加茂站 (新潟縣)
加茂站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 車站東出口（2022年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 加茂 – かも – Kamo | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣加茂市站前[1]1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 37°39′32.1″N 139°2′57.5″E / 37.658917°N 139.049306°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | カモ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1897年（明治30年）11月20日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,609人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
加茂站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日語名稱 | |||||||||||
| 加茂 – かも – Kamo | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 地理座標 | 37°39′32.17″N 139°2′54.92″E / 37.6589361°N 139.0485889°E | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1930年（昭和5年）10月20日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1985年（昭和60年）3月31日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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加茂站（日語：加茂駅／かもえき Kamo eki */?）是位於新潟縣加茂市站前1番1號，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站[1]。本站是加茂市的中心車站，為與JR西日本關西本線加茂站區別，因此會在車票上印上「（信）加茂」。
本站在1985年前可轉乘蒲原鐵道，而車站的西出口曾經為蒲原鐵道時代的站房。
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歷史
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- 1897年（明治30年）11月20日：北越鐵道沼垂站至一之木戶站（現時為東三條站）之間開通，此站啟用[1]。
- 1907年（明治40年）8月1日：北越鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1930年（昭和5年）10月20日：蒲原鐵道線此站至東加茂站之間開通，全線開通。
- 1974年（昭和49年）5月：綠色窗口開始營業[2]。
- 1978年（昭和53年）12月26日：西出口的蒲原鐵道車站大樓啟用[3]。
- 1985年（昭和60年）3月31日：蒲原鐵道線此站至村松站之間廢止，改為巴士路線服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2005年（平成17年）1月13日：東出口車站大樓內的自動閘機開始使用。西出口則在2月1日才開始使用。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站開始可以使用IC卡「Suica」[4]。
- 2017年（平成29年）4月1日：隨着車站成為業務委託車站，取消加茂站長，車站由燕三條站負責。
車站構造
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本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。月台之間設有行人隧道連接[1]。此站是由燕三條站管理的業務委託車站，委託JR新潟Business負責車站業務，但是早上和夜間沒有車站職員當值。
東西兩出口各有車站大樓，東出口內設有綠色窗口（營業時間 7:00～19:10，中間設有休息時段）、觸控式自動售票機、糖果自動販賣機、候車室和廁所等設施。站內也有自動閘機（東出口3部、西出口2部），所有閘機可使用Suica等IC卡。在東閘口中設有電子顯示屏顯示列車出發時間，在售票櫃臺營業時間以外會關閉該顯示屏。候車室使用時間為7:10〜19:40，投幣式儲物櫃位於候車室內，因此當候車室在使用時間外時便不能使用。
西出口為為蒲原鐵道時期的站房。當時委託國鐵加茂站負責西出口業務，該處也設有蒲原鐵道線的售票櫃臺和國鐵線專用的售票機。在蒲原鐵道線廢止後，售票櫃臺變成為詢問櫃臺，負責車站管理和閘口業務，自從引入自動閘機後櫃臺便關閉了。
西出口曾經設置無人車站的按鈕式自動售票機，在2019年(令和元年)8月27日與東出口共同轉為輕觸式自動售票機。西出口與2號月台之間設有蒲原鐵道月台（島式1面2線），現時已經撤走成為停泊單車場，前往2號月台的連接通道的出入口已經關閉。
月台上設有列車出發顯示器、列車進站表示器、飲料自動販賣機。廁所位於1號月台(長岡方向月台)。此站設有通過線(中線)，但是現時該路軌與本線分離，並撤去架空電纜。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本線 | 上行 | 長岡、柏崎、直江津方向 |
| 2 | 下行 | 新津、龜田、新潟方向 |
參考[5]
使用狀況
[編輯]在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為2,609人[利用客數 1]。
以下列出近年1日平均乘車人次：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 3,633 | [利用客數 2] |
| 2001年（平成13年） | 3,549 | [利用客數 3] |
| 2002年（平成14年） | 3,436 | [利用客數 4] |
