堤顶交流道
外观
堤顶交流道 Tiding Interchange | |
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所在地 | 台湾台北市内湖区新里族 |
途经道路 | ![]() |
立交编号 | 18 |
衔接道路 | 旧宗路、堤顶大道 |
通往 | 内湖区 |
构造 | |
形式 | 复合型 |
历史 | |
启用日期 | 1996年8月3日(北上) 1997年(南下) |
堤顶交流道为国道一号汐五高架的交流道,位于台湾台北市内湖区,指标为18.6k。因基隆往来台北与内湖科技园区通勤车流庞大,经常造成高峰时段车流回堵情形,在上下班高峰时段常壅塞难行。[1]
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18堤顶 | 堤顶大道 |
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邻近设施及出口预告
[编辑]邻近设施 | 出口预告 | ||||||||||||
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18堤顶
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需特别注意的是:南向进入交流道后,直到五股交流道才能离开高架段,中间没有任何出口(因环北交流道只有北出南入;下塔悠交流道仅有北上出口)。
时事
[编辑]在2022台北市长选举中,市长候选人陈时中曾提议改善堤顶交流道往北匝道。[2]
参考资料
[编辑]- ^ 张谦俊. 堤頂交流道 南下新增1車道. 中国时报. 2014-03-06 [2023-06-22]. (原始内容存档于2023-06-23).
- ^ 詹咏淇. 內湖交通5大解方!陳時中提「堤頂-塔悠地下聯通道」計畫. Newtalk新闻. 2022-08-07 [2023-06-22]. (原始内容存档于2023-06-22).
外部链接
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