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用户:CKL204/CKL204/调试页2

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台北捷运万大线电力动车组
概览
原产国 法国
制造阿尔斯通[1]
车辆总数35列[2]
制造年份2023
投入运营2028
运营线路 万大树林线
技术数据
列车编组4M
车辆长度17,500mm
车体宽度2,800mm
车体高度3,700mm
轨距1,435mm
车体材质铝合金[3]:22
车辆定员700人[4]
运营速度80[5]km/h
设计最高速度90[5]km/h
起动加速度4.32 km/h/s
受流制式直流750伏特
受流方式第三轨
控制装置无人驾驶系统[6]
Ansaldo STS

台北捷运万大线电力动车组是一款属于台北捷运中运量动力分散式电力动车组,由法商阿尔斯通承造,预计生产35列列车。 本型车为台北捷运于环状线工程后再度购置之中运量电力动车组,2028年随万大线第一阶段的通车而投入使用。

历史

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台北市政府于2017年举行万大线第一阶段机电系统工程招标作业,最后由法商阿尔斯通与中鼎工程共同中标,进行电力动车组设计与制造工作,预计2023年运抵台湾进行各项调试及后续统整作业。

规格与构造

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与台北捷运现有之中运量电力动车组有许多不同设计及创新,除使用与高运量列车相同之钢轮行驶[7]、车厢间可连通之外,该型列车亦大量增加载客人数且座椅更加符合人体工学设计。[3]:23

列车编组

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内装设计

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编成表

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范例
  • A/B - 控制动力车
  • C/D - 动车
  • 无障碍设施:无障碍空间
  • :行李架
  • Wi-Fi
单元 A C D B
形式 A C D B
机器配置 VVVF VVVF VVVF VVVF
集电靴
车内设备 无障碍设施,
车体长(mm) 17,455 16,760 16,760 17,455
重量(t) 117
座椅张数
载客量 700
车辆编号
阿尔斯通制铁路车辆

参考文献

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  1. ^ 引用错误:没有为名为ntpcdorts B的参考文献提供内容
  2. ^ 引用错误:没有为名为台北市政府列車數的参考文献提供内容
  3. ^ 3.0 3.1 引用错误:没有为名为RN231的参考文献提供内容
  4. ^ 引用错误:没有为名为udn B的参考文献提供内容
  5. ^ 5.0 5.1 引用错误:没有为名为HRI的参考文献提供内容
  6. ^ 引用错误:没有为名为ntpcdorts A的参考文献提供内容
  7. ^ 引用错误:没有为名为udn A的参考文献提供内容