新界區專線小巴20K線
| 新界區專線小巴20K線 | |
|---|---|
 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 進智公交 |
| 使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 大埔墟站 |
| 途經 | 汀角路 |
| 終點站 | 三門仔 |
| 起點站服務時間 | 0500-0030 |
| 終點站服務時間 | 0520-0050 |
| 班次頻率 | 3-15分鐘一班（平日） 10-20分鐘一班（假日） |
| 收費 | $6.4 |
| 去程分段收費站點 | 詳見下面 |
| 回程分段收費站點 | 詳見下面 |
| 相關路線 | |
| 特別班次一 | 大埔墟站↺沙欄 |
| 特別班次一 服務時間 | 每日：09:05-23:05 |
| 特別班次二 | 大埔墟站↔聯益新村 |
| 特別班次二 服務時間 | 每日大埔墟站開：10:15-11:15 |
| 特別班次三 | 三門仔→大埔墟站（經完善路及大埔太和路） |
| 特別班次三 服務時間 | 星期一至五：07:00-09:00 |
| 競爭交通 | 九龍巴士74K線 港鐵接駁巴士K12線 |
| 走線圖 | |
 此線的走線圖 | |
| 新界區專線小巴20B線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 進智公交 |
| 使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 大埔墟站 |
| 途經 | 大埔墟、八號花園、怡雅苑 大埔工業邨、比華利山別墅 |
| 終點站 | 洞梓 |
| 起點站服務時間 | 0525-2340 |
| 終點站服務時間 | 0550-0005 |
| 班次頻率 | 10-20分鐘 |
| 收費 | $7.3 |
| 分段收費站點 | 詳見下面 |
| 相關路線 | |
| 其他路線 | 無 |
| 競爭交通 | 九龍巴士74K線 港鐵接駁巴士K12線 |
| 新界區專線小巴20T線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 進智公交 |
| 使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 慈山寺 |
| 途經 | 汀角路 |
| 終點站 | 大埔墟站 |
| 起點站服務時間 | 11:30-13:30、15:30-17:00 |
| 終點站服務時間 | 09:15-09:45、13:15-13:45 |
| 班次頻率 | 30分鐘 |
| 收費 | $7.3 |
| 分段收費站點 | 詳見下面 |
| 相關路線 | |
| 其他路線 | 無 |
| 競爭交通 | 20B小巴 |
新界區專線小巴20K線是香港的一條專線小巴路線，往返大埔墟站及三門仔。[1][2][3]
本線另設輔助線20B，往返洞梓至大埔墟站[4]，其後再另設來往慈山寺至大埔火車站的20T線，只在平日非繁忙時間提供服務。
歷史[編輯]
- 1983年2月1日：本線前身20號線投入服務，往返大埔墟及三門仔，由大埔專線小巴營辦，是大埔區首條專線小巴路線[5]。
- 1983年4月7日：延長至大埔火車站（現改稱大埔墟站），改稱20K。
- 1987年：本線增設往來洞梓的特別班次。
- 1994年5月16日至17日：由於小巴加車租，九巴於該兩天將74K線全日行走。
- 2001年4月加價。[6]
- 2001年9月：進智公交收購大埔專線小巴公司及接辦本線，而往來洞梓的特別班次獲獨立編號為20B。
- 2015年11月23日：20T線投入服務，只提供單向由慈山寺開往大埔市區的服務。
- 2019年6月10日：20T線增設大埔墟站往慈山寺的班次。[7]
服務時間及班次[編輯]
- 20K
| 由大埔墟站開出 | 由三門仔開出 | 班次（分鐘） | |
|---|---|---|---|
| 星期一至六 | 05:00-00:30 | 05:20-00:50 | 3-15 |
| 星期日及公眾假期 | 10-20 |
- 20K特別班次
| 大埔墟站↺沙欄 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次 |
| 星期一至五（沙欄開） | 07:15 | |
| 每日 | 09:05-23:05 | 30 |
| 約於每小時00、30分到達沙欄 | ||
| 大埔墟站↔聯益新村 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日（大埔墟站開） | 10:15-11:15 | 30 |
| 三門仔→大埔墟站（經完善路及大埔太和路） | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 07:00-09:00 | 15 |
收費[編輯]
- 20K線
- 全程收費：$6.4
- 分段收費：
- 太平工業中心往返三門仔：$5.6
- 太平工業中心往返大埔墟站：$5.6
- 八號花園往返大埔墟站：$4.1
- 運頭街往大埔墟站：$3.1
- 20B線
- 全程收費：$7.3
- 分段收費：
- 雅景花園往大埔墟站：$6.4
- 太平工業中心往返大埔墟站：$5.6
- 八號花園往返大埔墟站：$4.1
- 運頭街往大埔墟站：$3.1
- 20T線
- 全程收費：$7.3
- 分段收費：
- 雅景花園往大埔墟站：$6.4
- 太平工業中心往返大埔墟站：$5.6
此外，由20B、20K往大埔墟站方向於上車後1小時內轉乘20S線往馬窩，或由20S線往大埔墟方向轉乘20B往洞梓方向或20K往三門仔方向，兩程車費合共$5.4。
行車路線[編輯]
- 20K
- 往三門仔方向途經：雅運路、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路及三門仔路、沙欄路及三門仔路
- 往大埔火車站方向駛經：三門仔路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路及雅運路
- 褐色字表示只適用於往沙瀾的特別班次。
- 20B
- 往洞梓方向駛經：雅運路、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路及洞梓路
- 往大埔火車站方向駛經：洞梓路、(洞梓山路、洞梓路、) 汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路及雅運路
- 綠色字為鄉郊路段，不影響行車安全時沿途皆可上落客。
- 斜體字表示每日早上10點後由洞梓開出之班次繞經洞梓山路，然後返回洞梓路原有路線。
- 20T
- 往大埔墟站方向駛經：普門路、洞梓路、汀角路、完善路、大埔太和路、南運路及雅運路。
- 往慈山寺方向駛經：雅運路、南運路、大埔太和路、完善路、汀角路、洞梓路及普門路。
小資料[編輯]
- 本路線的原意是輔助九龍巴士74K線，但小巴以平行路線及頻密班次搶客，使74K線於1991年6月25日改為繁忙時間服務（但74K線已於2011年12月19日恢復全日服務）。
- 20K是大埔區首條專線小巴路線。
- 由於74K線於非繁忙時間及星期六、日及公眾假期班次疏落（每20分鐘才有一班車），而且行車時間較長[8]，因此本線支持着絕大部分往返三門仔的客量，亦有前往馬屎洲遊覽的人士。
- 20B線為洞梓的村民提供對外服務，但該路線容易出現班次不穩的情況。[9]
參考資料[編輯]
- ^ 進智公交 - 專線小巴20K線官方資料 (PDF). [2020-06-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-09-07）.
- ^ 運輸署 - 新界區專線小巴20K線. [2016-12-16]. （原始內容存檔於2018-10-07）.
- ^ 681巴士總站 小巴20K線. [2012-03-31]. （原始內容存檔於2018-10-07）.
- ^ 進智公交 - 專線小巴20B線官方資料 (PDF). [2020-06-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-09-07）.
- ^ 〈大埔墟三門仔專線小巴〉，華僑日報，1983年2月1日。
- ^ 〈大埔居民投訴綠巴收費高 運署：收費合理〉，《明報》新界東專線，2001年5月29日。
- ^ 681巴士總站 681BusTerminal.com
- ^ 74K線需途經香港教育大學而小巴不停
- ^ 巴不得等你 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），大學線，2015年12月15日
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||