布顏特·烏卡哈國際機場
布顏特·烏卡哈國際機場 Буянт-Ухаа олон улсын нисэх буудал | |||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||
| 機場類型 | 民航 | ||||||||||||||
| 營運者 | 蒙古國民用航空管理局 | ||||||||||||||
| 服務城市 | 烏蘭巴托 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 4,265英尺（1,300米） | ||||||||||||||
| 坐標 | 47°50′36.69″N 106°45′57.39″E / 47.8435250°N 106.7659417°E | ||||||||||||||
| 網址 | en | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
  ULN 在蒙古國的位置 | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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來源: 蒙古民用航空管理局[1] | |||||||||||||||
布顏特·烏卡哈國際機場（IATA：ULN；ICAO；ZMUB），蒙古語：Буянт-Ухаа олон улсын нисэх буудал，即舊成吉思汗機場，是一座位於蒙古國烏蘭巴托的民用機場，並是蒙古國最大機場，也是蒙古航空和蒙古民用航空的樞杻。
歷史[編輯]
成吉思汗國際機場建成於1957年2月19日，起初名稱為布顏特·烏卡哈國際機場，並以伊留申Il-14飛航北京以及伊爾庫茨克。定期航班始於1961年，1986年機場進行擴建以容納更多國際航班。1994年至1997年由亞洲開發銀行贊助再進行擴建，以符合國際民航組織對於機場的標準。位於中央省的新烏蘭巴托國際機場於2021年7月4日啟用，以取代運量不堪負荷的成吉思汗國際機場，該機場距離烏蘭巴托市區約52公里。
2021年，因新成吉思汗國際機場啟用，此機場因而改回原名「布顏特·烏卡哈國際機場」，並被新機場取代。[2]
以往航線[編輯]
所有航班已轉移到成吉思汗國際機場，布顏特·烏卡哈國際機場將用作訓練用途：
客運[編輯]
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| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 蒙古航空 | 國內線：阿爾泰、巴彥洪戈爾、達蘭扎德嘎德、科布多城、穆倫、烏列蓋、歐沃特、奧尤陶勒、烏蘭固木 國際線：呼和浩特、伊爾庫茨克、三亞 |
| 蒙古民用航空 | 國內線：奧尤陶勒 國際線： 北京/首都、廣州、香港、莫斯科/謝列梅傑沃、首爾/仁川、釜山、東京/成田、曼谷/蘇凡納布、柏林/泰格爾 季節性：大阪/關西、法蘭克福 |
| 匈奴航空 | 國內線：阿爾泰、巴彥洪戈爾、喬巴山、達蘭扎德嘎德、科布多城、穆倫、歐沃特、奧尤陶勒、塔溫陶勒蓋、烏蘭固木、烏里雅蘇台、烏列蓋 國際線：滿洲里、烏蘭烏德 |
| 伊斯尼斯航空 | 香港 |
 中國國際航空 | 北京/首都、呼和浩特 |
 俄羅斯航空 | 莫斯科/謝列梅傑沃 |
| 安加拉航空 | 伊爾庫茨克 |
| 伊爾航空 | 季節性：烏蘭烏德 |
 大韓航空 | 首爾/仁川 |
| 韓亞航空 | 首爾/仁川 |
| 釜山航空 | 釜山 |
 土耳其航空 | 比什凱克、伊斯坦布爾 |
貨運[編輯]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 仁川航空 | 首爾-仁川[3] |
統計[編輯]
| 客運量 | 百份比改變 | 航班起降量 | 貨運量 (噸) |
百份比改變 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 599,555 | ▲+9.6% | 9,297 | 3,299 | ▲+11.2% |
| 2008 | 596,765 | ▼-0.5% | 9,552 | 3,500 | ▲+2.7% |
| 2009 | 532,861 | ▼-10.7% | 8,330 | 2,970 | ▼-12.8% |
| 2010 | 665,055 | ▲+24.8% | 11,678 | 3,922 | ▲+40.2% |
| 2011 | 885,885 | ▲+33.2% | 14,940 | 5,452 | ▲+27.9% |
| 2012 | 1,098,865 | ▲+24.0% | 17,465 | 5,709 | ▲+16.9% |
| 2013 | 1,106,704 | ▲+0.7% | 16,468 | 5,825 | ▼-5.7% |
| 2014 | 1,019,102 | ▼-7.9% | 13,178 | 4,955 | ▼-20.0% |
| 2015 | 955,867 | ▼-6.2% | 4,212 | ▼-15.0% | |
| 2016 | 1,023,045 | ▲7.0% | 4,409 | ▼-4.7% | |
| 來源: 蒙古民用航空管理局[1] | |||||
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл 2016 (PDF). Civil Aviation Administration of Mongolia. [2017-11-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-30）.
- ^ 泰倫斯·愛德華茲; 大衛·斯坦威; 克拉倫斯·費爾南德斯. 蒙古將耗資 5 億美元的機場推遲至 2019 年啓用. 路透社. 2018-01-04 [2023-07-11]. （原始內容存檔於2023-07-11）.
- ^ エア・インチョン(in Japanese). wikipedia. [2014-05-03]. （原始內容存檔於2020-02-14）.
參見[編輯]
外部連結[編輯]
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