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仲宿

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仲宿
石神井川上的旧中山道板桥
石神井川上的旧中山道板桥
坐标:35°45′19″N 139°42′35″E / 35.755414°N 139.7097°E / 35.755414; 139.7097
国家 日本
都道府县 东京都
特别区 板桥区
面积
 • 总计0.240 平方公里(0.093 平方英里)
人口(2014年(平成26年)9月1日)[1]
 • 总计7,247人
 • 密度30,196人/平方公里(78,207人/平方英里)
时区JSTUTC+9
邮递区号173-0005 
电话区号03
车辆号牌练马

仲宿(日语:仲宿なかじゅく Nakajuku */?)是东京都板桥区的町名[2],为未设丁目的单独町名。

板桥区全域已实施住居表示日语住居表示

地理

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仲宿是位于板桥区东南部,町域狭小,北与本町稻荷台石神井川日语石神井川为界,东邻加贺,南连板桥,西通冰川町国道17号(中山道)与首都高速5号池袋线通过町域西边,南端是东京都道317号环状六号线(山手通)终点。町内是以旧街道为中心的商业区。

河川

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历史

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废藩置县以前属武藏国豊岛郡下板桥宿日语板橋町。本地是江户时代旧中山道板桥宿的中心地带。

沿革

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  • 1871年(明治4年):编入东京府。实施大区小区制日语大区小区制
  • 1878年(明治11年):依据郡区町村编制法日语郡区町村編制法设置北丰岛郡,属东京府北丰岛郡下板桥宿。
  • 1884年(明治17年):町内的旧宿场建物因大火几乎全毁。
  • 1888年(明治21年):东京府第一条府道王子新道开通。
  • 1889年(明治22年)4月1日:市制町村制施行,属东京府北丰岛郡板桥町大字下板桥。板桥町役场设于此地。
  • 1923年(大正12年):王子(王志とも)乘合自动车商会(战后整合为国际兴业巴士日语国際興業バス)开始营运王子站 - 板桥役场 - 志村户田桥间的路线巴士。
  • 1932年(昭和7年):建造第一条钢筋混凝土桥梁板桥日语板橋 (石神井川)
  • 1932年(昭和7年)10月1日:东京府内市郡合并,板桥区成立,属东京府东京市板桥区(旧)板桥町五、六、八、十丁目(1943年8月1日东京都制施行)。
  • 1933年(昭和8年):中山道新道(国道17号)开通。
  • 1940年(昭和15年):东京都道317号环状六号线(山手通)开通。
  • 1944年(昭和19年):都电志村线日语都電志村線开通,在板桥八丁目设置(之后的仲宿)车站。
  • 1957年(昭和32年)5月1日:地番整理,(旧)板桥町五、六、八、十丁目各一部分区域合并为仲宿。
  • 1966年(昭和41年)5月28日:都电志村线废止。
  • 1968年(昭和43年)12月27日:都营地下铁6号线开通,板桥区役所前站开业。
  • 1972年(昭和47年):板桥日语板橋 (石神井川)改建。
  • 1973年(昭和48年):因首都高速5号池袋线建设工程,乘莲寺移往赤冢。
  • 1977年(昭和52年)8月19日:首都高速5号池袋线北池袋出入口 - 高岛平出入口开通。

地名由来

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旧板桥宿因距离上方(京)的远近,分为上宿、仲宿、平尾宿。此为仲宿的由来。

交通

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铁道

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巴士

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道路

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桥梁

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  • 板桥
  • 番场桥
    • 皆在石神井川上。番场是下板桥宿的字名。

设施

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备注

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  1. ^ 住民基本台账による町丁目别世帯数及び人口表-东京都板桥区
  2. ^ 板桥区教育委员会‘いたばしの地名’,1995年3月,P127。