雷丁·印甸二世國際機場

雷丁·印甸二世國際機場

Bandar Udara Radin Inten II
雷丁·印甸二世國際機場; Bandar Udara Radin Inten II
	IATA：TKG; ICAO：WILL; WMO（英語：Location identifier#WMO station identifiers）：96295;
概覽
機場類型	民用
所有者	印度尼西亞政府（英語：Government of Indonesia）
營運者	印度尼西亞交通部（英語：Ministry of Transportation (Indonesia)）
服務城市	班達楠榜
地理位置	印度尼西亞楠榜省南楠榜縣
海拔高度	282英尺（86米）
座標	05°14′33″S 105°10′44″E / 5.24250°S 105.17889°E
網址	www.lampungservice.com
地圖
	TKG 機場在蘇門答臘地區的為位置 TKG TKG (印度尼西亞)
跑道
統計數據（2015）
旅客量
旅客量	1,419,342
起降架次	13,259
貨運量	4,437,830
	來源：印尼最繁忙的機場列表（英語：List of the busiest airports in Indonesia）

雷丁·印甸二世國際機場（印尼語：Bandar Udara Radin Inten II，IATA代碼：TKG；ICAO代碼：WILL）是印度尼西亞楠榜省班達楠榜的一座機場。機場名稱來源於末任楠榜蘇丹（英語：Sultanate of Lampung）雷丁·印甸二世（英語：Radin Inten II）。機場坐落在班達楠榜西北部的南楠榜縣境內，是楠榜省內目前唯一的商業機場。

楠榜省政府正在進行將班達楠榜機場升格為國際機場的工作，省政府希望在2018年朝覲季時將班達楠榜機場從朝覲登機機場升格為完全朝覲機場。這樣2018年開始，來自楠榜省的朝覲者將可以從班達楠榜機場直接飛往麥加。^[1]

歷史

雷丁·印甸二世國際機場原名布蘭迪機場（Branti），最初由大日本帝國在第二次世界大戰中期的1942年建造，作為空軍基地用以打擊同盟國。印度尼西亞獨立後，機場被印尼空軍接管，直到這時機場也沒有開通任何商業航班。1955年，機場轉交印尼交通部管理，駐紮班達楠榜機場的印尼空軍移駐位於北楠榜縣門加拉（Menggala）的阿斯特拉·克賽特拉空軍基地（印度尼西亞語：Pangkalan Udara Astra Ksetra）。

1976年，機場跑道和停機坪的建設工程完成，1976年6月投入使用，營運福克F28型客機。1984至1987年間，跑道延長330米，長度達到1,850米。1995年5月22日，一座新的客運大樓完工，機場名稱從布蘭迪機場更名為雷丁·印甸二世機場。