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新界區專線小巴481線

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新界區專線小巴481線
VZ4403 New Territories 481 18-08-2020.jpg
概覽
运营商進智公交
配車車型豐田CoasterLPG
路線資訊
起点站火炭(山尾街)
途经火炭工業區城門隧道綠楊新邨(只往荃灣)、荃灣廣場(只往火炭)、荃灣市中心
终点站荃灣街市街
营业里程11.7公里
全程行車時間約20分鐘
起点站服務時間06:20-23:30
终点站运营时间06:00-23:15
班次頻率2-10分鐘一班
收費$11.3
分段收费站点港鐵荃灣站往荃灣街市街:$1.0
相关路線
競爭交通九巴48X49X←→81K
(八達通轉乘優惠)
走線圖
GN481Series RtMap.png
481系列的走線圖,當中沙田端的紅線表示只有本線駛經

新界區專線小巴481線香港的一條來往火炭(山尾街)至荃灣街市街的小巴路線,為進智公交首條新界區路線,擁有高客量。[1][2]

歷史[编辑]

本路線之開辦可以追溯至1989年,當城門隧道準備於翌年4月20日通車時,曾有指在重組往返荃灣沙田區九巴48線鑑於路程及行車時間縮短,不再需要途經呈祥道獅子山隧道,建議由禾輋巴士總站延長至火炭工業區,基於當時許多荃葵區居民需要往工業區工作,經常有市民提議或開辦新線行走繁忙時間,但運輸署認為客量不足,並建議批出往來兩地的專線小巴。速令此線得以發揚光大,更一拆為三,在兩邊總站均經常全車爆滿,排隊人龍可以達到超過一百人,成為進智公交三條皇牌路線之一(另兩條為港島4C及40線)。[3]

  • 1990年2月16日:運輸署公開招標11組共15條專線小巴新路線,此線與482線編為同一組。[4]
  • 1990年12月2日:投入服務,當時途經大圍沙田市中心,另設有荃灣街市街至沙田市中心的區間車(此區間車由2000年起獲獨立分拆為481A線)。
  • 2000年:為配合481A線投入服務,本路線不經大圍沙田市中心,直接往來火炭區
  • 2007年6月10日:調整收費,全程收費由$8調整至$8.5,而分段收費則維持不變。
  • 2012年5月31日:調整收費,全程收費由$8.5調整至$9.1,而分段收費則維持不變。
  • 2013年12月25日:調整收費,全程收費由$9.1調整至$9.6,而分段收費則維持不變。
  • 2015年8月2日:調整收費,全程收費由$9.6調整至$10.3,而分段收費則維持不變。
  • 2019年5月12日:調整收費,全程收費由$10.3調整至$11.3,而分段收費則維持不變。

用車[编辑]

此路線與481481A482線共用23輛小巴。

481、481A、481B及482線用車列表
車牌 車種代號 備註
AMS1 6LL 車尾雙太平門設計
ED77 7LL 車尾雙太平門設計
前身為R4LL,曾為8號線用車
LD1012 5LS 曾為45A線用車
LD4300 5LS
LD5859 5LS
LG2131 5LL
LK442 5LL
LP4344 5LL
LS6613 5LL
LT2848 5LL
LT5413 5LL
PC5509 5LL
RG5561 6LS
SA4105 6LS
TD5541 6LS
TM9333 6LS 曾為45A線用車
TZ4749 6LL 車尾雙太平門設計
UE5106 6LL 車尾雙太平門設計
UT7257 6LL 車尾雙太平門設計
VE6569 7LL
VR367 7LL
VX359 7LL
VZ4403 7LL
WB1829 7LL

行車路線[编辑]

下表列出的乃此路線主要上落客點,如無特別註明,沿線非限制區之路段均可自由上落客。

往火炭方向 往荃灣方向
序號 主要車站位置 街道 序號 主要車站位置 街道
1 荃灣街市街 荃灣街市街 1 火炭(山尾街) 山尾街
2 荃灣大會堂 圓墩圍 2 火炭村 火炭路
3 灣景廣場 海盛路 3 蕙荃體育館 蕙荃路
4 火炭村 火炭路 4 荃灣站 西樓角路
5 駿洋邨 桂地街 5 兆和街 兆和街
6 火炭(山尾街) 山尾街 6 荃灣街市街 荃灣街市街

服務時間及班次[编辑]

  • 每日荃灣開:06:00-23:20,5-20分鐘一班
  • 每日火炭開:06:45-23:30,5-20分鐘一班

收費[编辑]

路程/登車站 收費
全程收費 $11.3
荃灣街市街方向分段收費
西樓角路 $1.0

參考資料[编辑]

  1. ^ 681巴士總站-小巴481線
  2. ^ 進智公交-小巴481線
  3. ^ 481線乘客輪候苦,蘋果日報,2003年10月8日
  4. ^ 《專線小巴競投 當局收申請表四十份》,大公報,1990年3月23日。