| 2003年（平成15年） | 3,408 | [利用客數 5] |
| 2004年（平成16年） | 3,189 | [利用客數 6] |
| 2005年（平成17年） | 3,195 | [利用客數 7] |
| 2006年（平成18年） | 3,125 | [利用客數 8] |
| 2007年（平成19年） | 3,098 | [利用客數 9] |
| 2008年（平成20年） | 3,063 | [利用客數 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,956 | [利用客數 11] |
| 2010年（平成22年） | 2,944 | [利用客數 12] |
| 2011年（平成23年） | 2,895 | [利用客數 13] |
| 2012年（平成24年） | 2,883 | [利用客數 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,986 | [利用客數 15] |
| 2014年（平成26年） | 2,758 | [利用客數 16] |
| 2015年（平成27年） | 2,823 | [利用客數 17] |
| 2016年（平成28年） | 2,851 | [利用客數 18] |
| 2017年（平成29年） | 2,837 | [利用客數 19] |
| 2018年（平成30年） | 2,774 | [利用客數 20] |
| 2019年（令和元年） | 2,609 | [利用客數 1] |
車站周邊
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東出口
[編輯]在東出口一方為加茂市中心，設有上蓋的商店街。於站前設有商業設施「Meria」[6]。另外，距離車站約500米設有青海神社和加茂山公園。東北方設有縣立加茂農林高校、加茂曉星高校、新潟經營大學，以上距三校距離此站最近。
此站設有停車場，供商店街使用者使用[7]，但是沒有泊車轉乘專用的停車站，取而代之是使用加茂山公園的免費停車場，導致發生擁塞問題[8]。
西出口
[編輯]在西出口一方多為住宅區。在該處設有文化會館等公共機關、市政廳、縣立加茂高校。在國道403號上設有餐廳、超級市場、卡拉OK店等商店。
巴士路線
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東出口站前設有迴旋路，新潟交通觀光巴士、越後交通、加茂市營巴士3間巴士公司設有路線駛入此站站前。但是，大部分新潟交通觀光巴士路線均不駛入加茂站，而改為停穀町巴士站（在東出口步行約2分鐘）。
東出口
[編輯]- 新潟交通觀光巴士（部分停穀町巴士站）
- 加茂市營市民巴士
- 越後交通
西出口
[編輯]- 加茂市營市民巴士
- 天神林、川西方向（循環線，車站西出口急行班次）
-
於站前停車中的新潟交通觀光巴士（2020年4月） -
於站前出發的新潟交通觀光巴士和越後交通（2020年4月） -
於站前出發的市民巴士和越後交通（2020年4月） -
於東出口的市民巴士站（2020年4月） -
於加茂川左岸的「穀町」巴士站（2020年4月）
相鄰車站
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曾經存在的路線
[編輯]- 蒲原鐵道
- 蒲原鐵道線
- 加茂－陣峰
注腳
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14號 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 25 （日語）.
- ^ 國鐵監修『交通公社之時間表』1974年6月號
- ^ 讀賣新聞 昭和53年12月27日新潟讀賣
- ^ 2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー! (新聞稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2005-09-21 （日語）. - WayBack Machine存檔
- ^ JR東日本:駅構內図 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 加茂駅前にリオン・ドール出店へ 「メリア」1階 5月オープン予定. 新潟日報. 2020-02-15 [2020-11-07]. （原始內容存檔於2020-05-19） （日語）.
- ^ 加茂市街地の公共駐車場. 加茂市. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2021-01-16） （日語）.
- ^ 加茂山公園駐車場 時間外は施錠 来園者以外の利用防止、渋滞緩和へ. 新潟日報. 2019-10-01 [2020-11-07]. （原始內容存檔於2020-04-24） （日語）.
使用狀況
[編輯]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始內容存檔於2020-07-10） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-28） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-22） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2016-03-04） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-22） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-22） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-22） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始內容存檔於2019-03-22） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-16]. （原始內容存檔於2019-07-05） （日語）.
相關條目
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外部連結
[編輯]- 車站資訊（加茂站）：東日本旅客鐵道（日語）
 信越本線（直江津－新潟） | |||
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