隧道 | ![]() |
10,480公尺(6.51英里) | 2012[18] | 2 | ![]() |
左線:10,192米,右線:10,480米[19] |
格蘭薩索隧道 | ![]() |
10,176公尺(6.32英里) | 1984 1995 |
2 | ![]() |
東線:10,176米,西線:10,173米 |
A86公路西線東隧道 | ![]() |
10,162公尺(6.31英里) | 2009 2011 |
1 | ![]() |
|
M-30隧道 | ![]() |
10,129公尺(6.29英里) | 2007 | 2 | ![]() ![]() |
|
普拉布奇隧道 | ![]() |
10,085公尺(6.27英里) | 1987 2004 |
2 | ![]() ![]() |
東線:9,919米,西線:10,085米 |
永達爾隧道 | ![]() |
10,050公尺(6.24英里) | 2012 | 1 | Template:Fylkesvei | |
泥巴山隧道 | ![]() |
10,007公尺(6.22英里) | 2012 | 2 | ![]() |
左線:9,962米,右線:10,007米[20] |
樂紅隧道 | ![]() |
9,753公尺(6.06英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:9,753米,右線:9,752米[21] |
中條山隧道 | ![]() |
9,663公尺(6.00英里) | 2014 | 2 | ![]() |
左線:9,663米,右線:9,663米[22] |
關山隧道 | ![]() |
9,651公尺(6.00英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:9,585米,右線:9,651米[23] |
東京灣跨海公路海底隧道 | ![]() |
9,576公尺(5.95英里) | 1997 | 2 | ![]() |
|
六盤山隧道 | ![]() |
9,490公尺(5.90英里) | 2016 | 2 | ![]() |
左線:9,490米,右線:9,480米[24] |
楊林隧道 | ![]() |
9,470公尺(5.88英里) | 2019 2021 |
2 | ![]() |
[25] |
西大莊科隧道[注 3] | ![]() |
9,420公尺(5.85英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[26] |
五指山隧道 | ![]() |
9,405公尺(5.84英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:9,392米,右線:9,405米 |
紀念碑山隧道 | ![]() |
9,355公尺(5.81英里) | 2019 | 1 | ![]() |
[27][28] |
塞利斯貝格隧道 | ![]() |
9,292公尺(5.77英里) | 1980 | 2 | ![]() ![]() |
|
希亞姆隧道 | ![]() |
9,280公尺(5.77英里) | 2017 | 1 | ![]() |
|
利蘇恩隧道 | ![]() |
9,260公尺(5.75英里) | 2022 | 2 | ![]() |
|
牛岩山隧道 | ![]() |
9,252公尺(5.75英里) | 2015[29] | 2 | ![]() |
左線:9,252米,右線:9,198米[30] |
萬開隧道[注 4] | ![]() |
9,228公尺(5.73英里) | 2020 | 2 | 萬開快速路 | 左線:9,228米,右線:9,215米[31] |
老界嶺隧道[注 5] | ![]() |
9,183公尺(5.71英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:9,161米,右線:9,183米[32] |
西峽灣隧道 | ![]() |
9,113公尺(5.66英里) | 1996 | 1 | ![]() ![]() |
|
阿塔爾隧道 | ![]() |
9,020公尺(5.60英里) | 2020 | 1 | 列城-馬納利公路 | |
西秦嶺隧道 [注 6] | ![]() |
9,007公尺(5.60英里) | 2013[33] | 2 | ![]() |
左線:8,985米,右線:9,007米[34] |
北聯高速公路隧道 | ![]() |
9,000公尺(5.59英里) | 2020 | 2 | ![]() ![]() |
|
栗子隧道 | ![]() |
8,972公尺(5.57英里) | 2017 | 1 | ![]() |
主隧道長8,972米,寬7米; 避難通道長8,989米,寬2.9米[35] |
上海長江隧道 | ![]() |
8,950公尺(5.56英里) | 2009 | 2 | ![]() |
[36] |
卡姆島隧道 | ![]() |
8,900公尺(5.53英里) | 2013 | 1 | ![]() |
|
興隆隧道 | ![]() |
8,843公尺(5.49英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:8,840米,右線:8,843米[37] |
佛嶺隧道 | ![]() |
8,805公尺(5.47英里) | 2016[38] | 2 | ![]() |
左線:8,803米,右線:8,805米[39] |
