Nice Holiday木曾路号列车
| Nice Holiday木曾路 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 日文名 | ナイスホリデー木曽路－ないすほりでーきそじ－Naisuhoridee-kizoji |
| 类型 | 临时快速列车 |
| 状态 | 已废除 |
| 运营地区 |  日本爱知县、岐阜县、长野县 |
| 开行日期 | 1995年 |
| 停运日期 | 2020年 |
| 前运营商 | 东海旅客铁道（JR东海） |
| 始发站 | 名古屋站 |
| 终到站 | 盐尻站 |
| 运行距离 | 174.8公里（名古屋至盐尻之间） |
| 途经线路 | 中央本线 |
| 列车服务 | |
| 席位等级 | 普通车厢 |
| 座席 | 全车自由席 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 313系电力动车组（神领车辆区） |
| 轨距 | 1,067毫米（3呎6吋） |
| 电气化 | 直流1,500 伏特 |
Nice Holiday木曾路（日语：ナイスホリデー木曽路 Naisuhoridee-kizoji */?）号列车是由东海旅客铁道（JR东海）运营，行走于名古屋站至盐尻站之间的临时快速列车[1]。
运行概要[编辑]
该列车是把行走于名古屋站至中津川站之间的定期列车5705M/5744M于星期六及假日班次延长至盐尻站。在特定的运输日设有1个往返班次。因此平日时间表中没有这个班次。在延长区间的定型编号为8827M/8828M。
在2015年3月时间表修正前，下行列车会先从东海道本线大垣站出发，执行快速列车（定型编号：5502F）班次前往名古屋，然后才行走此列车。
停车站[编辑]
名古屋站 - 金山站 - 鹤舞站 - 千种站 - 大曾根站 - 胜川站 - 春日井站 - 高藏寺站 - 多治见站 -（这个区间各站停车）- 中津川站 - 南木曾站 - 上松站 - 木曾福岛站 - 薮原站 - 奈良井站 - 木曾平泽站 - 盐尻站
车辆[编辑]
- 313系1300番台（隶属神领车辆区）
在2015年3月时间表修正前使用313系0番台、300番台（隶属大垣车辆区）。在2012年3月时间表修正前使用311系（隶属大垣车辆区）[注 1]。
运行日[编辑]
此列车会在春季至秋季的旅游旺季期间行走。在冬季会以“木曾滑雪Ciao”的名义，行走于名古屋站至薮原站之间。“木曾滑雪Ciao”会使用神领车辆区所属的313系1000/1100番台或1500/1600番台。
中央西线临时快速列车演变[编辑]
（名古屋站）
赤泽森林 → 御岳赤泽[编辑]
- 1987年（昭和62年） 开设行走于名古屋站/中津川站至木曾福岛站之间的“赤泽森林”（日语：赤沢森林）号列车。当时使用165系行走。
- 1988年（昭和63年） 行走区间统一为名古屋站至木曾福岛站之间。
- 1989年（平成元年） 当年只有下行班次行走。
- 1990年（平成2年） 列车名称改为“御岳赤泽”（日语：御岳赤沢）。再次开设上行班次。在当年的冬季期间，开设行走于名古屋站至日出盐站之间的班次。
- 1992年（平成4年） 当年过后不再开办相关班次。并入至“Nice Holiday赤泽森林”。
Nice Holiday赤泽森林[编辑]
- 1990年（平成2年） 开设行走于大垣站至木曾福岛站/日出盐站之间的“Nice Holiday赤泽森林”（日语：ナイスホリデー赤沢森林）。当时使用311系行走。
- 1991年（平成3年） 行走区间延长为大垣站至盐尻站之间と。
- 1994年（平成6年） 当年过后不再开办相关班次。随后由“Nice Holiday木曾路”取代。
Nice Holiday妻笼·马笼[编辑]
- 1990年（平成2年） 开设行走于丰桥站至名古屋站至南木曾站之间的“Nice Holiday妻笼·马笼”（日语：ナイスホリデー妻籠・馬籠）。当时使用311系行走。
- 1992年（平成4年） 行走区间延长为丰桥站至名古屋站至木曾福岛站之间。
- 1993年（平成5年） 当年的行走区间改为丰桥站至名古屋站至南木曾站/木曾福岛站之间。
- 1994年（平成6年） 行走区间再次统一为名古屋站至南木曾站之间。当年过后不再开办相关班次。并入至“Nice Holiday木曾路”。
Nice Holiday木曾路[编辑]
- 1995年（平成7年） 透过把定期列车延长行驶，开设行走于名古屋站至盐尻站之间的“Nice Holiday木曾路”（日语：ナイスホリデー木曽路）。
- 当时使用311系4卡编成行走，当中1卡车厢为指定席。在举行活动时会以8卡编成行走（当中2卡为指定席）。
- 2001年（平成13年） 当年冬季的列车名称为“Nice Holiday木曾街道400年”（日语：ナイスホリデー木曽街道400年）。
- 2006年（平成18年） 开始使用313系电力动车组行走。并与311系结并，以6卡编成（当中1卡为指定席）行走。
- 2008年（平成20年） 不再连结指定席。
- 2012年（平成24年） 在当年3月17日的时间表修正中，开始使用313系6卡编成行走。
- 2014年（平成26年） 7月12日至8月3日 由于南木曾站至十二兼站之间的桥梁由于被冲毁而暂停运营。
- 2020年（令和2年）受到新冠疫情影响。实际上5月6日开出“Nice Holiday木曾路”班次后，再没有开办班次。随后由于防止传染病传播和乘客减少的关系而再没有开办。
注脚[编辑]
注释[编辑]
- ^ 在2010年夏季和秋季曾经使用大垣车辆区的313系1100番台。
参考资料[编辑]
- ^ “夏”の臨時列車のお知らせ (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2019-05-17 [2019-07-21]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-18） （日语）.
相关条目[编辑]
- 假日快速View山梨 - 在2020年前，主要在星期六及假日于中央东线行走的临时快速列车。
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