南港调车场
 | 此条目需要补充更多来源。 (2012年2月23日) |
南港调车场 Nangang Marshalling Yard | |
|---|---|
| 位置 | 台北市南港区昆阳街112巷8号 |
| 运营机构 |  交通部台湾铁路管理局 台湾铁路公司 |
| 途经线路 | 纵贯线 |
| 距离 | 21.2 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 平面车站 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | 无 |
| 电报码 | ㄋㄍㄤ |
| 车站等级 | 一等站（裁撤前） |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1977年12月17日 |
| 关闭日期 | 2005年8月3日 |
南港调车场（略称“南调”），又称南港客车场[1]，是台湾铁路管理局（下略称台铁或台铁局，现改制为台湾铁路公司）已废止的客车调车场，位于台湾台北市南港区。
历史[编辑]
南港调车场是台铁纵贯线因应铁路电气化所兴建的客车调车场，1974年10月动工、1977年12月17日启用[2]。
配合南港专案将南港车站与松山车站地下化，台铁西部干线对号列车整备基地移至改建后的七堵调车场。2005年8月3日，西部干线列车改以七堵车站发车，南港调车场随之停用[3]。
为活化土地资产，在2013年4月城市规划变更完成后，台铁局设南港调车场都市更新案，办理招商作业，2014年12月公开评选完成，由国泰人寿、国泰建设、三商美邦人寿、华泰大饭店及国泰商旅共同投资设立，将此区域开发成复合性“南港商业服务中心”[4][5]。2021年1月21日举行连续壁开工典礼[6]。
2016年7月28日，时任台铁局副局长钟清达曾表示，台铁局本部预计2021年从台北车站搬到南港调车场原址[7]。评估过后搬迁成本高效益低，此计划已取消[8]。
设施[编辑]
南港调车场位于松山车站以东300米，[2]占地12.6公顷，长度达一公里，场内轨道长达16公里[1]。属机务处管辖。
南港调车场设有电力机车检修厂设备、洗车台，以及包含台北机务段、台北检车段、餐旅服务总所等单位的综合办公大楼。南港调车场每日可编组六十余次列车，最高达八十列次[1]。
西部干线列车仍以台北车站发车时，于南港调车场与台北车站间曾设有一小运转线，提供回送列车行驶[1]。
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 陈延厚. 〈電化鐵路南港調車場之興建〉. 《中國鐵路創建百年紀念文集》. 台北: 中华民国庆祝中国铁路一百周年筹备委员会. 1981-06-09.
- ^ 2.0 2.1 陈延厚. 〈南港鐵路客車調車場竣工啟用〉. 《中國鐵路創建百年紀念文集》. 台北: 中华民国庆祝中国铁路一百周年筹备委员会. 1981-06-09.
- ^ 南港調車場都更案 最快下月動工. 公视新闻网. 2015-10-28 [2024-01-05].
- ^ 南港調車場事業權變計畫審議通過. 社团法人都市更新研究发展基金会. [2024-01-05].
- ^ 南港調車場(東街廓）. 社团法人都市更新研究发展基金会. [2024-01-05].
- ^ 余晓涵. 南港調車場都更案連續壁動工 開發總價值破千億. 中央社. 2021-01-12 [2024-01-05].
- ^ 台鐵局4年後搬家 台北車站全商業使用. 中央社. 2016-07-28 [2021-06-19]. （原始内容存档于2021-06-30）.
- ^ 汪淑芬. 成本高效益低 台鐵企業總部搬南港都更大樓喊卡. 中央社. 2022-03-19 [2024-01-05].
| |||||||||||||||||||||||||||