鷓鴣山隧道 | ![]() |
8,803公尺(5.47英里) | 2020 | 2 | ![]() |
左線:8,803米,右線:8,776米[40] |
米倉山隧道 | ![]() |
8,694公尺(5.40英里) | 2014[41] | 2 | ![]() |
左線:8,694米,右線:8,688米[42] |
金龍隧道 [注 7] | ![]() |
8,693公尺(5.40英里) | 2010 | 2 | ![]() |
左線:8,693米,右線:8,599米[43] |
大盤山隧道 | ![]() |
8,650公尺(5.37英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[44] |
黃竹山隧道 | ![]() |
8,668.4公尺(5.39英里) | 2015[29] | 2 | ![]() |
左線:8,668.4米,右線:8,630.7米[45] |
萊利尼亞隧道 | ![]() |
8,652公尺(5.38英里) | 2020 | 1 | ![]() |
|
惠那山隧道 | ![]() |
8,649公尺(5.37英里) | 1975 1985 |
2 | ![]() |
上行線:8,649米,下行線:8,489米 |
松波特隧道 | ![]() ![]() |
8,602公尺(5.35英里) | 2003 | 1 | ![]() |
|
寶鼎二號隧道 | ![]() |
8,550公尺(5.31英里) | 2020 | 2 | ![]() |
[46][47] |
考格山隧道 | ![]() |
8,533公尺(5.30英里) | 2005 | 1 | ![]() |
|
瓦倫提-迪-瓦里科基線隧道 | ![]() |
8,531公尺(5.30英里) | 2015 | 2 | ![]() |
Ⅰ線:8,531米,Ⅱ線:8,503米[48] |
天河山隧道[注 8] | ![]() |
8,510.9公尺(5.29英里) | 2015[49] | 2 | ![]() |
左線:8,510.9米,右線:8,477.3米[50][51] |
洛瓦里隧道 | ![]() |
8,510公尺(5.29英里) | 2017 | 2 | ![]() |
|
巴尼哈爾-卡齊古恩德隧道 | ![]() |
8,450公尺(5.25英里) | 2021 | 2 | ![]() |
|
翠雲山隧道[注 9] | ![]() |
8,438公尺(5.24英里) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:8,402米,右線:8,438米[52] |
金口河隧道 | ![]() |
8,400公尺(5.22英里) | 2022 | 2 | ![]() |
[53] |
五老峰隧道 | ![]() |
8,360公尺(5.19英里) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:8,360米,右線:8,305米[54] |
格萊恩隧道 | ![]() |
8,320公尺(5.17英里) | 1978 | 1 | ![]() ![]() |
|
大坪山隧道 | ![]() |
8,263公尺(5.13英里) | 2014[55] | 2 | ![]() |
左線:8,263米,右線:8,242米[56] |
石門隧道 | ![]() |
8,262公尺(5.13英里) | 2017[57] | 2 | ![]() |
左線:8,262米[58],右線:8,247米[59] |
東方隧道 | ![]() |
8,229公尺(5.11英里) | 2019 | 2 | 又稱:聖埃倫娜隧道[60] | |
華鎣山隧道 | ![]() |
8,158公尺(5.07英里) | 2017 | 2 | ![]() |
[61] |
籃家岩隧道 | ![]() |
8,149公尺(5.06英里) | 2022 | 1 | ![]() |
[62] |
斯泰根隧道 | ![]() |
8,079公尺(5.02英里) | 1990 | 1 | Template:Fylkesvei | |
第二新神戶隧道 | ![]() |
8,055公尺(5.01英里) | 1988 | 1 | ![]() |
|
岐山隧道 | ![]() |
8,044公尺(5.00英里) | 2015 | 2 | ![]() |
左線:8,039米,右線:8,044米 |
在建和規劃
[編輯]中文名稱 | 地理位置 | 長度 | 預計 完成 |
孔數 | 公路 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
羅加蘭隧道 | ![]() |
26,700公尺(16.59英里) | 2033 | 2 | ![]() |
海底隧道 |
龍門山隧道 | ![]() |
24,600公尺(15.29英里) | 擬建 | 2 | ![]() |
|
天山勝利隧道 | ![]() |
22,110公尺(13.74英里) | 2026 | 2 | ![]() |
左線:22,110米,右線:21,996米 |
哀牢山隧道 | ![]() |
20,275公尺(12.60英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[63] |
西聯高速公路隧道 | ![]() |
19,000公尺(11.81英里) | 2019—2023 | 2 | ![]() ![]() |
