保時捷Cayman
保時捷Cayman | |
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概覽 | |
製造商 | 保時捷 |
生產日期 | 2005年- |
裝配地 | 德國斯圖加特 (1996至今) 芬蘭新考蓬基 (1997-2011) 德國奧斯納布呂克 (2012至今) |
車身及底盤 | |
車體風格 | 雙門 跑車 |
動力佈局 | 中置後驅 |
動力系統 | |
引擎 | Cayman(2005-2007):2687cc 水平對臥六缸:245ps/27.8kgm Cayman(2008-2016):2892cc |
波箱 | 5速棍波/6速棍波/5速雙離合/7速雙離合 |
規格 | |
軸距 | 2415mm(2005-2012) 2475mm(2012- ) |
長度 | 4340mm(2005-2007) 4345mm(2008-) |
寬度 | 1800mm |
高度 | 1305mm |
整備質量 | 2.7L 5速棍波款 1,360kg 2.7L 5速自動波款 1,390kg 2.9L 6速棍波款 1,380kg 2.9L 7速PDK 1,410kg (2005-2007)
3.4L 6速棍波款 1,390kg 3.4L 7速PDK 1,420kg |
保時捷Cayman(德語:Porsche Cayman)是德國保時捷公司所製造的雙門跑車。
由開篷車「保時捷Boxster」(987型)所衍生的跑車車型,車名由來是短吻鱷屬的爬蟲類「caiman/cayman,(意指鱷魚)」。
歷史
[編輯]初代(2005年-)
[編輯]2005年9月法蘭克福車展上為「CaymanS」的第一次登場,外型由設計Porsche 911(996)的華裔設計師賴平(Pinky Lai)所設計。以Boxster的引擎為基礎,擴缸至3.4L,並且使用了擁有可變氣閥機能的3387cc水平對臥引擎。配置為中置引擎。波箱為6速棍波與5速手自動波。後車廂的容量約為260L,而前車廂的容量約為150L。在時速超過120km/h時,尾翼會自動升起以增加下壓力,而當時速低於80km/h時尾翼會自動收起。駕駛座有按鈕可以直接操作波箱換檔。從0-100km/h加速需要5.4秒/6.1秒(棍波/雙離合)。
2006年8月小改款。追加了2.7L水平對臥六氣缸的「Cayman」車型。2.7L的波箱為5速棍波與5速自動波。另外也可以選購6速棍波款。0-100km/h的加速為6.1秒/7.0秒(棍波/自動波)。
2008年11月19日,在洛杉磯車展中,與Boxster同時發表大改款車型。[1]。搭載全新的引擎,排氣量也擴大為2.9L,CaymanS更採用了缸內直噴技術,也提高了這兩款車種的最大馬力。波箱有5速自動波與7速的PDK(Porsche Doppelkupplung、通稱PDK。德語中「保時捷雙離合器技術」之意),棍波由一般形式的5速款式變更為6速款式。為了要與Boxster做出區別,車體前方與後方水箱護罩的設計也有所變更,(霧燈的形狀則都保持圓形)。另外,標準配備的車尾燈採用LED與Clarion 公司的衛星導航。
限定車(2008年)
[編輯]2007年8月,Porsche Japan發表了將生產15輛(全世界777輛),以黒色為基調的內外裝,強化運動性能的限定款Cayman S Porsche Edition1。價格為日幣953萬。歐洲圈的生產以10月,其他地區為11月開始。
第二代(2016-)
[編輯]代號982,改名718 Cayman,使用2.0升渦輪增壓水平對臥四缸,而718 Cayman S使用2.5升可變幾何渦輪增壓。[2]
718 Cayman 的引擎輸出221KW(中國大陸特規184KW),718 Cayman S輸出257KW。波箱可選6速棍波或7速雙離合自棍波。
參考文獻
[編輯]- ^ ポルシェ・ジャパン、プレスリリース、2008年11月19日. [2010-10-16]. (原始內容存檔於2018-04-02).
- ^ 718发布文章 The new mid-engine roadster with four-cylinder engines: Porsche 718 Boxster. 2016-01-27 [2024-02-03]. (原始內容存檔於2023-04-05).