布颜特·乌卡哈国际机场
布颜特·乌卡哈国际机场 Буянт-Ухаа олон улсын нисэх буудал | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民航 | ||||||||||||||
| 营运者 | 蒙古国民用航空管理局 | ||||||||||||||
| 服务城市 | 乌兰巴托 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 4,265英尺（1,300米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 47°50′36.69″N 106°45′57.39″E / 47.8435250°N 106.7659417°E | ||||||||||||||
| 网址 | en | ||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||
  ULN 在蒙古国的位置 | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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来源: 蒙古民用航空管理局[1] | |||||||||||||||
布颜特·乌卡哈国际机场（蒙古语：Буянт-Ухаа олон улсын нисэх буудал，IATA：ULN；ICAO；ZMUB），即旧成吉思汗机场，是一座位于蒙古国乌兰巴托的民用机场，并是蒙古国最大机场，也是蒙古航空和蒙古民用航空的枢杻。
历史
[编辑]成吉思汗国际机场建成于1957年2月19日，起初名称为布颜特·乌卡哈国际机场，并以伊留申Il-14飞航北京以及伊尔库茨克。定期航班始于1961年，1986年机场进行扩建以容纳更多国际航班。1994年至1997年由亚洲开发银行赞助再进行扩建，以符合国际民航组织对于机场的标准。位于中央省的新乌兰巴托国际机场于2021年7月4日启用，以取代运量不堪负荷的成吉思汗国际机场，该机场距离乌兰巴托市区约52公里。
2021年，因新成吉思汗国际机场启用，此机场因而改回原名“布颜特·乌卡哈国际机场”，并被新机场取代。[2]
结束营运前航点
[编辑]所有航班已转移到成吉思汗国际机场，布颜特·乌卡哈国际机场将用作训练用途：
客运
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| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 蒙古航空 | 国内线：阿尔泰、巴彦洪戈尔、达兰扎德嘎德、科布多城、穆伦、乌列盖、欧沃特、奥尤陶勒、乌兰固木 国际线：呼和浩特、伊尔库茨克、三亚 |
| 蒙古民用航空 | 国内线：奥尤陶勒 国际线：北京/首都、广州、香港、莫斯科/谢列梅杰沃、首尔/仁川、釜山、东京/成田、曼谷/苏凡纳布、柏林/泰格尔 季节性：大阪/关西、法兰克福 |
| 匈奴航空 | 国内线：阿尔泰、巴彦洪戈尔、乔巴山、达兰扎德嘎德、科布多城、穆伦、欧沃特、奥尤陶勒、塔温陶勒盖、乌兰固木、乌里雅苏台、乌列盖 国际线：满洲里、乌兰乌德 |
| 伊斯尼斯航空 | 香港 |
 中国国际航空 | 北京/首都、呼和浩特 |
 俄罗斯航空 | 莫斯科/谢列梅杰沃 |
| 安加拉航空 | 伊尔库茨克 |
| 伊尔航空 | 季节性：乌兰乌德 |
 大韩航空 | 首尔/仁川 |
| 韩亚航空 | 首尔/仁川 |
| 釜山航空 | 釜山 |
 土耳其航空 | 比什凯克、伊斯坦布尔 |
货运
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 仁川航空 | 首尔-仁川[3] |
统计
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| 客运量 | 百份比改变 | 航班起降量 | 货运量 (吨) |
百份比改变 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 599,555 | ▲+9.6% | 9,297 | 3,299 | ▲+11.2% |
| 2008 | 596,765 | ▼-0.5% | 9,552 | 3,500 | ▲+2.7% |
| 2009 | 532,861 | ▼-10.7% | 8,330 | 2,970 | ▼-12.8% |
| 2010 | 665,055 | ▲+24.8% | 11,678 | 3,922 | ▲+40.2% |
| 2011 | 885,885 | ▲+33.2% | 14,940 | 5,452 | ▲+27.9% |
| 2012 | 1,098,865 | ▲+24.0% | 17,465 | 5,709 | ▲+16.9% |
| 2013 | 1,106,704 | ▲+0.7% | 16,468 | 5,825 | ▼-5.7% |
| 2014 | 1,019,102 | ▼-7.9% | 13,178 | 4,955 | ▼-20.0% |
| 2015 | 955,867 | ▼-6.2% | 4,212 | ▼-15.0% | |
| 2016 | 1,023,045 | ▲7.0% | 4,409 | ▼-4.7% | |
| 来源: 蒙古民用航空管理局[1] | |||||
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл 2016 (PDF). Civil Aviation Administration of Mongolia. [2017-11-17]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-30）.
- ^ 泰伦斯·爱德华兹; 大卫·斯坦威; 克拉伦斯·费尔南德斯. 蒙古將耗資 5 億美元的機場推遲至 2019 年啓用. 路透社. 2018-01-04 [2023-07-11]. （原始内容存档于2023-07-11）.
- ^ エア・インチョン(in Japanese). wikipedia. [2014-05-03]. （原始内容存档于2020-02-14）.