由三部分組成:M4東隧(2019年開通)、 M8隧道(2020年開通)、M4-M8。 |
費馬恩海峽隧道 | ![]() ![]() |
18,100公尺(11.25英里) | 2028 | 4 | ![]() |
公鐵兩用海底隧道 |
納金山隧道 | ![]() |
18,000公尺(11.18英里) | 擬建 | [64] | ||
西區海底隧道及海灘連接線 | ![]() |
17,800公尺(11.06英里) | 2028 | 2 | M8公路 | |
斯德哥爾摩繞城公路隧道 | ![]() |
16,500公尺(10.25英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[65] |
克雷斯納峽谷隧道 | ![]() |
15,410公尺(9.58英里) | 已取消 | ![]() |
[66] | |
大涼山一號隧道 | ![]() |
15,324公尺(9.52英里) | 擬建 | 2 | ![]() |
左線:15,324米,右線:15,280米[67] |
能高隧道 | ![]() |
15,100公尺(9.38英里) | 規劃中 | 2 | ![]() |
|
金棉隧道 | ![]() |
14,500公尺(9.01英里) | 擬建 | 2 | 古寧高速 | |
青島膠州灣第二隧道 | ![]() |
14,370公尺(8.93英里) | 2027 | 2 | ||
佐吉拉隧道 | ![]() |
14,200公尺(8.82英里) | 2026 | 1 | 斯利那加-卡基爾-列城公路 | |
太行山隧道 | ![]() |
14,104公尺(8.76英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:13,890米,右線:14,104米[68] |
小高山隧道 | ![]() |
14,032公尺(8.72英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[69] |
阿瓜內格拉隧道 | ![]() ![]() |
13,900公尺(8.64英里) | 擬建 | 2 | 穿越安第斯山脈 | |
大巴山隧道 | ![]() |
13,715公尺(8.52英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[70] |
吉雪臥塘隧道 | ![]() |
13,566公尺(8.43英里) | 擬建 | ![]() |
||
菲亞扎荒原隧道 | ![]() |
13,500公尺(8.39英里) | 擬建 | 1 | ![]() |
|
白馬隧道[注 10] | ![]() |
13,013公尺(8.09英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:13,013米,右線:13,000米[71] |
圭嘎拉隧道 | ![]() |
12,945公尺(8.04英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:12,878米,右線:12,945米[72] |
達瑪拉山隧道 | ![]() |
12,940公尺(8.04英里) | ![]() |
|||
南北走廊隧道 | ![]() |
12,500公尺(7.77英里) | 2026 | 1 | 南北交通廊道 | |
大涼山二號隧道 | ![]() |
12,475公尺(7.75英里) | 擬建 | 2 | ![]() |
左線:12,454米,右線:12,475米[67] |
奉建隧道[注 11] | ![]() |
12,360公尺(7.68英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[73] |
高樓山隧道 | ![]() |
12,334公尺(7.66英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:12,334米,右線:12,204米[74] |
勐棒隧道 | ![]() |
12,205公尺(7.58英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[75] |
貢覺高山隧道 | ![]() |
12,095公尺(7.52英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[76] |
北天山隧道 | ![]() |
11,896公尺(7.39英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[77] |
穆洛夫達格隧道 | ![]() |
11,600公尺(7.21英里) | 2025 | 2 | ||
拉斯雷尼亞斯隧道 | ![]() ![]() |
11,600公尺(7.21英里) | 擬建 | 2 | 穿越安第斯山脈[78] | |
長柏隧道 | ![]() |
11,446公尺(7.11英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[69] |
下麥地隧道 | ![]() |
11,440公尺(7.11英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[69] |
哀牢山隧道 | ![]() |
11,350公尺(7.05英里) | 擬建 | 2 | 楚景高速 | [79] |
皇崗路隧道 | ![]() |
