上海外滩观光隧道

  关于位于上海外滩地下的城市快速路，请见“外滩隧道”。

上海外滩观光隧道
上海外滩观光隧道的两辆SK6000形
概览
运营范围	中华人民共和国上海市黄浦区、浦东新区
服务类型	循环脱挂式地面缆车
目前状况	运营中
起点站	浦西站
终点站	浦东站
技术数据
路线结构	地下
路线长度	646.7m
最高速度	约为每小时7.8千米
正线数目	2条
车站数目	2个
使用车型	SK6000
运营信息
开通运营	2001年1月2日​（2001-01-02）

上海外滩的地底观光隧道

法国进口无人驾驶SK车厢（SK 6000形）

上海外滩观光隧道是连接上海外滩与浦东的一条观光隧道，全长646.7米，设两座车站，14辆缆车（2010年）。隧道于1998年开工，2000年10月开始试运营。隧道为单洞双线隧道，在浦西端附近从轨道交通2号线隧道上部穿过。隧道内部营造出各种闪烁的灯光效果。

外滩观光隧道内安装的循环式地面缆车采用法国进口无人驾驶SK车厢（SK 6000形）；该系统为缆索牵引的全自动轨道车辆，在终点站设置一个转车盘供缆车掉头。浦东站设有检修停车场。

交通

• 上海地铁
  • █ 2号线 █ 10号线：南京东路站
  • █ 2号线 █ 14号线：陆家嘴站

评语

澳洲《布里斯班时报》旅游版专家格朗德沃特（Ben Groundwater）把隧道列为全球八大差劲旅游景点。写道：“以隧道作为观光点？开玩笑吗。”，隧道内的动态景观不过是一些闪烁的霓虹灯，以及从扬声器放出嘈音，并批评景点收费昂贵，而使用的车厢狭小。