11,330公尺(7.04英里) | 2026 | 2/1 | 皇崗路 | [80] |
海太長江公路隧道 | ![]() |
11,185公尺(6.95英里) | 2028 | 2 | ![]() |
|
太岳山隧道 | ![]() |
11,180公尺(6.95英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:11,150米,右線:11,180米[81] |
互助北山隧道 | ![]() |
11,171公尺(6.94英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[82] |
彭水隧道 | ![]() |
11,135公尺(6.92英里) | 2026 | 2 | ![]() |
左線:11,135米,右線:11,094米[83] |
金陽隧道 | ![]() |
11,095公尺(6.89英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[84] |
鶴劍一號隧道 | ![]() |
11,036公尺(6.86英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,983米,右線:11,036米[85] |
蓮峰隧道 | ![]() |
11,000公尺(6.84英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,990米,右線:11,000米[86] |
布萊克希斯隧道 | ![]() |
11,000公尺(6.84英里) | 2028 | 2 | ![]() |
|
登樓山隧道 | ![]() |
10,990公尺(6.83英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,990米,右線:10,922米[87] |
金塘海底公路隧道 | ![]() |
10,990公尺(6.83英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[88] |
桐鴨隧道 | ![]() |
10,845公尺(6.74英里) | 擬建 | 2 | 桐梓坡路至鴨子鋪通道 | [89][90] |
高樓山隧道 | ![]() |
10,785公尺(6.70英里) | 擬建 | 1 | ![]() |
[91] |
棉椏隧道 | ![]() |
10,581公尺(6.57英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[69] |
雲嶺雪邦山隧道 | ![]() |
10,535公尺(6.55英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:10,535米,右線:10,535米[85] |
高黎貢山騰越隧道 | ![]() |
10,350公尺(6.43英里) | 擬建 | 1 | ![]() |
主洞:10,350米,平行導洞:10,330米[92] |
寧會隧道[注 12] | ![]() |
10,299公尺(6.40英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[93] |
大亮山隧道 | ![]() |
10,235公尺(6.36英里) | 2025 | 2 | ![]() ![]() |
左線:10,235米,右線:10,210米[94] |
黃家嶺隧道 | ![]() |
10,200公尺(6.34英里) | 擬建 | 2 | ![]() |
|
牛頭山隧道 | ![]() |
10,190公尺(6.33英里) | 2028 | 2 | 義龍慶高速 | |
翠屏隧道 | ![]() |
10,127公尺(6.29英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,127米,右線:10,046米[95] |
大箐隧道 | ![]() |
10,059公尺(6.25英里) | 2027 | 2 | ![]() |
[69] |
貢嘎隧道[注 13] | ![]() |
9,961公尺(6.19英里) | 2026 | 1 | ![]() |
[96] |
錦屏隧道[注 14] | ![]() |
9,930公尺(6.17英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:9,930米,右線:9,922米[97] |
阿扎河一號隧道 | ![]() |
9,885公尺(6.14英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:9,870米;右線:9,885米[98] |
白雲山隧道 | ![]() |
9,785公尺(6.08英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[99] |
托尤隧道 | ![]() |
9,750公尺(6.06英里) | 2024 | 1 | ![]() |
|
鳳慶隧道 | ![]() |
9,680公尺(6.01英里) | 擬建 | 2 | 鳳慶至永德高速公路 | [100] |
磨盤山隧道 | ![]() |
9,650公尺(6.00英里) | 2028 | 2 | ![]() |
[69] |
夾金山隧道 | ![]() |
9,350公尺(5.81英里) | 2026 | 1 | ![]() |
主洞:9,350米,平行導洞:9,364米[101] |
![]() |
9,350公尺(5.81英里) | 擬建 | 2 | 甬金衢上高速 | [102] | |
蘇州灣隧道 | ![]() |
9,320公尺(5.79英里) | 擬建 | 2 | [103] | |
雷家山隧道 | ![]() |
9,263公尺(5.76英里) | 擬建 | 2×2 | ![]() |
|
九盤寺隧道 | ![]() |
9,235公尺(5.74英里) | 擬建 | 2 | ![]() |
[104] |
![]() |
9,175公尺(5.70英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[105] | |
北京東六環地下隧道 | ![]() |
9,160公尺(5.69英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[106] |
鵝山隧道 | ![]() |
9,120公尺(5.67英里) | 2026 | 2 | 永鹽高速 | [107] |
衙嶺隧道[注 15] | ![]() |
8,958公尺(5.57英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[108] |
烏東德隧道 | ![]() |
8,922公尺(5.54英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[69] |
跑馬山一號隧道 | ![]() |
8,865公尺(5.51英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:8,865米,右線:8,780米[109] |
古多里隧道 | ![]() |
8,860公尺(5.51英里) | 2024 | 1 | ![]() ![]() ![]() |
|
太徐隧道 | ![]() |
8,796公尺(5.47英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[110] |
廈門同安海底隧道 | ![]() |
8,740公尺(5.43英里) | 2028 | 2 | [111] | |
鐵峰山隧道 | ![]() |
8,648公尺(5.37英里) | 2026 | 2 | ![]() |
[112] |
埃斯特雷拉山隧道 | ![]() |
8,600公尺(5.34英里) | 規劃 | IC 7 | ||
洛鮑隧道 | ![]() |
8,500公尺(5.28英里) | 規劃 | 2 | ![]() |
[113] |
折多山隧道 | ![]() |
8,427公尺(5.24英里) | 2024 | 1 | ![]() ![]() |
左線:8,427米,右線:8,415米[114] |
惠民隧道 | ![]() |
8,360公尺(5.19英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:8,360米;右線:8,355米[115] |
南漢山城隧道 | ![]() |
8,338公尺(5.18英里) | 2024 | 2 | ![]() |
|
寧南隧道 | ![]() |
8,258公尺(5.13英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:8,258米,右線:8,245米[116] |
幫福隧道 | ![]() |
8,200公尺(5.10英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:8,200米,右線:8,178米[117] |
抓子三號隧道 | ![]() |
8,150公尺(5.06英里) | 2027 | 2 | ![]() |
左線:8,150米,右線:8,030米[118] |
野河山隧道 | ![]() |
8,135公尺(5.05英里) | 2024 | 2 | ![]() |
[119] |
斯古溪隧道 | ![]() |
8,129公尺(5.05英里) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:8,129米,右線:8,102米[120] |
巧家隧道 | ![]() |
8,100公尺(5.03英里) | 擬建 | 2 | 魯巧高速 | [121] |
喀爾巴阡隧道 | ![]() |
8,068公尺(5.01英里) | 規劃 | 2 | ![]() |
左線:8,068米,右線:8,058米[122] |
王家寨隧道 | ![]() |
8,040公尺(5.00英里) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:8,010米,右線:8,040米[123] |
神道嶺隧道[注 16] | ![]() |
8,030公尺(4.99英里) | 2025 | 2 | ![]() |
[124] |
卡拉萬克斯公路隧道 | ![]() ![]() |
8,019公尺(4.98英里) | 1991 2025 |
2 | ![]() ![]() ![]() |
東隧:7,864米,西隧:8,019米 |
兩湖隧道南湖段 | ![]() |
8,000公尺(4.97英里) | 2025 | 1 | [125] |
備註
[編輯]參考資料
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